{"id":124552,"date":"2025-08-21T04:42:04","date_gmt":"2025-08-21T02:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=124552"},"modified":"2025-10-08T14:36:50","modified_gmt":"2025-10-08T12:36:50","slug":"greenpeace-europastudie-fuer-zuege-die-der-fliegerei-konkurrenz-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/medienmitteilung\/124552\/greenpeace-europastudie-fuer-zuege-die-der-fliegerei-konkurrenz-machen\/","title":{"rendered":"Mehr Z\u00fcge statt Fl\u00fcge"},"content":{"rendered":"\n

Eine Greenpeace-Studie zeigt<\/a>: Grenz\u00fcberschreitende Zugfahrten sind in Europa meist teurer als Fliegen. Das ist absurd. Der Zug sollte in Europa die g\u00fcnstigste und einfachste Reiseoption sein.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n

Die Greenpeace-Analyse von 142 Strecken in 31 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern ergab: Fl\u00fcge sind auf 54 Prozent der 109 untersuchten grenz\u00fcberschreitenden Strecken deutlich g\u00fcnstiger als Zugfahrten. Mitverantwortlich daf\u00fcr sind Billig-Airlines mit ihren Dumpingpreisen. <\/p>\n\n

Herwig Schuster, Greenpeace-Verkehrsexperte: \u00abEs ist absurd, dass ein Flug von Barcelona nach London nur 15 Euro kostet, w\u00e4hrend die Zugfahrt auf derselben Strecke bis zu 26 Mal teurer ist. Der Flugverkehr profitiert von unfairen Steuerprivilegien. Ticketpreise spiegeln keinen funktionierenden Markt wider, sondern ein manipuliertes System.\u00bb<\/p>\n\n

Billigfl\u00fcge steuerlich im Vorteil<\/strong><\/h2>\n\n

Airlines wie Ryanair, Wizz Air, Vueling und Easy Jet dominieren den europ\u00e4ischen Luftraum mit Ticketpreisen, die oft niedriger sind als Flughafen- und Ticketgeb\u00fchren. Solche, niemals kostendeckenden Preise sind nur m\u00f6glich, weil kein Land auf Kerosin Steuern erhebt und internationale Flugtickets von der Mehrwertsteuer befreit sind. <\/p>\n\n

Fl\u00fcge verursachen im Durchschnitt f\u00fcnfmal mehr CO\u2082-Emissionen pro Passagierkilometer als Z\u00fcge. Wenig erstaunlich ist, dass  die k\u00fcnstlich niedrig gehaltenen Flugpreise viele Reisende zum Fliegen verleiten.<\/p>\n\n

Nur auf 29 (39 Prozent) der untersuchten, grenz\u00fcberschreitenden Strecken waren Z\u00fcge immer oder fast immer g\u00fcnstiger. Viele dieser Strecken sind in Mittel- und Osteuropa \u2013 vor allem im Baltikum und in Polen.<\/p>\n\n

In Frankreich, Spanien und Grossbritannien waren Z\u00fcge auf bis zu 95 Prozent der grenz\u00fcberschreitenden Strecken teurer als Fl\u00fcge. Zugreisen k\u00f6nnen bis zu 26-mal teurer sein als Fl\u00fcge. Das zeigt das extremste Beispiel: Barcelona\u2013London kostet mit dem Flugzeug 14,99 Euro, mit dem Zug 389 Euro.<\/p>\n\n

Stossend: Die beliebten Nachtz\u00fcge k\u00f6nnen nicht mit den stark subventionierten Flugreisen konkurrieren. Ab Genf zum Beispiel gibt es keine einzige Nachtzugverbindung. Im Gegensatz zur Deutschschweiz mit Nachtz\u00fcgen ab Z\u00fcrich, unter anderem nach Berlin, Wien und Budapest.<\/p>\n\n

Zugreisen oft teuer und kaum zu buchen<\/strong><\/h2>\n\n

Der vorliegende Bericht ist der zweite grosse Bericht von Greenpeace \u00fcber Flug- und Bahnpreise in Europa. Seit 2023 <\/a>ist der Anteil der Strecken, auf denen Z\u00fcge \u00fcberwiegend g\u00fcnstiger sind, um immerhin 14 Prozentpunkte (von 27 auf 41 Prozent) gestiegen, dank besserer Bahnverbindungen und weniger extrem g\u00fcnstiger Flugverbindungen \u00fcber Drehkreuze wie London und Dublin. <\/p>\n\n

Greenpeace fordert auf internationaler Ebene ein Ende der Subventionen f\u00fcr den Luftverkehr und ein einfaches Ticketbuchungs-System, wie es f\u00fcr Fl\u00fcge schon l\u00e4ngst selbstverst\u00e4ndlich ist.<\/p>\n\n

Greenpeace-Verkehrsexperte Herwig Schuster: \u00abJede Strecke, auf der das Flugzeug billiger ist als die Bahn, ist ein politisches Versagen. Wir d\u00fcrfen nicht weiter die umweltsch\u00e4dlichste Verkehrsart subventionieren. Europa muss den Zug zur g\u00fcnstigsten und einfachsten Reiseoption machen.\u00bb<\/p>\n\n

\u00dcber die Studie
<\/strong>Greenpeace verglich<\/a> in 31 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern die Ticketpreise f\u00fcr 142 Strecken, 109 grenz\u00fcberschreitend und 33 im Inland. Die Preise erhob Greenpeace an neun verschiedenen Daten zwischen April und Juni. Ber\u00fccksichtigt wurden nur Strecken mit einer Flugdistanz von weniger als 1500 km. Diese m\u00fcssen sowohl mit der Bahn als auch mit dem Flugzeug zur\u00fcckgelegt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n

Kontakt<\/strong><\/h2>\n\n

Herwig Schuster,<\/strong> Verkehrsexperte bei der europ\u00e4ischen Greenpeace-Kampagne People over Greed, herwig.schuster@greenpeace.org<\/a>,
+43 664 431 92 14<\/p>\n\n

Roland Gysin,<\/strong> Medienstelle Greenpeace Schweiz, roland.gysin@greenpeace.org<\/a>, 044 447 17 41<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Greenpeace fordert ein Ende der versteckten Subventionen f\u00fcr den Luftverkehr und ein europaweites, einfaches Buchungssystem f\u00fcr die Bahn, wie es im Flugverkehr weltweit l\u00e4ngst gang und g\u00e4be ist.<\/p>\n","protected":false},"author":111,"featured_media":124561,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[234,2,1],"tags":[34,227],"p4-page-type":[71],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-124552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-change","category-klima","category-unkategorisiert","tag-klimagerechtigkeit","tag-change","p4-page-type-medienmitteilung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/111"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124552"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126336,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124552\/revisions\/126336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124552"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=124552"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=124552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}