{"id":10776,"date":"2014-11-03T00:00:00","date_gmt":"2014-11-02T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/10776\/global-skill-auto-fahren\/"},"modified":"2019-05-30T10:40:49","modified_gmt":"2019-05-30T08:40:49","slug":"global-skill-auto-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/story\/10776\/global-skill-auto-fahren\/","title":{"rendered":"Global Skill «Auto fahren»"},"content":{"rendered":"

Autofahren lernen ist weltweit das wohl am besten funktionierende \u201cMassen-Ausbildungs\u00adsystem\u201c. Zwar ist Autofahren in manchen Kreisen verp\u00f6nt, zwar fordert der Autoverkehr global j\u00e4hrlich mehr Todesopfer als ein Krieg oder Malaria, dennoch ist n\u00fcchtern zu konstatieren: Eigentlich ist es erstaunlich, dass es angesichts der Billionen von Fahrbewegungen und der Milliarden von Autos bzw. FahrerInnen nicht mehr Unf\u00e4lle gibt. Im Grunde ist es ein System, das von fast zwei Milliarden Menschen individuell gesteuert wird und weit weniger als ein Promille Fehlleistung produziert. Damit ist es im Prinzip ein hochgradig funktionierendes System. Speziell bemerkenswert ist dabei, dass es auf einer Fertigkeit fusst, die weder dem Menschen in die Wiege gelegt wird, noch die er evolution\u00e4r wie das Gehen erwirbt, sondern eine, die er willentlich lernt (und die weit mehr Leistung erfordert, als eine App auf dem Smartphone zu bedienen).<\/b><\/p>\n

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Autofahren lernen ist weltweit das wohl am besten funktionierende \u201cMassen-Ausbildungs\u00adsystem\u201c. Zwar ist Autofahren in manchen Kreisen verp\u00f6nt, zwar fordert der Autoverkehr global j\u00e4hrlich mehr Todesopfer als ein Krieg oder Malaria, dennoch ist n\u00fcchtern zu konstatieren: Eigentlich ist es erstaunlich, dass es angesichts der Billionen von Fahrbewegungen und der Milliarden von Autos bzw. FahrerInnen nicht mehr Unf\u00e4lle gibt. Im Grunde ist es ein System, das von fast zwei Milliarden Menschen individuell gesteuert wird und weit weniger als ein Promille Fehlleistung produziert. Damit ist es im Prinzip ein hochgradig funktionierendes System. Speziell bemerkenswert ist dabei, dass es auf einer Fertigkeit fusst, die weder dem Menschen in die Wiege gelegt wird, noch die er evolution\u00e4r wie das Gehen erwirbt, sondern eine, die er willentlich lernt (und die weit mehr Leistung erfordert, als eine App auf dem Smartphone zu bedienen).<\/p>\n

Wie ist das m\u00f6glich, und k\u00f6nnte daraus f\u00fcr anderes Lernen gelernt werden? Beziehungs\u00adweise wie k\u00f6nnte ein so gut funktionierendes Ausbildungssystem f\u00fcr anderes Lernen genutzt werden? Einige \u00dcberlegungen dazu:<\/p>\n

