{"id":113185,"date":"2024-10-01T11:39:46","date_gmt":"2024-10-01T09:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=113185"},"modified":"2024-10-01T11:39:49","modified_gmt":"2024-10-01T09:39:49","slug":"boom-jets-prives-geneve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/113185\/boom-jets-prives-geneve\/","title":{"rendered":"Boom des jets priv\u00e9s \u00e0 Gen\u00e8ve et Zurich"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Une nouvelle \u00e9tude mandat\u00e9e par Greenpeace montre que les personnes tr\u00e8s riches aiment particuli\u00e8rement atterrir \u00e0 Gen\u00e8ve. En 2023, l&rsquo;a\u00e9roport de Gen\u00e8ve a \u00e9t\u00e9 le second en Europe en termes d\u2019atterrissage de vols priv\u00e9s derri\u00e8re celui de Nice. Greenpeace appelle \u00e0 une interdiction des jets priv\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n<p>L&rsquo;an dernier, 14&rsquo;937 jets priv\u00e9s ont atterri \u00e0 Gen\u00e8ve. Cela repr\u00e9sente en moyenne une bonne quarantaine de vols par jour. <a href=\"https:\/\/greenpeace.at\/uploads\/2024\/09\/greenpeace-luxury-travel-impact-factsheet.pdf\">Gen\u00e8ve est ainsi le deuxi\u00e8me a\u00e9roport le plus fr\u00e9quent\u00e9 d&rsquo;Europe apr\u00e8s celui de Nice.<\/a> La majeure partie des vols proviennent de France (4604), de Grande-Bretagne (1&rsquo;953) et d&rsquo;Italie (1&rsquo;719). Une majorit\u00e9 d\u2019entre eux arrivent de l&rsquo;a\u00e9roport de Paris Le Bourget, de Nice et de l&rsquo;a\u00e9roport londonien de Farnborough.<\/p>\n\n<p>Ces chiffres proviennent d&rsquo;une <a href=\"https:\/\/t3-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/PrivateJetsHolidayDestinations.pdf\">\u00e9tude de l&rsquo;institut de recherche allemand T3 Transportation Think Tank<\/a>. A la demande de Greenpeace Europe centrale et orientale, T3 a analys\u00e9 les vols en jet priv\u00e9 de 45 destinations europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n<p>Pr\u00e8s de 42,6% du total de 117&rsquo;965 vols observ\u00e9s ont eu lieu pendant la p\u00e9riode des vacances d&rsquo;\u00e9t\u00e9, du 1er juin au 30 septembre. Un signe que les voyageurs d\u2019affaire sont loin d\u2019\u00eatre les seuls \u00e0 utiliser des jets priv\u00e9s. Les vacanciers de luxe optent \u00e9galement pour ces avions.<\/p>\n\n<p>Au total, les jets priv\u00e9s ont \u00e9mis 526&rsquo;071 tonnes de CO2. Cela correspond aux \u00e9missions annuelles de 350&rsquo;000 voitures \u00e9quip\u00e9es d\u2019un moteur \u00e0 combustion interne. Selon le type, les jets priv\u00e9s \u00e9mettent jusqu&rsquo;\u00e0 neuf fois plus de CO2 par si\u00e8ge qu&rsquo;un avion de ligne typique.<\/p>\n\n<p>Un jet priv\u00e9 moyen g\u00e9n\u00e8re 4,46 tonnes de CO2 par vol. C\u2019est un peu plus que les \u00e9missions carbones annuelles par habitant en Suisse (sans compter les \u00e9missions g\u00e9n\u00e9r\u00e9es \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger), qui s&rsquo;\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ 4 tonnes par an <a href=\"https:\/\/www.bafu.admin.ch\/bafu\/fr\/home\/themes\/climat\/en-bref.html\">selon l&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral de l&rsquo;environnement<\/a>.<\/p>\n\n<p>En ce qui concerne les d\u00e9parts, Gen\u00e8ve fait \u00e9galement partie des a\u00e9roports particuli\u00e8rement fr\u00e9quent\u00e9s. Le plus grand nombre de jets priv\u00e9s a d\u00e9coll\u00e9 de Paris-Le Bourget (5&rsquo;112). Suivent Nice, Milan, Londres Farnborough, puis Gen\u00e8ve (2&rsquo;868) et Zurich (2&rsquo;246). A titre de comparaison, 2&rsquo;378 jets priv\u00e9s ont d\u00e9coll\u00e9 de Munich, Berlin Brandenburg et Hambourg.<\/p>\n\n<p>80% de la population mondiale n&rsquo;est jamais mont\u00e9e dans un avion. De nombreuses personnes sont confront\u00e9es aux effets d\u00e9vastateurs du r\u00e9chauffement climatique, aux inondations, aux s\u00e9cheresses, aux vagues de chaleur et aux incendies de for\u00eat. Les vols priv\u00e9s constituent un luxe extravagant qui aggrave la crise climatique. Greenpeace demande l&rsquo;interdiction des jets priv\u00e9s.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plus d&rsquo;informations<\/h3>\n\n<p>\u201c<em><a href=\"https:\/\/greenpeace.at\/uploads\/2024\/09\/greenpeace-luxury-travel-impact-factsheet.pdf\">Luxury Travel and its impact<\/a><\/em>\u201d, Fiche th\u00e9matique, Greenpeace Central and Eastern Europe, octobre 2024, (contient les donn\u00e9es de certains pays pertinents comme la Suisse)<br>\u201c<em><a href=\"https:\/\/t3-forschung.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/PrivateJetsHolidayDestinations.pdf\">Luxury Travel and its impact. An Analysis of Private Jet Flights to European Holiday Destinations<\/a><\/em>\u201d, \u00e9tude compl\u00e8te, Greenpeace Central and Eastern Europe, octobre 2024<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contacts<\/h3>\n\n<p>Herwig Schuster, Greenpeace Europe centrale et orientale, hschuster@greenpeace.org, +43 664 431 92 14<br>Mathias Schlegel, porte-parole, Greenpeace Suisse, mathias.schlegel@greenpeace.org, +41 79 794 61 23<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2023, l&rsquo;a\u00e9roport de Gen\u00e8ve a \u00e9t\u00e9 le second en Europe en termes d\u2019atterrissage de vols priv\u00e9s derri\u00e8re celui de Nice. Greenpeace appelle \u00e0 une interdiction des jets priv\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":100773,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[112,120],"tags":[58],"p4-page-type":[73],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-113185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klima-fr","category-weitere-themen-fr","tag-climat","p4-page-type-communique-de-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113185"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113187,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113185\/revisions\/113187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113185"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=113185"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=113185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}