{"id":125475,"date":"2025-09-12T15:54:19","date_gmt":"2025-09-12T13:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=125475"},"modified":"2025-09-12T15:57:26","modified_gmt":"2025-09-12T13:57:26","slug":"politique-climatique-2031","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/125475\/politique-climatique-2031\/","title":{"rendered":"La proposition du Conseil f\u00e9d\u00e9ral sur la politique climatique ignore la r\u00e9alit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Dans la publication aujourd&rsquo;hui des nouveaux objectifs en mati\u00e8re de protection du climat en Suisse, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral refuse de d\u00e9velopper suffisamment la politique climatique \u00e0 partir de 2031 et n&rsquo;exploite pas sa marge de man\u0153uvre. Il souhaite continuer \u00e0 subventionner les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre par la collectivit\u00e9 et embellir le bilan des \u00e9missions suisses par des r\u00e9ductions d&rsquo;\u00e9missions \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral accepte ainsi des cons\u00e9quences climatiques plus fr\u00e9quentes et plus dangereuses. L&rsquo;objectif fix\u00e9 par le peuple, \u00e0 savoir atteindre z\u00e9ro \u00e9mission nette de gaz \u00e0 effet de serre d&rsquo;ici 2050, devient inaccessible.<\/strong><\/p>\n\n<p>L&rsquo;Alliance Climatique Suisse juge clairement insuffisantes les pistes propos\u00e9es par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral en mati\u00e8re de protection du climat :<\/p>\n\n<p><em>\u00ab En 2017, la Suisse a ratifi\u00e9 l&rsquo;accord de Paris et, il y a deux ans, le peuple a donn\u00e9 au Conseil f\u00e9d\u00e9ral un mandat clair en faveur d&rsquo;une politique climatique plus efficace avec la loi sur la protection du climat. Avec les grandes lignes de la politique climatique \u012fusqu&rsquo;en 2040 publi\u00e9es au\u012fourd&rsquo;hui, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral m\u00e9conna\u00eet la gravit\u00e9 de la situation. La r\u00e9duction n\u00e9cessaire des \u00e9missions ne pourra pas \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e de cette mani\u00e8re. \u00bb, explique Georg Klingler, expert climatique chez Greenpeace.<\/em><\/p>\n\n<p><em>\u00ab Les instruments permettant une protection climatique efficace et socialement acceptable sont connus. L&rsquo;Alliance Climatique les a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9s dans son plan directeur climat, mais le Conseil f\u00e9d\u00e9ral souhaite poursuivre dans la m\u00eame voie malgr\u00e9 des r\u00e9sultats clairement insuffisants <\/em><em>\u00bb, explique Patrick Hofstetter, expert climatique au WWF.<\/em><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a><\/a>Des lacunes dans tous les domaines<\/h3>\n\n<p>La voie propos\u00e9e par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral compromet l&rsquo;objectif de limiter le r\u00e9chauffement climatique \u00e0 1,5 \u00b0C. Selon la volont\u00e9 du Conseil f\u00e9d\u00e9ral, la politique climatique suisse doit rester un patchwork incoh\u00e9rent :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral travaille \u00e0 l&rsquo;aveuglette sur le plan quantitatif : <\/strong>il manque une quantification qui servirait de base \u00e0 l&rsquo;orientation de la nouvelle politique climatique. Avec la trajectoire actuelle, la Suisse consomme beaucoup trop du budget mondial de CO\u2082 restant pour stabiliser le r\u00e9chauffement \u00e0 1,5 \u00b0C.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certains secteurs importants continuent d&rsquo;\u00eatre exclus : <\/strong>dans le secteur financier, il manque des mesures efficaces pour r\u00e9orienter les investissements vers des projets respectueux du climat \u2013 les r\u00e8gles de transparence ne suffisent pas \u00e0 elles seules pour r\u00e9aliser cette transformation. Dans le secteur de l&rsquo;aviation, responsable de la majeure partie des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre en Suisse, rien ne devrait changer. Cela signifie que d&rsquo;ici 2040, aucun objectif de r\u00e9duction ne sera fix\u00e9 pour ce secteur et aucune nouvelle mesure de r\u00e9duction ne sera introduite. Il en va de m\u00eame pour l&rsquo;agriculture, o\u00f9 aucune proposition n&rsquo;est faite sur la mani\u00e8re dont ce secteur pourrait contribuer \u00e0 l&rsquo;\u00e9limination et \u00e0 la s\u00e9questration des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>En mati\u00e8re de transport routier, la Suisse ne prend pratiquement aucune mesure suppl\u00e9mentaire. <\/strong>Contrairement \u00e0 de nombreux autres pays europ\u00e9ens qui ne poss\u00e8dent pas leur propre industrie automobile, elle esp\u00e8re que l&rsquo;UE prendra des d\u00e9cisions courageuses concernant les voitures neuves. Avec l&rsquo;introduction d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9change de quotas d&rsquo;\u00e9mission pour les carburants, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral va m\u00eame moins loin que la politique de l&rsquo;UE, en fixant un prix plafond pour les certificats. Ainsi, la Suisse peut r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 du trafic routier de mani\u00e8re beaucoup moins fiable que les autres pays europ\u00e9ens, qui ont d\u00e9j\u00e0 obtenu de meilleurs r\u00e9sultats dans ce domaine. Notre pays a pourtant d\u00e9j\u00e0 un retard \u00e0 rattraper.