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  • Ritual und Symbol<\/strong>: Was man unbedingt lernen will, lernt man auch, ob Gleitschirm fliegen, Cello spielen oder chinesisch. Eine Ursache daf\u00fcr, dass die Motivation Autofahren zu lernen derart gross ist, k\u00f6nnte die Kraft sein, die von Ritualen und Symbolen ausgeht: Autofahren ist gewissermassen ein Ersatzritual f\u00fcr den Eintritt ins Erwachsenenleben und ein Symbol f\u00fcr Unabh\u00e4ngigkeit und Individualismus geworden. Es steht f\u00fcr \u201cwann-und-wohin-immer-ich<\/span>-will\u201c. Das Gef\u00fchl gen\u00fcgt dabei. Es wirkt selbst bei Zwangsfahrten wie das Pendeln zur Arbeit.<\/li>\n
  • Bequemlichkeitsdrang<\/strong>: Einst sicherte der haush\u00e4lterische Umgang mit seinen Kr\u00e4ften dem Menschen das \u00dcberleben. Heute, wo er mit der eigenen Energie nicht mehr sparsam umgehen muss (zumindest in den Industriel\u00e4ndern), ist diese evolutionsbedingte Anstrengungsvermeidung zu einer Maximierung der Bequemlichkeit degeneriert. Ein Drang, der vom Autofahren grandios bedient wird.<\/li>\n
  • Lernmethode<\/strong>: Dass das Autoverkehrssystem in der Tat funktioniert, k\u00f6nnte drei Hauptgr\u00fcnde haben: Erstens die Unmittelbarkeit und die Klarheit der m\u00f6glichen t\u00f6dlichen Konsequenz bei Fehlverhalten. Zweitens, \u201cLearning-by-doing\u201c als Lernmethode (Lernfahrten), mit der die allermeisten Menschen am besten lernen. Drittens werden Theorie und Regeln beim Auto fahren lernen praktisch einge\u00fcbt.<\/li>\n<\/ul>\n

    Das ist zweifellos eine unvollst\u00e4ndige Analyse, aber ausreichend, um einen Anfang zum m\u00f6glichen Nutzen des Vorbilds \u201eAuto fahren lernen\u201c in Form von Fragen zu wagen:<\/p>\n

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    • Welche Kompetenzen einer \u201eBildung f\u00fcr nachhaltige Entwicklung\u201c liessen sich in \u201eLearning-by-Doing\u201c Settings erwerben?<\/li>\n
    • Gibt es eine \u201eNachhaltigkeits-Fertigkeit\u201c, die sich als Ritual inszenieren liesse und\/oder die den Bequemlichkeitsdrang zu bedienen vermag?<\/li>\n
    • K\u00f6nnte das bestehende Autofahr-Ausbildungssystem so erg\u00e4nzt werden, dass eine gew\u00fcnschte Fertigkeit im Trittbrettverfahren mitgelernt w\u00fcrde?<\/li>\n
    • K\u00f6nnte man dabei die Erkenntnis von Antoine de St. Exup\u00e9ry nutzen, n\u00e4mlich: \u201eWenn du willst, dass die Leute ein Schiff bauen, dann beschaff nicht Holz und verteile Aufgaben, sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem weiten Meer\u201c? Welche Sehnsucht liegt in der Nachhaltigkeit inne? Und wie k\u00f6nnte diese die Sehnsucht \u201eUnabh\u00e4ngigkeit\u201c konkurrieren, die vom Autofahren scheinbar befriedigt wird? Zum Beispiel in Verbindung mit Lernverst\u00e4rkern wie Bewegung, Musik, Freude und Sinnlichkeit.<\/li>\n<\/ul>\n

      Gewiss, im Grundsatz geht es bei der nachhaltigen Entwicklung um das Ideal des \u201eneuen Menschen\u201c und damit um eine andere Wirtschaft, um Suffizienz usw. Auf dem Weg zum Ideal stellt sich freilich die Frage, ob es eine Auffahrt zu diesem schmalen Nachhaltigkeitspfad gibt, die auch von Nicht\u00fcberzeugten benutzt w\u00fcrde. Und k\u00f6nnte die Benutzung dieser Auffahrt durch fr\u00fchzeitiges Lernen wahrscheinlicher bzw. selbstverst\u00e4ndlich(er) gemacht werden?\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Autofahren lernen ist weltweit das wohl am besten funktionierende \u201cMassen-Ausbildungs\u00adsystem\u201c. Zwar ist Autofahren in manchen Kreisen verp\u00f6nt, zwar fordert der Autoverkehr global j\u00e4hrlich mehr Todesopfer als ein Krieg oder Malaria,…<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"p4-page-type":[75],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-10776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unkategorisiert","p4-page-type-story"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10776\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10776"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=10776"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=10776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}