{"id":115567,"date":"2024-12-04T08:58:40","date_gmt":"2024-12-04T07:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=115567"},"modified":"2024-12-06T09:01:53","modified_gmt":"2024-12-06T08:01:53","slug":"mesures-deconomies-un-coup-massif-contre-la-protection-de-lenvironnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/115567\/mesures-deconomies-un-coup-massif-contre-la-protection-de-lenvironnement\/","title":{"rendered":"Mesures d\u2019\u00e9conomies : un coup massif contre la protection de l\u2019environnement"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Dans le cadre de son programme d\u2019all\u00e8gement, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose des coupes massives \u00e0 partir de&nbsp;2026 dans la protection de la nature et de l\u2019environnement. Avant m\u00eame la consultation publique, les Commissions des finances veulent en partie d\u00e9j\u00e0 appliquer ces mesures radicales au budget&nbsp;2025, une d\u00e9cision totalement pr\u00e9cipit\u00e9e. La consultation, qui doit d\u00e9buter en janvier, ne sera alors plus qu\u2019une farce. L\u2019Alliance-Environnement est alarm\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les mesures d\u2019\u00e9conomies auront des cons\u00e9quences massives sur la protection du climat puisqu\u2019elles emp\u00eachent la mise en \u0153uvre de la loi sur le CO2, qui vient \u00e0 peine d\u2019\u00eatre adopt\u00e9e. Cette man\u0153uvre est tout sauf d\u00e9mocratique!<\/li>\n\n\n\n<li>Ob\u00e9issantes avant l\u2019heure, les Commissions des finances veulent d\u00e9j\u00e0 concr\u00e9tiser une partie de ces \u00e9conomies dans le budget 2025.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Il est incompr\u00e9hensible d\u2019\u00e9conomiser dans la protection du climat et de la biodiversit\u00e9 ainsi que dans le domaine des transports publics tandis que des millions de francs sont investis dans des subventions qui nuisent justement au climat et \u00e0 la biodiversit\u00e9, causant d\u2019immenses d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 notre sant\u00e9 et \u00e0 la nature. Nous nous dirigeons ainsi directement dans une impasse.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Cette politique de l\u2019autruche t\u00e9moigne d\u2019une vision \u00e0 tr\u00e8s court terme et d\u2019une absence totale de sens des responsabilit\u00e9s. En effet, elle conduit \u00e0 moyen terme \u00e0 des co\u00fbts bien plus \u00e9lev\u00e9s et \u00e0 des d\u00e9g\u00e2ts irr\u00e9parables \u00e0 l\u2019environnement. Nous serions bien mieux inspir\u00e9s d\u2019investir maintenant dans des mesures de protection urgentes en faveur du climat et de la biodiversit\u00e9.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des mesures d\u2019\u00e9conomies aux cons\u00e9quences graves pour la protection de l\u2019environnement<\/h2>\n\n<p>Dans le programme d\u2019all\u00e8gement qu\u2019il mettra en consultation en janvier 2025, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral pr\u00e9voit des coupes massives dans les domaines de l\u2019environnement, du climat et des transports publics. La coupe la plus \u00e9vidente touche le domaine de la politique climatique, o\u00f9 plus de 380 millions de francs doivent \u00eatre \u00e9conomis\u00e9s chaque ann\u00e9e, le programme B\u00e2timents existant devant faire les frais de cette r\u00e9duction. S\u2019y ajoutent encore 260 millions de coupes par an dans les transports publics. Et ce n\u2019est pas tout: les r\u00e9ductions transversales de 10% dans le domaine de l\u2019environnement impacteront massivement la protection du climat et de la biodiversit\u00e9. En septembre d\u00e9j\u00e0, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral et le Parlement avaient d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit de 278 millions de francs le cr\u00e9dit 2025-2028 pour la nature et le paysage. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral pr\u00e9voit \u00e9galement de r\u00e9duire le budget du DETEC de 25 millions de francs par an. Au total, le prix pay\u00e9 par la protection du climat et de la biodiversit\u00e9 ainsi que par les transports publics est de plus d\u2019un milliard de francs par an. Ce signal est fatal car les citoyennes et les citoyens souhaitant installer un chauffage respectueux du climat seront livr\u00e9s \u00e0 eux-m\u00eames bien qu\u2019ils aient vot\u00e9 favorablement sur ce sujet. Des lignes de train et de bus seront par ailleurs supprim\u00e9es et le Fonds suisse pour le paysage devra interrompre des projets en cours. