{"id":6453,"date":"2009-01-18T00:00:00","date_gmt":"2009-01-17T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/6453\/handelbare-verbrauchsgutschriften-fuer-mehr-klimaschutz-beim-strassenverkehr\/"},"modified":"2019-05-30T07:28:25","modified_gmt":"2019-05-30T05:28:25","slug":"handelbare-verbrauchsgutschriften-fuer-mehr-klimaschutz-beim-strassenverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/medienmitteilung\/6453\/handelbare-verbrauchsgutschriften-fuer-mehr-klimaschutz-beim-strassenverkehr\/","title":{"rendered":"Handelbare Verbrauchsgutschriften f\u00fcr mehr Klimaschutz beim Strassenverkehr"},"content":{"rendered":"

Der CO2-Ausstoss des Schweizer Strassenverkehrs steigt weiter. Zu den wichtigsten Gr\u00fcnden geh\u00f6rt der europaweit einmalig hohe, klimasch\u00e4dliche Treibstoffverbrauch von neuen Autos. Trotzdem schlagen Politik und Beh\u00f6rden nur wenig wirksame, aufw\u00e4ndige und komplizierte Instrumente vor, um zum Kauf von sparsamen Fahrzeugen zu motivieren. Greenpeace, VCS und WWF forderten heute an einer Pressekonferenz ein Bonus-Malus-System mit handelbaren Verbrauchsgutschriften, das haushaltsneutral, billiger und vor allem garantiert zum CO2-Absenkungs-Ziel f\u00fchrt.<\/b><\/p>\n

\n

Das neue System der Umweltverb\u00e4nde macht das
\nVerbrauchsziel zur festen Gr\u00f6sse: Wer einen Neuwagen kauft, der
\nunter dem definierten zul\u00e4ssigen Verbrauch ist, erh\u00e4lt
\nGutschriften. Diese kann er an K\u00e4ufer von Autos mit zu hohem
\nBenzinverbrauch und CO2-Ausstoss verkaufen, womit die H\u00f6he von
\nBonus und Malus den Marktkr\u00e4ften \u00fcberlassen wird. «Es funktioniert
\nso einfach wie e-Banking. S\u00e4mtliche gesetzlichen Voraussetzungen
\nexistieren. Jetzt braucht es nur noch den politischen Willen zur
\nUmsetzung,» stellte Volkswirtschafter Peter Marti an der
\nMedienkonferenz heute fest. Er ist Mitautor der im Auftrag von
\nGreenpeace erstellten Studie «Handelbare Verbrauchsgutschriften f\u00fcr
\nNeuwagen – mehr Klimaschutz dank zielgenauem Bonus-Malus» von
\nMetron\/Ecoplan.<\/p>\n

Zwar versucht die Schweizer Politik\u00a0 schon seit 1996, den
\nBenzinverbrauch von Neuwagen zu senken. Aber mit wenig Erfolg: «Die
\nSchweiz hat mit 183 g CO2\/km immer noch die klimasch\u00e4dlichste
\nNeuwagenflotte Europas», sagte Ulrike Saul vom WWF. «Ein
\nunr\u00fchmlicher Rekord und ein Klumpfuss f\u00fcr den Schweizer
\nKlimaschutz.»<\/p>\n

VCS, WWF und Greenpeace fordern vom Bund einen wirkungsvolleren
\nKlimaschutz im Strassenverkehr, der den Durchschnittsverbrauch der
\nNeuwagenflotte bis 2020 auf mindestens auf 80 g CO2\/km dr\u00fcckt und
\nsomit etwas mehr als halbiert. Gem\u00e4ss der von den Umweltverb\u00e4nden
\nheute vorgestellten Studie der unabh\u00e4ngigen Institute
\nMetron\/Ecoplan w\u00e4re dieses Ziel mit handelbaren
\nTreibstoffverbrauch-Gutschriften garantiert, kosteng\u00fcnstig und
\nhaushaltsneutral zu erreichen. Die Bonus-Regelung muss so gestaltet
\nwerden, dass Autos mit einem m\u00f6glichst tiefen Benzinverbrauch
\ngef\u00f6rdert werden, ohne zum Kauf von zus\u00e4tzlichen Fahrzeugen zu
\nanimieren. Der Bonus-\u00dcberschuss geht an die Bev\u00f6lkerung. Cyrill
\nStuder, Greenpeace: «Wenn Politik und Beh\u00f6rden echten Klimaschutz
\nwollen, m\u00fcssen sie unser zielgenaues
\nVerbrauchsgutschriften-Instrument den halbherzigen L\u00f6sungen
\nvorziehen, die bislang in Diskussion sind.»<\/p>\n

Die Umweltkommission des St\u00e4nderates UREK-S hat ein klassisches
\nBonus-Malus-System in die Vernehmlassung geschickt, das die
\ngew\u00fcnschte Lenkungswirkung nicht garantiert. Parallel dazu
\nverhandelt das Bundesamt f\u00fcr Energie (BfE) mit den Autoimporteuren
\nauto-schweiz \u00fcber eine neue Vereinbarung, nachdem die vorg\u00e4ngige
\nEnde 2008 ausgelaufen ist, ohne dass die Ziele erreicht worden
\nsind. Kurt Egli vom VCS kritisierte dieses unkoordinierte Vorgehen
\nund insbesondere den Bonus-Malus-Vorschlag der Umweltkommission:
\n«Das ist ein Flickwerk mit falschen Anreizen, das sogar Autos aus
\nder Benzins\u00e4ufer-Kategorie mit \u00fcber 200 g CO2\/km-Ausstoss
\nbelohnt.»<\/p>\n

\u00bb Pressematerial zu
\nden Verbrauchsgutschriften f\u00fcr mehr Klimaschutz beim
\nStrassenverkehr<\/a><\/strong><\/p>\n

Kontakt:<\/strong><\/p>\n

Cyrill Studer, Greenpeace Klima- und Verkehrskampagne\u00a0\u00a0\u00a0 079 786
\n33 28<\/p>\n

Kurt Egli, VCS Projektleiter Auto-Umweltliste\u00a0\u00a0\u00a0 079 678 70
\n27<\/p>\n

Ulrike Saul, Klimapolitik WWF\u00a0\u00a0\u00a0 078 745 23 41<\/p>\n

Peter Marti, Volkswirtschafter, Autor der Studie\u00a0\u00a0\u00a0 076 439 52
\n70<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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