{"id":7590,"date":"1998-05-28T00:00:00","date_gmt":"1998-05-27T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/beitrag\/7590\/atomtransporte-massnahmen-des-uvek-ungenuegend\/"},"modified":"2019-05-30T08:09:56","modified_gmt":"2019-05-30T06:09:56","slug":"atomtransporte-massnahmen-des-uvek-ungenuegend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/medienmitteilung\/7590\/atomtransporte-massnahmen-des-uvek-ungenuegend\/","title":{"rendered":"Atomtransporte: Massnahmen des UVEK ungen\u00fcgend"},"content":{"rendered":"

Das Departement Leuenberger hat heute das Resultat einer internen Abkl\u00e4rung zur Verstrahlung von Atomtransporten ver\u00f6ffentlicht. Die dabei vorgeschlagenen Massnahmen sind nach Ansicht von Greenpeace v\u00f6llig unzureichend. Nach wie vor fehlen die Antworten auf zentrale Fragen. Greenpeace h\u00e4lt deshalb an der Untersuchung durch eine Parlamentarische Untersuchungskommission fest.<\/b><\/p>\n

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Z\u00fcrich. Bundesrat Moritz Leuenberger zeigte mit der sofort anberaumten internen Abkl\u00e4rung zur Verseuchung der Atomtransporte guten Willen, doch im Massnahmenkatalog des Departementes f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) werden zentrale Fragen ignoriert. So h\u00e4ufen sich die Hinweise, dass es sich beim Vertuschungsskandal um eine international koordinierte Absprache zwischen der Atomindustrie und Teilen der Beh\u00f6rden handelt. Nach wie vor ist nicht bekannt, seit wann Mitglieder der Sicherheitsbeh\u00f6rde und die Atomindustrie \u00fcber die Verstrahlung informiert sind. Nach wie vor fehlen konkrete Angaben \u00fcber eine m\u00f6gliche Kontamination der Strassentransporte von M\u00fchleberg und der Eisenbahntransporte in die Wiederaufarbeitungsanlage Sellafield (GB). Offen bleibt zudem die Frage, wie das Informationsnetz innerhalb der Hauptabteilung f\u00fcr die Sicherheit von Kernanlagen (HSK) funktioniert, wie die HSK mit der Atomindustrie konkret verfilzt und wer verantwortlich f\u00fcr die Unterschlagung der Informationen ist. Da sind Namen zu nennen. Greenpeace begr\u00fcsst das Festhalten am Transportverbot, beurteilt aber die eingeleiteten Massnahmen als v\u00f6llig unzureichend. Die Aussage, dass die HSK keine unsorgf\u00e4ltige Handhabung und Messung in den AKW festgestellt habe, ist peinlich. Tatsache ist, dass sich die HSK auf wenige Stichproben beschr\u00e4nkte und die Messungen der Transporte den AKW-Betreibern \u00fcberliess. Ankommende Leertransporte wurden \u00fcberhaupt nie \u00fcberpr\u00fcft. Strengere Anforderungen an die Qualit\u00e4tssicherung sind ohne Zweifel am Platz. Aber das Fehlen griffiger Kontrollinstrumente in einer Sicherheitsbeh\u00f6rde \u2013 und dies \u00fcber Jahre hinweg \u2013 , r\u00e4umt den dringenden Verdacht nicht aus, dass es beim vorliegenden Vertuschungsskandal nur um die Spitze des Eisbergs handelt. Auch andere Vorkommnisse um die HSK deuten daraufhin, so etwa die unzureichende Kontrolle der Kernmantelrisse im AKW M\u00fchleberg und die Art, wie das HSK die mangelhafte Bewilligungseingabe der Atomindustrie beim Zwischenlager W\u00fcrenlingen gedeckt hat. Greenpeace fordert deshalb, dass die laufenden Gesuche f\u00fcr eine Leistungserh\u00f6hung des AKW Leibstadt und f\u00fcr eine unbefristete Betriebsbewilligung f\u00fcr das AKW M\u00fchleberg auszusetzen sind, bis endg\u00fcltig klar ist, welche Rolle die HSK spielt. Das Vertrauen fehlt, dass eine HSK-interne Abkl\u00e4rung tats\u00e4chlich Licht in den Vertuschungsskandal bringt. Greenpeace h\u00e4lt deshalb an einer Parlamentarischen Untersuchungskommission fest.<\/p>\n

<\/span> Kontakt:<\/strong>
Stefan F\u00fcglister, Atom-Kampagne Greenpeace Schweiz 01 \/ 447 41 41
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