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a visiblement d\u00e9cid\u00e9 de tirer \u00e0 bout portant sur la protection de la nature et du climat ainsi que sur les transports publics, les coupes \u00e9tant particuli\u00e8rement importantes dans le domaine de l\u2019environnement, puisqu\u2019elles repr\u00e9sentent un quart des 4,6 milliards d\u2019\u00e9conomies pr\u00e9vues !<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le Parlement risque de mettre en \u0153uvre les r\u00e9ductions dans le budget 2025<\/h2>\n\n<p>Mais avant que le Conseil f\u00e9d\u00e9ral ne mette en consultation son programme d\u2019all\u00e8gement des finances f\u00e9d\u00e9rales, les Chambres s\u2019attaquent \u00e0 titre pr\u00e9ventif \u00e0 certains aspects du budget 2025 durant la session d\u2019hiver en cours. En appliquant des restrictions budg\u00e9taires, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral bloque dans le budget la mise en \u0153uvre de la nouvelle loi sur le CO2, qui s\u2019appliquera \u00e0 partir de l\u2019ann\u00e9e prochaine. La Conf\u00e9d\u00e9ration veut visiblement th\u00e9sauriser ces fonds, r\u00e9serv\u00e9s dans la loi \u00e0 la protection du climat. Dans le cadre du programme d\u2019\u00e9conomies, les r\u00e8gles pourraient alors \u00eatre plus facilement modifi\u00e9es, ce qui permettrait d\u2019utiliser ces fonds pour renflouer les caisses vides de l\u2019\u00c9tat. Sont aussi concern\u00e9s les fonds n\u00e9cessaires pour le r\u00e9\u00e9quipement des bus et des bateaux avec des moteurs \u00e9lectriques ainsi que pour les liaisons ferroviaires internationales de jour et de nuit. Ces deux mesures sont pourtant autofinanc\u00e9es gr\u00e2ce aux revenus additionnels g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par la nouvelle loi sur le CO\u2082 et ne constituent donc pas une charge nette pour la Conf\u00e9d\u00e9ration \u00e0 moyen terme. Les commissions des finances du Conseil national et du Conseil des \u00c9tats se sont \u00e9galement align\u00e9es sur le Conseil f\u00e9d\u00e9ral pour envisager des coupes dans des domaines comme le programme Suisse\u00c9nergie, ou dans les contributions pour des t\u00e2ches conjointes dans le domaine environnemental, comme la protection de la nature ou la revitalisation des cours d\u2019eau. Dans certains cas, elles vont m\u00eame plus loin, notamment en rejetant le financement des carburants synth\u00e9tiques renouvelables pour l\u2019aviation, pourtant pr\u00e9vus par la nouvelle loi sur le CO\u2082. Les Chambres doivent maintenant imp\u00e9rativement pr\u00e9venir les dommages caus\u00e9s au climat, \u00e0 la biodiversit\u00e9 et au syst\u00e8me de transports publics. \u00a0<br><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des milliards pour des subventions nuisibles au climat et \u00e0 la biodiversit\u00e9<\/h2>\n\n<p>Chaque ann\u00e9e, la Conf\u00e9d\u00e9ration d\u00e9pense des dizaines de milliards de francs de recettes fiscales pour des subventions qui nuisent \u00e0 la biodiversit\u00e9 et au climat et qui emp\u00eachent un approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9conome. Dans ces conditions, les recettes fiscales en Suisse contribuent de mani\u00e8re consid\u00e9rable \u00e0 la destruction de la biodiversit\u00e9 et du climat subventionn\u00e9e par l\u2019Etat. La limitation des dommages caus\u00e9s par ces mauvaises incitations en mati\u00e8re de biodiversit\u00e9, de climat et d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est extr\u00eamement modeste par rapport aux exon\u00e9rations fiscales contre-productives et doit maintenant \u00eatre encore r\u00e9duite. En p\u00e9riode de difficult\u00e9s budg\u00e9taires, elle est pourtant particuli\u00e8rement pertinente puisque les seuls all\u00e8gements fiscaux ayant un effet n\u00e9gatif sur le climat privent la Conf\u00e9d\u00e9ration et les cantons de recettes d\u2019un montant de 6,5 milliards de francs. La politique fiscale nuisant \u00e0 l\u2019environnement doit donc subir une correction massive. Les postes budg\u00e9taires nuisibles au climat, tels que le financement des routes ou le