{"id":7330,"date":"2000-03-13T00:00:00","date_gmt":"2000-03-12T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/7330\/archaische-bahnwagen-fuer-atommuell-transporte-unfaelle-nur-eine-frage-der-zeit\/"},"modified":"2019-05-30T08:02:47","modified_gmt":"2019-05-30T06:02:47","slug":"archaische-bahnwagen-fuer-atommuell-transporte-unfaelle-nur-eine-frage-der-zeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/medienmitteilung\/7330\/archaische-bahnwagen-fuer-atommuell-transporte-unfaelle-nur-eine-frage-der-zeit\/","title":{"rendered":"Archaische Bahnwagen f\u00fcr Atomm\u00fcll-Transporte: Unf\u00e4lle nur eine Frage der Zeit"},"content":{"rendered":"<p><b>Die Schreckensbotschaften in Sachen Atomtransporte nehmen kein Ende: Nach dem Skandal in der Wiederaufarbeitungsfabrik Sellafield und den besch\u00e4digten Geleisen in Basel, stellt sich jetzt auch noch heraus, dass Schweizer Atomm\u00fcll auf ausrangierten Eisenbahnwagen transportiert wird: Die fragliche Drehgestell-Technologie ist beinahe hundert Jahre alt, in den USA sind die archaischen Bahnwagen f\u00fcr den normalen G\u00fcter- und Personenverkehr l\u00e4ngst verboten. Erneut beweist die Atomindustrie, dass Sicherheit f\u00fcr sie nur zweite Priorit\u00e4t hat. Die Antwort auf die nukleare Misswirtschaft muss ein sofortiger Transportstopp und die Einstellung der Wiederaufarbeitung Schweizer Atomm\u00fclls in Frankreich und England sein.<\/b><\/p>\n<div>\n<p class=\"bodytext\"><span class=\"date\">Z\u00fcrich. <\/span><span class=\"text\"> Der \u00abKassensturz\u00bb von SF DRS liefert heute ein weiteres, erschreckendes Beispiel f\u00fcr die Sorglosigkeit im Umgang mit hochradioaktiven Abf\u00e4llen: Beh\u00e4lter mit abgebrannten Brennelementen werden auf veralteten Eisenbahnwagentransportiert &#8211; die fragliche Technologie stammt noch aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg. Der Einsatz der Drehgestelle des Typs Diamond ist riskant, er wurde deshalb in den USA schon in den 30er Jahren verboten. Auch ausserhalb der USA wird die Technologie schon l\u00e4ngst nicht mehr verwendet; im normalen G\u00fcter- und Personenverkehr ist sie abgesehen von Schmalspurstrecken nur noch in Osteuropa und Entwicklungsl\u00e4ndern anzutreffen. Denn der einzige Vorteil der Uralt-Technologie ist, dass die Drehgestelle billig sind.Vor wenigen Wochen wurde in der Schweiz ein neuer &#8211; moderner &#8211; Wagentyp f\u00fcr Transporte zwischen den Schweizer AKW und dem Zwischenlager W\u00fcrenlingen getestet. Es mutet reichlich seltsam an, wenn f\u00fcr diese kurzen Transportstrecken modernes Wagenmaterial verwendet wird, f\u00fcr die langen Distanzen nach Frankreich und England aber sicherheitstechnisch fragw\u00fcrdige Billigfahrgestelle eingesetzt werden. Ein solch sorgloser Umgang nimmt Unf\u00e4lle mit m\u00f6glicherweise katastrophalen Folgen in Kauf: Die Atomtransporte f\u00fchren \u00fcber Aarau durchs dicht besiedelte Schweizer Mittelland nach Basel und dann weiter nach Frankreich und England. Freisetzung von Radioaktivit\u00e4t kann zur gesundheitlichen Beeintr\u00e4chtigung und zur Evakuierung von Zehntausenden f\u00fchren. Gleichzeitig zieht der Skandal in der britischen Wiederaufarbeitungsanlage Sellafield immer weitere Kreise. Wurde bislang immer angenommen, dass nur bei den Stichproben F\u00e4lschungen auftraten, hat die britische Tageszeitung \u00abThe Independent\u00bb nun herausgefunden, dass bereits die automatische Grundkontrolle bei MOX-Brennstofftabletten manipuliert wurde. Neuster Skandal: Ein Dokument, das Greenpeace vorliegt, belegt, dass es bei der Wiederaufarbeitung zu internen Sabotageakten kam. Solche Vorkommnisse stellen ein unkalkulierbares Sicherheitsrisiko dar. In England wird jetzt offen die Schliessung der Plutoniumfabrik gefordert. Greenpeace fordert den Bundesrat auf, die Wiederaufarbeitung von Schweizer Atomm\u00fcll in England sofort einstellen zu lassen. Die Atomtransporte zu den Wiederaufarbeitungsanlagen k\u00f6nnen nicht mehr gerechtfertigt werden.<\/p>\n<p> <\/span> <span class=\"text\"><strong>Kontakt:<\/strong><br \/> Stefan F\u00fcglister, Greenpeace Atom-Kampagne 079 \/ 222 82 59<br \/> Greenpeace Medienabteilung 01 \/ 447 41 11 <\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Schreckensbotschaften in Sachen Atomtransporte nehmen kein Ende: Nach dem Skandal in der Wiederaufarbeitungsfabrik Sellafield und den besch\u00e4digten Geleisen in Basel, stellt sich jetzt auch noch heraus, dass Schweizer Atomm\u00fcll&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[42],"p4-page-type":[71],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-7330","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unkategorisiert","tag-energie","p4-page-type-medienmitteilung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7330"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7330\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7330"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=7330"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=7330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}