{"id":101400,"date":"2023-09-04T00:01:00","date_gmt":"2023-09-03T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=101400"},"modified":"2023-09-02T14:02:35","modified_gmt":"2023-09-02T12:02:35","slug":"grosses-voitures-allemandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/101400\/grosses-voitures-allemandes\/","title":{"rendered":"Les grosses voitures allemandes ont un bilan catastrophique\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Dans\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mail.greenpeace.ch\/d\/d.pdf?p00khxop7776li0qd0000lh0000000000000lh6hvdhrpokbhzykslpq000dys000000lqjpmzy\" target=\"_blank\">un classement des trente marques de voitures les plus populaires en Europe<\/a>, r\u00e9alis\u00e9 par Greenpeace Allemagne, les constructeurs automobiles allemands occupent les derni\u00e8res places. En Suisse, les SUV, les voitures de sport et les limousines allemandes se vendent particuli\u00e8rement bien. La Suisse dispose d&rsquo;un des parcs de voitures neuves les plus nocifs pour le climat en Europe.<\/strong><br><br>En comparaison europ\u00e9enne, les marques automobiles allemandes VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz et Porsche obtiennent des r\u00e9sultats particuli\u00e8rement mauvais en mati\u00e8re de consommation d\u2019\u00e9nergie, de mati\u00e8res premi\u00e8res et d&rsquo;espace. C&rsquo;est ce que montre l&rsquo;\u00e9tude\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mail.greenpeace.ch\/d\/d.pdf?p00khxop7776li0qd0000lh0000000000000lh6hvdhrpokbhzykslpq000dys000000lqjpmzy\" target=\"_blank\"><em>Size Matters<\/em><\/a>\u00a0publi\u00e9e aujourd&rsquo;hui par Greenpeace Allemagne parall\u00e8lement \u00e0 l&rsquo;ouverture du salon de l&rsquo;automobile IAA de Munich, et qui analyse le bilan environnemental des trente marques de voitures les plus vendues en Europe.\u00a0<br><br>En Suisse,\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mail.greenpeace.ch\/d?p00khxo77776li0qd0000lh0000000000000lh6hvdhrpokbhzykslpq000dys000000py2gfd4\" target=\"_blank\">7 des 15 mod\u00e8les de voitures les plus vendus entre janvier et juillet 2023 proviennent d&rsquo;Allemagne<\/a>. Ces voitures allemandes contribuent au fait que le parc automobile suisse compte parmi les plus nocifs pour le climat en Europe en termes de poids, de cylindr\u00e9e et de chevaux.<br><br>\u00ab\u00a0La Suisse ne ma\u00eetrise pas ses \u00e9missions de CO2&Prime;, explique Georg Klingler, expert climat et \u00e9nergie chez Greenpeace Suisse. \u201cDans notre pays, les importateurs continuent de r\u00e9aliser des profits avec des voitures g\u00e9antes, lourdes et sur-motoris\u00e9es, comme si le r\u00e9chauffement climatique n&rsquo;existait pas.\u00a0\u00bb\u00a0<br><br>La Conf\u00e9d\u00e9ration n\u2019en fait pas assez. Elle privil\u00e9gie notamment les voitures lourdes et incite beaucoup moins \u00e0 l&rsquo;achat de voitures moins nocives pour le climat que les pays de l\u2019Union europ\u00e9enne. C&rsquo;est ce que r\u00e9v\u00e8le\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mail.greenpeace.ch\/d\/d.html?p00khxph7776li0qd0000lh0000000000000lh6hvdhrpokbhzykslpq000dys000000p6iniuq\" target=\"_blank\">un rapport du Contr\u00f4le f\u00e9d\u00e9ral des finances<\/a>\u00a0publi\u00e9 en janvier dernier.<br><br>Au regard des \u00e9missions beaucoup trop \u00e9lev\u00e9es du parc automobile suisse, Greenpeace Suisse s&rsquo;oppose \u00e0 l&rsquo;extension du r\u00e9seau routier suisse vot\u00e9e en mai dernier par le Conseil national. \u00ab\u00a0De nouvelles routes sont un mauvais signal\u201d, explique Georg Klingler. \u201cNous devons \u00e9liminer les \u00e9missions carbones des voitures en faisant \u00e9merger un nouveau mod\u00e8le de mobilit\u00e9 plus efficace.\u00a0\u00bb<br><br>L&rsquo;\u00e9tude de Greenpeace Allemagne montre \u00e9galement que les moyens de transport alternatifs tels que les v\u00e9los \u00e9lectriques ou les transports publics (tram, bus et train) sont nettement plus performants en termes de consommation de ressources, m\u00eame en comparaison avec les voitures les plus \u00e9conomiques. Cela signifie que les infrastructures pour ces moyens de transport doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9es en priorit\u00e9. L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, Greenpeace Suisse a esquiss\u00e9 la transformation du secteur des transports dans\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mail.greenpeace.ch\/d?p00khxpp7776li0qd0000lh0000000000000lh6hvdhrpokbhzykslpq000dys000000dbp57nq\" target=\"_blank\">son sc\u00e9nario \u00e9nerg\u00e9tique global pour la Suisse<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Contacts :<\/strong><br><\/h3>\n\n<p>Georg Klingler, expert climat et \u00e9nergie chez Greenpeace Suisse, +41 79 785 07 38,&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"mailto:georg.klingler@greenpeace.org\" target=\"_blank\">georg.klingler@greenpeace.org<\/a><br><br>Mathias Schlegel, porte-parole pour Greenpeace Suisse, +41 79 794 61 23,&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"mailto:mathias.schlegel@greenpeace.org\" target=\"_blank\">mathias.schlegel@greenpeace.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Suisse, les SUV, les voitures de sport et les limousines allemandes se vendent particuli\u00e8rement bien. La Suisse dispose d&rsquo;un des parcs de voitures neuves les plus nocifs pour le climat en Europe.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":101402,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/2023\/09\/48bdef12-gp1suc72_web_size_with_credit_line.jpg","p4_og_image_id":"101402","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[132,197,204,230,58],"p4-page-type":[73],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-101400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","tag-initiative-glaciers","tag-energie-fr","tag-loi-co2","tag-change-fr","tag-climat","p4-page-type-communique-de-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101400"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=101400"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=101400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}