trafic a\u00e9rien, doivent faire l&rsquo;objet d&rsquo;un coup de crayon rouge nettement plus important que pr\u00e9vu jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent. Tandis que l\u2019Etat doit d\u00e9penser des millions pour assainir les lacs pollu\u00e9s par l\u2019azote et s\u2019engager par ce biais aussi en faveur de la promotion de la biodiversit\u00e9, il finance parall\u00e8lement la production de viande \u00e0 grand renfort de subventions, alors que cette activit\u00e9 est responsable d\u2019\u00e9normes apports en azote dans la nature. L\u2019Etat d\u00e9truit d\u2019un c\u00f4t\u00e9 ce qu\u2019il essaie de r\u00e9parer de l\u2019autre, mais dans des proportions in\u00e9gales. Une situation tout \u00e0 fait absurde! C\u2019est un double coup port\u00e9 \u00e0 la nature !<\/p>\n\n<p>Cette d\u00e9finition totalement fausse des priorit\u00e9s va nous co\u00fbter cher, sans parler du prix que paieront les g\u00e9n\u00e9rations futures. Si nous n\u2019investissons pas massivement, aujourd\u2019hui, dans des mesures urgentes de protection de l\u2019environnement et du climat, nous paierons plus tard cette facture sous forme de directives suppl\u00e9mentaires, qui seront n\u00e9cessaires pour atteindre l\u2019objectif de z\u00e9ro \u00e9mission nette de gaz \u00e0 effet de serre, tel que l\u2019a voulu la population. Le refus de financer les mesures urgentes pour la protection de la nature est d\u2019autant plus incompr\u00e9hensible quand on sait que le Conseil f\u00e9d\u00e9ral s\u2019attend lui-m\u00eame \u00e0 des co\u00fbts de 14 \u00e0 16 milliards de francs par an \u00e0 partir de 2050 si rien n\u2019est entrepris pour lutter contre l\u2019extinction massive des esp\u00e8ces.<br>&nbsp;<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Documentation compl\u00e9mentaire <\/h2>\n\n<p>Rapport d\u2019IWP sur les subventions (en allemand) :&nbsp;<a href=\"https:\/\/admin.iwp.swiss\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IWP-Subventionsreport-2024-Webseitenversion.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/admin.iwp.swiss\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IWP-Subventionsreport-2024-Webseitenversion.pdf<\/a><\/p>\n\n<p>Etude de l\u2019EPFL sur l\u2019impact n\u00e9gatif des all\u00e8gements fiscaux sur le climat en Suisse :&nbsp;<br><a href=\"https:\/\/www.epfl.ch\/labs\/leure\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Climate-impact-of-tax-reliefs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.epfl.ch\/labs\/leure\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Climate-impact-of-tax-reliefs.pdf<\/a><\/p>\n\n<p>Rapport du WSL sur les subventions nuisibles \u00e0 la biodiversit\u00e9 (en allemand) : <a href=\"https:\/\/www.wsl.ch\/de\/publikationen\/biodiversitaetsschaedigende-subventionen-in-der-schweiz-grundlagenbericht\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.wsl.ch\/de\/publikationen\/biodiversitaetsschaedigende-subventionen-in-der-schweiz-grundlagenbericht\/<\/a><\/p>\n\n<p>Liste des mesures d\u2019\u00e9conomies planifi\u00e9es par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral (en allemand) : &nbsp;<a href=\"https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/89779.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/89779.pdf<\/a><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Contacts <\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>WWF Suisse: Sophie Sandoz,\u00a0<a href=\"mailto:sophie.sandoz@wwf.ch?subject=\">sophie.sandoz@wwf.ch<\/a>, 021 966 73 71<\/li>\n\n\n\n<li>Birdlife Suisse: Fran\u00e7ois Turrian,\u00a0<a href=\"mailto:francois.turrian@birdlife.ch?subject=\">francois.turrian@birdlife.ch<\/a>, 079 318 77 75<\/li>\n\n\n\n<li>Pro Natura:\u00a0Pearson Perret,\u00a0<a href=\"mailto:sarah.pearsonperret@pronatura.ch?subject=\">sarah.pearsonperret@pronatura.ch<\/a>, 024 423 35 66<\/li>\n\n\n\n<li>ATE: Stephanie Penher,\u00a0<a href=\"mailto:stephanie.penher@verkehrsclub.ch?subject=\">stephanie.penher@verkehrsclub.ch<\/a>, 079 711 19 15<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre de son programme d\u2019all\u00e8gement, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose des coupes massives \u00e0 partir de\u00a02026 dans la protection de la nature et de l\u2019environnement. 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