{"id":7050,"date":"2002-06-24T00:00:00","date_gmt":"2002-06-23T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/7050\/montblanc-wiedereroeffnung-zurueck-zur-altbekannten-misere\/"},"modified":"2019-05-30T07:54:58","modified_gmt":"2019-05-30T05:54:58","slug":"montblanc-wiedereroeffnung-zurueck-zur-altbekannten-misere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/medienmitteilung\/7050\/montblanc-wiedereroeffnung-zurueck-zur-altbekannten-misere\/","title":{"rendered":"Montblanc Wiederer\u00f6ffnung: zur\u00fcck zur altbekannten Misere"},"content":{"rendered":"<p><b>Heute demonstrieren in Chamonix mehr als Tausend Menschen gegen die auf heute geplante vollst\u00e4ndige Wiederer\u00f6ffnung des Montblanc-Tunnels f\u00fcr den Schwerverkehr. Die drei Jahre nach dem Brandungl\u00fcck sind ungenutzt vor\u00fcbergegangen. Verkehrspolitisch ist fast alles beim Alten geblieben. Und dies, obwohl die Umweltorganisationen, L\u00f6sungen aufgezeigt haben, wie der Strassentransit vermieden oder mittelfristig mit minimen Anpassungen des Schienenstreckennetzes umgelagert werden k\u00f6nnte. Langfristig ist die konsequente Verlagerung auf die Schiene das einzig probate Mittel das Problem zu l\u00f6sen. Greenpeace wird sich mit aller Kraft daf\u00fcr einsetzen.<\/b><\/p>\n<div>\n<p class=\"bodytext\">Charmonix\/Z\u00fcrich. <span class=\"text\"> Die Regierungen Frankreichs und Italiens sowie die EU hielten zwar eine Reihe von Sonntagsreden zum Montblanc. Geschehen ist allerdings nichts. Die Interessen der Wirtschaft werden nach wie vor st\u00e4rker als diejenigen der betroffenen Talbev\u00f6lkerungen und des gesamten Alpenraumes gewichtet. Die EU ist gut beraten, die Menschen in den Regionen ernst zu nehmen und alles daran zu setzen, dass der G\u00fcterverkehr zur\u00fcckgeht oder umweltvertr\u00e4glicher auf der Schiene abgewickelt wird. <\/p>\n<p> Das f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre zus\u00e4tzlich prognostizierte LKW-Aufkommen im EU-Raum wird insgesamt und gerade im Alpenraum riesige Probleme zur Folge haben. Die Talschaft von Chamonix hat w\u00e4hrend drei Jahren eindr\u00fccklich bewiesen, dass sie nicht bereit ist, zum Abfallk\u00fcbel Europas zu werden. Andere Regionen werden es den Menschen in und um Chamonix gleichtun, sofern es den politischen Verantwortlichen nicht gelingt, das LKW-Aufkommen wirkungsvoll einzud\u00e4mmen.<\/p>\n<p>                               <\/span><br \/>\n<span class=\"text\"><strong>Kontakt:<\/strong><br \/>   Cyrill Studer; Verkehrskampagne                     01 4474113<br \/>   Cl\u00e9ment Tolusso; Welschlandkoordinator (in Chamonix)        079 2134106<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute demonstrieren in Chamonix mehr als Tausend Menschen gegen die auf heute geplante vollst\u00e4ndige Wiederer\u00f6ffnung des Montblanc-Tunnels f\u00fcr den Schwerverkehr. Die drei Jahre nach dem Brandungl\u00fcck sind ungenutzt vor\u00fcbergegangen. 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