{"id":14521,"date":"2011-10-07T00:00:00","date_gmt":"2011-10-06T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/14521\/neuseelaendische-kueste-in-gefahr\/"},"modified":"2019-05-30T12:36:19","modified_gmt":"2019-05-30T10:36:19","slug":"neuseelaendische-kueste-in-gefahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/story\/14521\/neuseelaendische-kueste-in-gefahr\/","title":{"rendered":"Neuseel\u00e4ndische K\u00fcste in Gefahr"},"content":{"rendered":"<p><b><\/b><\/p>\n<div class=\"post-content\">\n<div>\n<p><!-- START DYNAMIC CONTENT --><\/p>\n<div class=\"events-box middle-box left\">\n<div class=\"frame\">\n        <a class=\"open-img EnlargeImage\" href=\"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/2019\/05\/070e577a-070e577a-gp02byj.jpg\" title=\"\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" id=\"ctl00_cphContentArea_epiEntryContent_ctl00_ctl02_Image1\" class=\"Thumbnail\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/2019\/05\/070e577a-070e577a-gp02byj.jpg\" alt=\"\" style=\"border-width:0px;\"><\/p>\n<p>        <\/a>\n    <\/div>\n<div class=\"events-content no-title\">\n        <span class=\"date\"><\/span><br \/>\n        <strong><\/strong><\/p>\n<p>\n            Proteste gegen \u00d6lf\u00f6rderungen vom M\u00e4rz in Auckland<br \/>\n\u00a9 Amos Chapple \/ Greenpeace\n        <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p> <!-- END DYNAMIC CONTENT --><\/p>\n<p>Neuseeland droht nach der <a href=\"http:\/\/www.greenpeace.org\/new-zealand\/en\/news\/blog\/rena-oil-spill-an-unfortunate-lesson\/blog\/37226\/\">Havarie eines Frachtschiffs <\/a>aus Liberia eine Umweltkatastrophe. Die austretenden \u00d6lmengen des Containerschiffes Rena, das am Mittwoch  vor der Nordostk\u00fcste Neuseelands an einem Riff auf Grund gelaufen und  Leck geschlagen war, sind \u00fcberaus beunruhigend. Der Unfall zeigt, wie  schwer es ist, mit \u00d6lkatastrophen auf hoher See umzugehen.<\/p>\n<p>Die Ungl\u00fccksstelle befindet sich etwa 22  Kilometer vor der Stadt Tauranga auf der Nordinsel Neuseelands. Bislang ausgelaufener Treibstoff bildet bereits einen \u00d6lteppich von f\u00fcnf  Kilometern Durchmesser auf der Meeresoberfl\u00e4che.  Zahlreiche V\u00f6gel h\u00e4tten sich bereits in dem \u00d6l verfangen. Erste  Versuche, den Teppich mit Hilfe von aus Flugzeugen abgeworfenen  L\u00f6sungsmitteln aufzul\u00f6sen, scheiterten.<\/p>\n<p>Auch ein langsamer und relativ zug\u00e4nglicher \u00d6laustritt wie dieser hat  Neuseelands Notfallskapazit\u00e4ten ans Limit gebracht. Zudem kann der  Unfall desastr\u00f6se Auswirkungen auf Meeresbewohner wie Blauwale, Delfine und Meeresv\u00f6gel haben, die gerade ihre Jungen in dieser Gegend zur Welt  bringen.<\/p>\n<p>Nun muss zu allererst der \u00d6laustritt gestoppt werden, um die  Auswirkungen des \u00d6lteppichs auf  wildlebende Tiere und K\u00fcstenstreifen so gering wie m\u00f6glich zu halten.  Greenpeace Neuseeland hat den Beh\u00f6rden Hilfe offeriert. Schlauchboote  und Freiwillige sind bereit, den technischen Hilfsdienst falls gew\u00fcnscht  zu unterst\u00fctzen. Wir warnen aber jedoch   vor der Verwendung toxischer Chemikalien. Das Problem ist, dass   L\u00f6sungsmittel die Verschmutzung nicht beseitigen, sie bringen diese nur   ausser Sichtweite und f\u00fcgen der Umwelt meist zus\u00e4tzlichen Schaden zu. Wenn die Krise \u00fcberstanden ist, muss ernsthaft hinterfragt werden, wie  gut die Regierung auf \u00d6lunf\u00e4lle Neuseelands vorbereitet ist. Die Pl\u00e4ne der Regierung, Tiefseebohrungen vor der  neuseel\u00e4ndischen K\u00fcste voranzutreiben, lehnt Greenpeace strikt ab.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proteste gegen \u00d6lf\u00f6rderungen vom M\u00e4rz in Auckland \u00a9 Amos Chapple \/ Greenpeace Neuseeland droht nach der Havarie eines Frachtschiffs aus Liberia eine Umweltkatastrophe. 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