{"id":100512,"date":"2023-07-20T07:59:12","date_gmt":"2023-07-20T05:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=100512"},"modified":"2023-07-20T07:59:16","modified_gmt":"2023-07-20T05:59:16","slug":"gleich-lange-spiesse-fuer-flug-und-zug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/medienmitteilung\/100512\/gleich-lange-spiesse-fuer-flug-und-zug\/","title":{"rendered":"Gleich lange Spiesse f\u00fcr Flug und Zug"},"content":{"rendered":"\n

Greenpeace hat in 27 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern die Preisunterschiede zwischen Zug- und Flugtickets untersucht. Flieger sind auf 79 der 112 untersuchten Strecken g\u00fcnstiger als der Zug. Und: Bahnreisen sind durchschnittlich doppelt so teuer wie Fl\u00fcge. Greenpeace fordert international ein Ende der Steuervorteile und einen Stopp der Subventionen f\u00fcr Fluggesellschaften.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n

Die Flugbranche ist eine der klimasch\u00e4dlichsten Industrien der Welt. Beispiel EU: Zwischen 2009 und 2019 nahmen die Treibhausgasemissionen durch den Luftverkehr um 29 Prozent zu. <\/p>\n\n

Ab Z\u00fcrich fliegen in der Ferienzeit t\u00e4glich bis zu 100\u2019000 Personen. Gleichzeitig droht der Schweiz bei der Bahn gem\u00e4ss der Interessengemeinschaft \u00f6ffentlicher Verkehr die \u00abgr\u00f6sste Verschlechterung aller Zeiten\u00bb<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n

Greenpeace fordert international gleich lange Spiesse f\u00fcr Zug und Flug. Die Mehrwertsteuer auf grenz\u00fcberschreitenden Flugtickets liegt in der EU bei 0 Prozent. Das tr\u00e4gt zu den niedrigen Flugpreisen bei. Eine Mehrwertsteuer auf internationale Fl\u00fcge von 11 Prozent f\u00fchrte zu j\u00e4hrlichen Einnahmen von 10 Milliarden Euro. Eine EU-Kerosinsteuer von 0,5 Euro pro Liter br\u00e4chte Einnahmen von 46,2 Milliarden Euro. Dieses Geld k\u00f6nnte f\u00fcr g\u00fcnstigere Zugtickets eingesetzt werden. <\/p>\n\n

Greenpeace hat in 27 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern die Preisunterschiede zwischen Zug- und Flugtickets untersucht<\/a>. Die Preise wurden zu neun unterschiedlichen Zeiten abgefragt. Die Preise stammen von den Portalen der Airlines und der nationalen Bahngesellschaften. Insgesamt wurden 112 Strecken untersucht.<\/p>\n\n

Herwig Schuster,<\/strong> Verkehrsexperte der Greenpeace-Kampagne \u00abMobilit\u00e4t f\u00fcr alle\u00bb, sagt: \u00abDie Greenpeace-Studie zeigt, wie die Menschen zum Fliegen ermutigt werden. Fluggesellschaften profitieren von unversch\u00e4mten Steuervorteilen. Greenpeace fordert ein Ende der Subventionen f\u00fcr Fluggesellschaften und eine Kerosinsteuer. Das Ziel: Den grenz\u00fcberschreitenden Verkehr von der Luft auf die Schiene zu verlagern.\u00bb <\/p>\n\n

Eklatante Preisunterschiede <\/strong><\/h2>\n\n

Fl\u00fcge sind auf den untersuchten Strecken mehrheitlich g\u00fcnstiger als der Zug (79 von 112). Bahnreisen sind im Durchschnitt doppelt so teuer wie Fl\u00fcge. <\/p>\n\n

Nur auf 23 der 112 untersuchten Strecken ist die Bahn (fast) immer g\u00fcnstiger als das Flugzeug. Hinzu kommt, dass Reisende nur auf der H\u00e4lfte der 23 Strecken bequem unterwegs sind (Direktverbindung, gute Anschl\u00fcsse, nicht langsam). Bequeme Zugstrecken wie Amsterdam-London, London-Edinburgh und Toulouse-Paris (je 4 bis 4,5 Stunden Fahrt) sind auch beliebt f\u00fcr Kurzstreckenfl\u00fcge. Fl\u00fcge sind hier viel g\u00fcnstiger als Z\u00fcge. <\/p>\n\n

Barcelona-London ist mit dem Zug bis zu 30-mal teurer als mit dem Flugzeug. Das ist der h\u00f6chste Preisunterschied der untersuchten 112 Strecken. Ebenfalls hohe Preisunterschiede weisen folgende Strecken auf: <\/p>\n\n