{"id":7436,"date":"1999-04-27T00:00:00","date_gmt":"1999-04-26T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/7436\/bilaterale-abkommen-bundesrat-gibt-alpenschutz-artikel-preis\/"},"modified":"2019-05-30T08:05:46","modified_gmt":"2019-05-30T06:05:46","slug":"bilaterale-abkommen-bundesrat-gibt-alpenschutz-artikel-preis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/medienmitteilung\/7436\/bilaterale-abkommen-bundesrat-gibt-alpenschutz-artikel-preis\/","title":{"rendered":"Bilaterale Abkommen: Bundesrat gibt Alpenschutz-Artikel preis"},"content":{"rendered":"

Sieben als Bundesr\u00e4te verkleidete Greenpeace-Aktivistinnen warnten heute mit einer symbolischen Aktion vor dem Bundeshaus gegen die Zerst\u00f6rung des Alpenraums. Denn mit der heute verabschiedeten Botschaft zu den bilateralen Abkommen zeigt der Bundesrat, dass er nur bedingt f\u00fcr eine frist- und sachgerechte Umsetzung des Alpenschutz-Artikels einstehen will. Greenpeace erachtet diese Haltung als sehr bedauerlich und fordert das Parlament auf, den Alpenschutzartikel, der 1994 von den Stimmb\u00fcrgerInnen angenommen wurde, vollumf\u00e4nglich in die Realit\u00e4t umzusetzen.<\/b><\/p>\n

\n

Bern. Vor rund einem Monat hatte der Bundesrat
\nseine Vorstellungen pr\u00e4sentiert, wie das f\u00fcr die Umsetzung des
\nAlpenschutz-Artikels unverdauliche bilaterale Vertragspaket doch
\nnoch alpenvertr\u00e4glich ausgestaltet werden sollte. Die
\nbundesr\u00e4tlichen Vorstellungen wurden von den Umweltorganisationen
\nund einer Arbeitsgruppe der Bundesratsparteien als ungen\u00fcgend
\nbeurteilt. Sie kritisierten, dass der Bundesrat damit weder die
\nLastwagenschwemme auf die Schiene bringen noch eine sach- und
\numweltgerechte Umsetzung des Alpenschutz-Artikels garantieren kann.
\nUmweltkreise hofften in der Folge, dass der Bundesrat eine
\nKorrektur vornimmt und sich in seiner Botschaft deutlich zur
\nAlpen-Initiative bekennt. Mittlerweile hat sich der Bundesrat
\noffensichtlich wieder an seine eigene Zielsetzung von 650’000
\nalpenquerenden Fahrten erinnert. Dies begr\u00fcsst Greenpeace als
\nSchritt in die richtige Richtung. Trotzdem gen\u00fcgt er noch nicht, um
\nBev\u00f6lkerung und Umwelt vor den Auswirkungen des Schwerverkehrs zu
\nsch\u00fctzen – gem\u00e4ss Alpen-Initiative br\u00e4uchte es dazu eine Reduktion
\nauf 500’000 Fahrten bis 2007. Greenpeace bezweifelt – trotz der
\nErh\u00f6hung der finanziellen Mittel auf 280 Mio. Franken pro Jahr –
\nnach wie vor ernsthaft, dass der Bundesrat hiermit die erw\u00fcnschte
\nVerlagerung bewerkstelligen kann. Die Umweltverb\u00e4nde hatten einen
\nFinanzierungsbedarf von 500 Mio. Franken errechnet! Zum Schutz von
\nMensch und Umwelt fordert Greenpeace deshalb, dass eine
\nSchutzklausel eingebaut wird, die es erm\u00f6glicht, mehr Geld zur
\nVerf\u00fcgung zu stellen, sobald sich abzeichnet, dass mit den
\nvorliegenden Mitteln keine ausreichende Verlagerung erreicht werden
\nkann. Der Bundesrat zeigt sich zudem nicht willens, die
\nBegleitmassnahmen vor der Abstimmung \u00fcber das bilaterale Abkommen
\nverbindlich beschliessen zu lassen. Hiermit zwingt er die
\nStimmb\u00fcrgerInnen, die Katze im Sack zu kaufen, denn ein Abkommen
\nohne Begleitmassnahmen bedeutet den sicheren Tod des
\nAlpenschutz-Artikels. Greenpeace Schweiz wird sich deshalb
\nweiterhin vehement f\u00fcr eine vollumf\u00e4ngliche Umsetzung des
\nAlpenschutz-Artikels einsetzen.<\/p>\n

Kontakt:<\/strong><\/p>\n

Judith Bucher, Verkehrs-Kampagne Greenpeace Schweiz<\/p>\n

Tel. 079\/ 400 88 31<\/p>\n

Medienabteilung, Greenpeace Schweiz<\/p>\n

Tel. 01 \/ 447 41 11<\/p>\n

Bilder k\u00f6nnen \u00fcber Keystone und Reuters bezogen werden<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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