{"id":91494,"date":"2022-11-10T16:48:19","date_gmt":"2022-11-10T15:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=91494"},"modified":"2022-11-10T21:44:57","modified_gmt":"2022-11-10T20:44:57","slug":"autohersteller-auf-kollisionskurs-mit-dem-klima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/de\/medienmitteilung\/91494\/autohersteller-auf-kollisionskurs-mit-dem-klima\/","title":{"rendered":"Autohersteller auf Kollisionskurs mit dem Klima"},"content":{"rendered":"\n

Grosse Autohersteller wie VW und Toyota produzieren immer noch zu viele Benzin- und Dieselautos. Damit unterlaufen sie den Klimaschutz. Das belegt eine\u00a0neue Studie von Greenpeace Deutschland<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n

\u00abDas 2015 in Paris vereinbarte Ziel, die Erderw\u00e4rmung auf 1,5 Grad zu begrenzen, ist akut gef\u00e4hrdet.\u00bb Das sagte Uno-Generalsekret\u00e4r Antonio Guterres an der Weltklimakonferenz in Sharm-El-Sheikh (COP27).<\/p>\n\n

Mitverantwortlich f\u00fcr diesen Notstand sind die vier grossen Autohersteller VW, Toyota, Hyundai\/Kia und General Motors. <\/p>\n\n

Autos von VW sind in der Schweiz die seit Jahren meist verkauften Fahrzeuge<\/a>. Toyota und Hyundai\/Kia sind ebenfalls auf den vorderen R\u00e4ngen zu finden.<\/p>\n\n

Klimaziel verfehlt<\/strong>
Die Absatzpl\u00e4ne der Autokonzerne f\u00fcr Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren sind unvereinbar mit dem Klimaziel von 1,5 Grad. Das geht aus einer neuen Studie von Greenpeace Deutschland hervor. <\/p>\n\n

Die Autor:innen haben zun\u00e4chst berechnet, wie viele Verbrenner-Autos weltweit noch verkauft werden d\u00fcrfen, um innerhalb des verbleibenden CO2-Budgets f\u00fcr 1,5 Grad zu bleiben. In einem zweiten Schritt schl\u00fcsselten sie diese Anzahl auf die vier grossen Hersteller Toyota, Volkswagen, Hyundai\/Kia und General Motors auf und verglichen sie mit deren Absatzpl\u00e4nen f\u00fcr Verbrennerautos. Die wichtigsten Resultate:<\/p>\n\n

Toyota wird sch\u00e4tzungsweise 63 Millionen Diesel- und Benzinfahrzeuge mehr verkaufen, als das Unternehmen zur Erreichung des Ziels einer maximalen globalen Erw\u00e4rmung von 1,5\u00b0C bis 2030 produzieren d\u00fcrfte.<\/p>\n\n

Volkswagen wird die 1,5\u00b0C-Grenze voraussichtlich um 43 Millionen Fahrzeuge \u00fcberschreiten, Hyundai\/Kia um 39 Millionen Fahrzeuge.<\/p>\n\n

Umstieg zu langsam<\/strong>
Benjamin Stephan, Klimareferent bei Greenpeace Deutschland, sagt:
\u00abF\u00fchrende Automobilhersteller wie Toyota, VW und Hyundai stellen viel zu langsam auf emissionsfreie Fahrzeuge um. Sie befinden sich auf Kollisionskurs mit dem Klima. Die Autokonzerne m\u00fcssen den Verkauf von Diesel- und Benzinfahrzeugen bis sp\u00e4testens 2030 einstellen. Das gilt auch f\u00fcr Hybridfahrzeuge. Gleichzeitig m\u00fcssen sie die Emissionen in der Lieferkette reduzieren.\u00bb<\/p>\n\n

Mauricio Vargas, Finanzexperte von Greenpeace Deutschland und Co-Autor der Studie, kommentiert: \u00abMit ihrer \u00f6kologischen Geisterfahrt befeuern die Autokonzerne die Klimakrise. Sie verabschieden sich viel zu langsam aus dem \u00d6l-Zeitalter.\u00bb <\/p>\n\n

Zur Studie<\/strong>
Verfasser der Studie<\/a> sind Forscher:innen des Institute for Sustainable Futures der University of Technology Sydney, des Center of Automotive Management der Fachhochschule f\u00fcr Wirtschaft und Technik (FHDW) Bergisch Gladbach und von Greenpeace Deutschland.<\/p>\n\n

\n\n

Kontakt<\/strong><\/h2>\n\n

Gregor Kessler<\/strong>, Greenpeace Deutschland, +49 (0)151 727 029 18, gregor.kessler@greenpeace.org<\/a><\/p>\n\n

Roland Gysin<\/strong>, Greenpeace Schweiz, 044 447 41 17, roland.gysin@greenpeace.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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