{"id":16227,"date":"2009-12-17T00:00:00","date_gmt":"2009-12-16T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/16227\/im-klima-express-der-sbb-und-city-night-line-bern-basel-kopenhagen\/"},"modified":"2019-05-30T13:28:29","modified_gmt":"2019-05-30T11:28:29","slug":"im-klima-express-der-sbb-und-city-night-line-bern-basel-kopenhagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/story\/16227\/im-klima-express-der-sbb-und-city-night-line-bern-basel-kopenhagen\/","title":{"rendered":"Im Klima-Express der SBB und City Night Line, Bern \u2013 Basel – Kopenhagen"},"content":{"rendered":"

<\/b><\/p>\n

\n
\n

<\/p>\n\n\n\n
\"Klimafahne_Kopenhagen_07\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Kaspar Schuler, Co-Gesch\u00e4ftsleiter Greenpeace Schweiz, aus Kopenhagen<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

<\/center><\/p>\n

\u201eDieser Zug ist auch ein Zug der Hoffnung!\u201c hat Bundesrat Moritz Leuenberger in eisiger K\u00e4lte auf dem Perron auf dem Bahnhof Burgdorf gesagt. Ein Zug der Hoffnung, der als konkretes Symbol dazu diene, dass sich im Klimaschutz gerade auf dem Gebiet des Verkehrs nicht nur vieles ver\u00e4ndern muss sondern auch bereits im Gange ist. Und sei es nur, dass die Bahn ihn und andere Minister anderer L\u00e4nder mit dem Zug nach Kopenhagen bringt.<\/p>\n

Worauf er zusammen mit einer Sekundarschulklasse vor der neuen Klimalok der SBB posierte. Und los ging\u2019s, w\u00e4hrend auf dem Perron nebenan ein Eisb\u00e4r und ein Orang Utan mit grooossen Nast\u00fcchern dem Bundesrat hinterher winkten..<\/p>\n

Jetzt, im Zug drin, f\u00e4llt mir auf, dass die schwarzen Sweatshirts der Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler vorne das Logo der SBB tragen, und den Schriftzug \u201eDas Klima und ich\u201c. Auf dem R\u00fccken stehen unterschiedlichste Botschaften, z.B. \u201eAtomm\u00fcll statt Fische im Netz\u201c. Nicht schlecht frech f\u00fcr die SBB.<\/p>\n

Moritz Leuenberger, unser aller Umweltminister, nimmt sich ausgiebig Zeit f\u00fcr Gespr\u00e4che und Interviews. Auf kritische Fragen der Journalisten gibt er gelassen Antwort und erkl\u00e4rt engagiert seine \u201eRealpolitik, die nun mal aus dem schwierigen Bohren dicker Bretter besteht\u201c. Wenn er von den Medienschaffenden \u2013 die zuvor mit Greenpeace sprachen – f\u00fcr das unheimlich schwache Angebot der Schweiz zur CO2-Reduktion kritisiert wird, antwortet er: \u201eJa, es stimmt, n\u00f6tig w\u00e4ren 40% CO2-Reduktion. Doch in der Politik geht es um den Ausgleich der Interessen. Wenn Bedenken von Seiten der Wirtschaft eingebracht werden, dann hat das seine Auswirkung.\u201c Allerdings hat er es nicht gern, wenn von \u201eder Wirtschaft\u201c gesprochen wird, denn es g\u00e4be auch hier sehr unterschiedliche Haltungen. Leuenberger erw\u00e4hnt die Chemische und die Zementindustrie, die sehr viel zur CO2-Reduktion beitr\u00fcgen, \u201eim Gegensatz zur Economiesuisse, die prim\u00e4r die Interessen derjenigen vertritt, die es immer noch nicht begriffen haben.\u201c<\/p>\n

Als ich mich zu ihm setze und ihm das kleine feine Fotoalbum der Greenpeace-Regionalgruppen mit Bildmessages aus der Schweizer Bev\u00f6lkerung \u00fcberreiche, geschm\u00fcckt mit weihn\u00e4chtlichen Eisb\u00e4renguetzli der Greenpeace-AktivistInnen, erkundigt er sich aufger\u00e4umt nach dem Verbleib des Orang Utan und des Eisb\u00e4ren, die er im Bahnhof Bern vor dem Einstieg bemerkt hatte. Ich antworte: \u201eDie wurden leider von der Berner Kantonspolizei am Zutritt auf den Perron gehindert.\u201c\u00a0 Was den Herrn Bundesrat nun wirklich betr\u00fcbte, denn \u201eheute mache ich alles\u201c.<\/p>\n

Bringt er morgen Abend in Kopenhagen, in seiner Rede an die 190 L\u00e4nder, auch die klare Botschaft, dass f\u00fcr die Industrienationen tats\u00e4chlich 40% CO2-Reduktion n\u00f6tig sind, weit mehr als die Schweiz offeriert? Leuenberger, vielleicht etwas nerv\u00f6s mit seinem roten Brillenetui spielend: \u201eIch habe nur 3 Minuten Redezeit. Doch ja, es geht in diese Richtung.\u201c<\/p>\n

Was den von ihm global lancierten Vorschlag betrifft, eine weltweite CO2-Abgabe auf der Basis des Pro-Kopf-Ausstosses zu erheben, so sieht er in Kopenhagen die Chance, dass das bereits vorhandene Mandat, einen konkreten Vorschlag auszuarbeiten, in einen weiteren Pr\u00e4zisionsschritt m\u00fcndet. Zusammen mit Mexiko ist er an der Ausarbeitung eines Verfeinerungsvorschlages, der Entwicklungsl\u00e4ndern eine Reduktion der Besteuerung bringt, \u201eganz im Sinne einer Steuerprogression, die diejenigen, die mehr CO2 emittieren, st\u00e4rker belastet als diejenigen, die wenig verschulden.\u201c<\/p>\n

So rollt der Klimaexpress durch die Nacht, die Sch\u00fcler albern inzwischen, der Herr Bundesrat trinkt ein Glas Rotwein mit dem Verwaltungsratspr\u00e4sidenten der SBB, die gr\u00fcne Nationalr\u00e4ting lauscht der Nachhaltigkeitsbeauftragten von Coop, und Bertrand Piccard flachst in der Zugsbar mit einem Nationalrat aus der Romandie. Alle reden \u00fcber den Klimaschutz. Auf der lindengr\u00fcnen Schleife, die die Greenpeace-AktivistInnen an jedes Guetzlipack gebunden haben, steht: Politicians talk, Leaders act. In 9 Stunden kommen wir in Kopenhagen an. Schauen wir mal, wie viel Wahres an diesem Slogan ist. Leuenberger zumindest hat geschmunzelt, als ich ihn auf diese Message hinwies. Er weiss genau, was all die umweltbewegten Schweizerinnen und Schweizer von ihm erwarten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaspar Schuler, Co-Gesch\u00e4ftsleiter Greenpeace Schweiz, aus Kopenhagen \u201eDieser Zug ist auch ein Zug der Hoffnung!\u201c hat Bundesrat Moritz Leuenberger in eisiger K\u00e4lte auf dem Perron auf dem Bahnhof Burgdorf gesagt.…<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":16192,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"p4-page-type":[75],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-16227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert","p4-page-type-story"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16227"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16227\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16227"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=16227"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=16227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}