{"id":7328,"date":"2000-03-24T00:00:00","date_gmt":"2000-03-23T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/7328\/jahrestag-der-montblanc-katastrophe-gueter-wenn-ueberhaupt-auf-die-bahn\/"},"modified":"2019-05-30T08:02:44","modified_gmt":"2019-05-30T06:02:44","slug":"jahrestag-der-montblanc-katastrophe-gueter-wenn-ueberhaupt-auf-die-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/medienmitteilung\/7328\/jahrestag-der-montblanc-katastrophe-gueter-wenn-ueberhaupt-auf-die-bahn\/","title":{"rendered":"Jahrestag der Montblanc-Katastrophe: G\u00fcter – wenn \u00fcberhaupt – auf die Bahn"},"content":{"rendered":"

Heute um 11.00 Uhr gedenken rund ein Dutzend Greenpeace AktivistInnen mit einer Schweigeminute der 39 Toten, die ein LKW-Brand im Mont-Blanc-Tunnel vor einem Jahr forderte. Damit es nicht nochmals zu einer vergleichbaren Katastrophe kommen kann, braucht es die konsequente Verlagerung der G\u00fctertransporte auf die Bahn, wie sie Greenpeace schon lange fordert. Um diese Forderung zu untermauern wird nahe vor dem Gotthard-Strassentunnel ein Transparent \u00fcber die Autobahn A2 mit der Aufschrift \u00ab1. Jahrestag Mont-Blanc-Ungl\u00fcck: 39 Tote zuviel – Lastwagen auf die Bahn!\u00bb, gespannt. Die Erweiterung von Strassenkapazit\u00e4ten, die zur Hebung der Sicherheit propagiert werden, sind barer Unsinn.<\/b><\/p>\n

\n

G\u00f6schenen. Vor gut einem Jahr, am 24. M\u00e4rz
\n1999, verursachte ein mit Margarine beladener Lastwagen im Mont
\nBlanc-Tunnel ein gewaltiges Flammeninferno bei dem 39 Menschen ums
\nLeben kamen. Damit solche Katastrophen wie im Mont-Blanc- und kurz
\ndarauf im Tauerntunnel verhindert werden k\u00f6nnen, braucht es keine
\nzus\u00e4tzlichen Tunnelr\u00f6hren, sondern die konsequente Verlagerung der
\nLastwagen auf die Bahn. Der Bau einer zweiten Tunnelr\u00f6hre am
\nGotthard w\u00fcrde die ganze Problematik noch zus\u00e4tzlich versch\u00e4rfen,
\nweil dadurch noch mehr Verkehr und damit noch mehr Lastwagen durch
\ndie Alpent\u00e4ler rollen. Zus\u00e4tzliche Lastwagen beeintr\u00e4chtigen auch
\ndie Strassensicherheit in verst\u00e4rktem Mass.Vergleiche zwischen
\nAlpentunnels zeigen, dass in Tunnels mit einem grossen
\nSchwerverkehrsaufkommen die Unfallh\u00e4ufigkeit zunimmt. Um eine
\nReduktion des Schwerverkehranteiles auf den europ\u00e4ischen
\nTransitstrassen zu erreichen, muss der motorisierte Strassenverkehr
\nendlich die Kosten tragen, die er auch verursacht. Weiter fordert
\nGreenpeace versch\u00e4rfte Kontrollt\u00e4tigkeit punkto Gewichtslimiten,
\nRuhezeit, Nachtfahrverbot und gef\u00e4hrlicher G\u00fcter. Denn der einzige
\nvern\u00fcnftig realisierbare Sicherheitsgewinn kann nur mit der
\nVermeidung von Unsinntransporten und der konsequenten Verlagerung
\ndes Transit-Schwerverkehrs auf die Bahn erreicht werden.
\nInternationale Aktion<\/strong> Ebenfalls am Samstag 25.
\nM\u00e4rz 2000, 11.00 Uhr manifestiert die Bev\u00f6lkerung von Chamonix \/
\nFrankreich zum Gedenken an die Todesopfer und gegen die R\u00fcckkehr
\nder Lastwagen und am Mont Fr\u00e8juse findet zur gleichen Zeit eine 39
\nMinuten dauernde Protestaktion gegen die zunehmende Lastwagenlawine
\nstatt.<\/p>\n

Kontakt:<\/strong><\/p>\n

Daniel Regli, Klima- \/ Verkehrskampagne, Greenpeace Schweiz,<\/p>\n

078 – 708 63 80<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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