{"id":80560,"date":"2022-02-17T07:00:00","date_gmt":"2022-02-17T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=80560"},"modified":"2022-04-04T09:20:57","modified_gmt":"2022-04-04T07:20:57","slug":"fahrradschlauch-flicken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/story\/80560\/fahrradschlauch-flicken\/","title":{"rendered":"Fahrradschlauch flicken"},"content":{"rendered":"\n

Dein Fahrrad hat einen platten Reifen und steht deshalb schon seit Monaten rum? Das muss nicht sein, denn Reifen flicken ist ganz einfach. Mit ein paar einfachen Handgriffen ist dein Velo im Nu wieder bereit. <\/p>\n\n

Anleitung zur Reparatur eines platten Reifens<\/h2>\n\n
  1. Besorge dir ein Reifenflickset.<\/li>
  2. L\u00f6se das Rad (vielleicht musst du dazu die Bremsen l\u00f6sen) und hebe den Reifen mit zwei Reifenhebern aus der Felge. Wichtig bei Scheibenbremsen:<\/strong> Nie die Bremsen bet\u00e4tigen, wenn das Rad ausgebaut ist. Schiebe die Transportsicherung zwischen die Bremsbacken, wenn du eine hast.<\/li>
  3. L\u00f6se das Ventil und ziehe den Schlauch ab<\/li>
  4. Taste die Innenseite des Reifens vorsichtig ab und entferne allf\u00e4llige Fremdk\u00f6rper.<\/li>
  5. Pumpe den Schlauch auf und halte ihn unter Wasser. An den aufsteigenden Blasen erkennst du das Loch.<\/li>
  6. Raue die Oberfl\u00e4che des Schlauchs mit Schleifpapier auf.<\/li>
  7. Trage den Kleber auf die undichte Stelle und warte 5 Minuten.<\/li>
  8. Dr\u00fccke den Flicken fest auf die Klebestelle und l\u00f6se die Folie.<\/li>
  9. Pumpe den Schlauch auf und pr\u00fcfe, ob das Loch dicht ist (siehe Schritt 4), lasse anschliessend die Luft wieder raus und trockne den Schlauch.<\/li>
  10. Ziehe den Reifen auf eine Felge und schiebe den Schlauch unter den Reifen. Beachte die Laufrichtung des Reifens, sie ist mit einem Pfeil auf der Seite des Reifens angegeben.<\/li>
  11. Mit Hilfe der Reifenheber ziehst du den Reifen ganz auf. Achte dabei darauf, dass du den Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge einklemmst. Falls das auf den letzten Zentimetern einfach nicht klappen will, so liegt es meist daran, dass der Reifen auf der gegen\u00fcberliegenden Seite nicht tief genug sitzt. <\/li>
  12. Montiere das Rad und pumpe den Reifen.<\/li>
  13. Hast du die Bremsen gel\u00f6st? Dann unbedingt anziehen, bevor du losf\u00e4hrst.
    <\/li><\/ol>\n\n
    \"\"
    So reparierst du deinen platten Reifen<\/figcaption><\/figure>\n\n

    Reifen und Schlauch ersetzen<\/h3>\n\n

    Musst du Reifen oder Schlauch ersetzen, notiere dir die auf dem Reifen angegebene Gr\u00f6sse (Durchmesser und Breite). <\/p>\n\n

    Neues Leben f\u00fcr alte Teile<\/h3>\n\n

    F\u00fcr alte Fahrradschl\u00e4uche und -reifen gibt es unz\u00e4hlige Upcycling Ideen: Du kannst daraus etwa Hosenschoner oder G\u00fcrtel herstellen \u2013 im Internet findest du unz\u00e4hlige kreative Ideen. <\/p>\n\n

    Ventile<\/h3>\n\n

    Die Schl\u00e4uche haben unterschiedliche Ventile; achte darauf, dass du vorne und hinten die selben Ventile hast und deine Luftpumpe \u00fcber einen passenden Adapter verf\u00fcgt. Die meisten Pumpen k\u00f6nnen f\u00fcr alle drei Ventilformen genutzt werden.<\/p>\n\n

    \"\"<\/td>Sclaverandventil <\/strong>
    (SV – auch Presta-Ventil oder Franz\u00f6sisches Ventil)
    Strassen- oder Rennr\u00e4der, Mountainbikes, Tubeless<\/td><\/tr>
    \"\"<\/td>Dunlopventil <\/strong>
    (DV – auch Blitzventil)
    Alltagsr\u00e4der, Trekkingr\u00e4der, Fitnessbikes, Citybikes<\/td><\/tr>
    \"\"<\/td>Schraderventil <\/strong>
    (AV – auch Auto-Ventil)
    Tourenr\u00e4der, Mountainbikes<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n

    Druck f\u00fcr Fahrradreifen<\/h3>\n\n

    Der minimale und maximale Reifendruck ist auf der Seite des Reifenmantels abgebildet. Als Faustregel gilt: je schmaler der Reifen, desto mehr Druck brauchst du. Ein hoher Druck bedeutet einen tieferen Rollwiderstand, mit tiefem Druck hast du mehr Fahrkomfort und eine bessere Bodenhaftung. <\/p>\n\n

    • Mountainbike: ca. 2,5 bar<\/li>
    • City- oder Trekkingrad: von 3 bis 4 bar<\/li>
    • Rennrad: ca. 8 bar<\/li><\/ul>\n\n

      Wenn du keine Druckanzeige an der Pumpe hast, kannst du du den Reifendruck mit der Hand pr\u00fcfen: Dr\u00fccke mit Daumen und Zeigefinger seitlich am Reifen. Wenn er dabei nur geringf\u00fcgig nachl\u00e4sst, ist der Druck ausreichend. <\/strong>Wenn du dich auf das Fahrrad setzt, sollte sich der Reifen nicht verformen. <\/p>\n\n

      Hier findest du deine Reparatur-Tipps <\/h2>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tVelo reparieren – die Basics\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Wir haben die wichtigen Tipps f\u00fcr die Reinigung und die Pflege deines Fahrrads zusammengetragen.<\/p>\n\t\t\t\t \n zu den Tipps\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tVelo reinigen und pflegen\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Wir haben die wichtigen Tipps f\u00fcr die Reinigung und die Pflege deines Fahrrads zusammengetragen.<\/p>\n\t\t\t\t \n zu den Tipps\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tVelobremse reparieren\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Wirksame und einwandfreie Fahrrad-Bremsen sind essentiell f\u00fcr deine Sicherheit im Strassenverkehr. <\/p>\n\t\t\t\t \n zu den Tipps\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSchaltung einstellen\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Wenn es beim Treten in die Pedale knirscht und es beim Schalten scheppert, solltest du die Schaltung neu einstellen.<\/p>\n\t\t\t\t \n zu den Tipps\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\n

      Das Recht zu reparieren<\/h2>\n\n

      Stell dir vor, du m\u00fcsstest dein Velo bereits wegen eines geringf\u00fcgigen Defekts entsorgen, weil eine Reparatur selbst f\u00fcr Fachkr\u00e4fte unm\u00f6glich oder keine Ersatzteile mehr verf\u00fcgbar w\u00e4ren. Du w\u00e4rst zu Recht ziemlich ver\u00e4rgert.<\/p>\n\n

      In anderen Bereichen sind Reparaturen leider nicht selbstverst\u00e4ndlich. Konsument:innen sehen sich deshalb leider h\u00e4ufig gezwungen, defekte Ger\u00e4te durch neue zu ersetzen, anstatt sie zu reparieren. Aus Umweltsicht eine Absurdit\u00e4t! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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