{"id":10875,"date":"2014-10-14T00:00:00","date_gmt":"2014-10-13T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/10875\/nein-zur-zweiten-gotthardroehre\/"},"modified":"2019-05-30T10:43:57","modified_gmt":"2019-05-30T08:43:57","slug":"nein-zur-zweiten-gotthardroehre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/story\/10875\/nein-zur-zweiten-gotthardroehre\/","title":{"rendered":"Nein zur zweiten Gotthardr\u00f6hre"},"content":{"rendered":"

Die Unterschriftensammlung zum Referendum \u00abNein zur 2. R\u00f6hre am Gotthard\u00bb ist gestartet. In den n\u00e4chsten 100 Tagen m\u00fcssen 50’000 Unterschriften zusammenkommen, um den Bau der zweiten R\u00f6hre zu verhindern.<\/b><\/p>\n

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Die Unterschriftensammlung zum Referendum \u00abNein zur 2. R\u00f6hre am Gotthard\u00bb ist gestartet. In den n\u00e4chsten 100 Tagen m\u00fcssen 50’000 Unterschriften zusammenkommen, um den Bau der zweiten R\u00f6hre zu verhindern.<\/strong><\/p>\n

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Der Gotthard-Strassentunnel ist in einem schlechten Zustand und muss zwischen 2020 und 2025 umfassend erneuert werden. Eine der drei vom Bundesrat vorgeschlagenen M\u00f6glichkeiten ist der Bau einer zweiten R\u00f6hre ohne Kapazit\u00e4tserweiterung. Es sollen dabei nie mehr als zwei Spuren gleichzeitig ge\u00f6ffnet werden.<\/p>\n

Mit diesem Kniff werde der Alpenschutzartikel umgangen, denn die geplante Regelung im \u201eBundesgesetz \u00fcber den Strassentransitverkehr im Alpengebiet\u201c k\u00f6nne jederzeit wieder ge\u00e4ndert werden. \u00abMachen wir uns nichts vor: Sobald die 2. R\u00f6hre steht, wird der Ruf laut, alle vier Spuren zu nutzen\u00bb, so Caroline Beglinger, Co-Pr\u00e4sidentin des Vereins \u00abNein zur 2. Gotthardr\u00f6hre\u00bb und Co-Gesch\u00e4ftsleiterin des VCS Verkehrs-Club der Schweiz.<\/p>\n

Wie Jon Pult, Co-Pr\u00e4sident des Vereins \u00abNein zur 2. Gotthardr\u00f6hre\u00bb und Pr\u00e4sident der Alpen-Initiative erkl\u00e4rte, verursache das gleiche Fahrzeug in einem Alpental gegen\u00fcber dem Mittelland die dreifache Schadstoffkonzentration, bei ung\u00fcnstigen Wetterlagen sogar eine noch viel h\u00f6here. Die zweite R\u00f6hre w\u00fcrde zudem noch mehr Verkehr anziehen und so das Tessin st\u00e4rker belasten, betonte Nationalr\u00e4tin Marina Carobbio (SP\/TI), Vizepr\u00e4sidentin der Alpen-Initiative. Ausserdem m\u00fcsste die bestehende R\u00f6hre zuerst f\u00fcr 140 Tage gesperrt und notsaniert werden, was das Tessin von der \u00fcbrigen Schweiz abschneiden w\u00fcrde.<\/p>\n

Greenpeace Schweiz geh\u00f6rt neben rund 50 nationalen und regionalen Organisationen dem Verein \u00abNein zur 2. Gotthardr\u00f6hre\u00bb an und will den Bau der zweiten R\u00f6hre und die unn\u00f6tige Belastung der Alpen verhindern.<\/p>\n

\"Jetzt<\/a>\u00a0<\/p>\n

Zum Argumentarium<\/a><\/p>\n

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