{"id":113270,"date":"2024-10-06T12:00:00","date_gmt":"2024-10-06T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=113270"},"modified":"2024-10-03T16:36:44","modified_gmt":"2024-10-03T14:36:44","slug":"pneus-diffusion-additifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/113270\/pneus-diffusion-additifs\/","title":{"rendered":"Les pneus, source de diffusion d’additifs toxiques dans l\u2019environnement"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019abrasion des pneumatiques est la principale source de diffusions des microplastiques dans l\u2019environnement en Suisse.<\/a> Les nombreux additifs contenus dans les poussi\u00e8res de pneus font partie du cocktail de particules fines que la population respire et ing\u00e8re quotidiennement. Leur diffusion dans l\u2019air et les eaux de ruissellement pose un risque pour la sant\u00e9 et l\u2019environnement. Cette pollution constitue une raison suppl\u00e9mentaire pour r\u00e9duire le trafic motoris\u00e9 et s\u2019orienter vers un mod\u00e8le de mobilit\u00e9 plus \u00e9cologique et sain.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n

En Suisse, les poussi\u00e8res de pneus repr\u00e9sentent jusqu\u2019\u00e0 93% des microplastiques diffus\u00e9es dans l\u2019environnement. Entre 13\u2019000 et 21\u2019000 tonnes de ces particules fines se r\u00e9pandent chaque ann\u00e9e sur les routes du pays. Elles peuvent \u00eatre inhal\u00e9es par les personnes qui vivent proches des routes. Les eaux de ruissellement et le vent en d\u00e9placent une partie sur de grandes distances. Ces microplastiques et les additifs qu’ils contiennent polluent ainsi nos sols, notre alimentation et menacent notre sant\u00e9. Une nouvelle fiche th\u00e9matique<\/a> de Greenpeace Suisse compile les connaissances scientifiques sur le sujet.\u00a0<\/p>\n\n

Les poussi\u00e8res de pneus contiennent les produits qui entrent dans la fabrication des pneumatiques. S\u2019il s\u2019agit pour une large part de caoutchouc de synth\u00e8se, plus de la moiti\u00e9 de la masse des pneus est constitu\u00e9e d\u2019additifs. Les poussi\u00e8res de pneu contiennent, entre autres, du noir de carbone connu pour \u00eatre une source d’\u00e9mission d\u2019hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP). Ces substances peuvent provoquer des cancers et se r\u00e9v\u00e9ler dangereuses pour le syst\u00e8me reproducteur et le d\u00e9veloppement. <\/p>\n\n

\u00c9galement pr\u00e9sente, la 6PPD, une substance qui permet de prolonger la dur\u00e9e de vie des pneus en les prot\u00e9geant de l\u2019oxydation. Elle se transforme en 6PPD Quinone au contact de l\u2019ozone. Celle-ci est soup\u00e7onn\u00e9e d’avoir divers effets n\u00e9gatifs sur la sant\u00e9 humaine. Elle est d\u00e9tect\u00e9e dans l’alimentation tout comme dans les excr\u00e9ments. En 2020, des chercheurs am\u00e9ricains ont d\u00e9montr\u00e9 que la diffusion de cette substance dans l’environnement par les poussi\u00e8res de pneus \u00e9tait \u00e0 l\u2019origine d\u2019une forte mortalit\u00e9 chez les saumons argent\u00e9s dans la r\u00e9gion de Seattle. <\/p>\n\n

Plus de routes, plus de voitures, plus de poussi\u00e8res<\/strong><\/p>\n\n

\u201cLa combinaison et l\u2019accumulation de plusieurs des substances contenues dans les pneus dans l\u2019air que nous respirons et les aliments que nous consommons nous semblent particuli\u00e8rement inqui\u00e9tantes\u201d, explique Nathan Solothurnmann, expert des questions \u00e9nerg\u00e9tiques et climatiques pour Greenpeace Suisse et auteur de la fiche th\u00e9matique. \u201cLes poussi\u00e8res de pneus sont un probl\u00e8me commun \u00e0 tous les v\u00e9hicules routiers et augmentent avec le poids du v\u00e9hicule.\u201d<\/p>\n\n

\u201cSeule une r\u00e9duction du trafic routier et une diminution concomitante des \u00e9missions de poussi\u00e8res de pneus permet de r\u00e9duire rapidement les nuisances pour les personnes et l’environnement. C\u2019est l\u00e0 une raison importante de s\u2019engager en faveur d\u2019un mod\u00e8le de mobilit\u00e9 centr\u00e9 sur les transports en commun, la mobilit\u00e9 douce et des v\u00e9hicules motoris\u00e9s plus l\u00e9gers. Par contre, l\u2019extension des autoroutes et des routes nationales aggraverait le probl\u00e8me\u201d, conclut Nathan Solothurnmann.   <\/p>\n\n

Plus d\u2019informations<\/strong><\/h3>\n\n

\u201cAbrasion des pneus: donne-nous aujourd\u2019hui notre poison quotidien<\/a><\/em>\u201d, fiche th\u00e9matique, Greenpeace Suisse, octobre 2024<\/p>\n\n

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