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La responsabilit\u00e9 internationale est ignor\u00e9e : <\/strong>les gaz \u00e0 effet de serre gris import\u00e9s ne sont pas r\u00e9duits et le Conseil f\u00e9d\u00e9ral reste muet sur le financement international de la lutte contre le changement climatique.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Embellir son propre bilan gr\u00e2ce \u00e0 des compensations \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger va dans la mauvaise direction : <\/strong>au lieu d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer la transformation nationale, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral continue de miser sur des mesures \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger pour atteindre ses objectifs, dont les co\u00fbts pour la Conf\u00e9d\u00e9ration sont estim\u00e9s de mani\u00e8re trop optimiste et dont l&rsquo;impact climatique est de toute fa\u00e7on surestim\u00e9. De plus, les compensations \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger sont contraires \u00e0 la loi sur la protection du climat, qui exige que les objectifs de r\u00e9duction soient atteints \u00ab dans la mesure du possible par des r\u00e9ductions d&rsquo;\u00e9missions en Suisse \u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>On ne voit pas comment les propositions du Conseil f\u00e9d\u00e9ral permettront d&rsquo;atteindre l&rsquo;objectif de d\u00e9carbonisation de la Suisse, un objectif d\u00e9mocratiquement fix\u00e9 et absolument n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n<p>La nouveaut\u00e9 dans le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9change de quotas d&rsquo;\u00e9mission pourrait cependant s&rsquo;av\u00e9rer int\u00e9ressante. Cela d\u00e9pendra toutefois de la mani\u00e8re dont il sera finalement mis en \u0153uvre.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a><\/a>La r\u00e9forme du syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9change de quotas d&rsquo;\u00e9mission avec des ajustements m\u00e9rite d&rsquo;\u00eatre examin\u00e9e<\/h3>\n\n<p>Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral propose une innovation : remplacer la taxe actuelle sur le CO\u2082 et l&rsquo;obligation de compensation pour les importateurs de carburants par un syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9change de quotas d&rsquo;\u00e9mission. L&rsquo;Alliance Climatique juge cette proposition int\u00e9ressante dans son principe, \u00e0 condition que le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9change de quotas d&rsquo;\u00e9mission soit bien con\u00e7u.<\/p>\n\n<p>Pour que le syst\u00e8me puisse r\u00e9ellement faire \u00e9voluer la politique climatique suisse, il doit \u00eatre con\u00e7u de mani\u00e8re \u00e0 ce que<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la trajectoire annuelle de r\u00e9duction soit explicitement garantie, comme c&rsquo;est le cas dans l&rsquo;UE ;<\/li>\n\n\n\n<li>les combustibles et les carburants soient regroup\u00e9s dans le m\u00eame syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9change ;<\/li>\n\n\n\n<li>le plafonnement \u00e9ventuel des prix soit bas\u00e9 sur les co\u00fbts des dommages climatiques et non sur les taux de taxation actuels, trop bas ;<\/li>\n\n\n\n<li>la conception soit socialement \u00e9quitable et acceptable.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Selon les calculs actuels de la Conf\u00e9d\u00e9ration, une tonne de CO\u2082 cause des dommages climatiques \u00e0 hauteur de 430 francs. Tant que le CO\u2082 peut \u00eatre \u00e9mis gratuitement ou \u00e0 un prix nettement inf\u00e9rieur au co\u00fbt des dommages climatiques, cela revient \u00e0 subventionner la pollution climatique par la collectivit\u00e9. De plus, le probl\u00e8me est ainsi transf\u00e9r\u00e9 des g\u00e9n\u00e9rations plus \u00e2g\u00e9es aux g\u00e9n\u00e9rations plus jeunes. Cela vaut \u00e9galement si la taxe sur le CO\u2082 est maintenue \u00e0 son niveau actuel.<\/p>\n\n<p>Les recettes provenant de la mise aux ench\u00e8res des droits d&rsquo;\u00e9mission doivent \u00eatre int\u00e9gralement utilis\u00e9es pour la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082, l&rsquo;att\u00e9nuation des cons\u00e9quences sociales et l&rsquo;adaptation aux risques climatiques en Suisse et \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger, par exemple pour les vall\u00e9es de montagne, l&rsquo;agriculture, les infrastructures inond\u00e9es et les zones r\u00e9sidentielles surchauff\u00e9es. La protection du climat peut ainsi \u00eatre \u00e9quitable et aller de pair avec le soutien aux groupes socialement d\u00e9favoris\u00e9s et structurellement d\u00e9savantag\u00e9s, tels que les personnes touch\u00e9es par la pauvret\u00e9 ou les populations montagnardes.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a><\/a>Le projet soumis \u00e0 consultation doit \u00eatre confront\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9<\/h3>\n\n<p>L&rsquo;Alliance Climatique exige que le Conseil f\u00e9d\u00e9ral soumette son projet de consultation \u00e0 un test de r\u00e9alit\u00e9. La crise climatique a depuis longtemps atteint la Suisse, mais la politique climatique reste insuffisante. Il faut d\u00e9sormais mettre en \u0153uvre imm\u00e9diatement les lois existantes en mati\u00e8re de climat (loi sur le CO\u2082, loi sur la protection du climat, loi sur la protection de l&rsquo;environnement et loi sur l&rsquo;\u00e9nergie) et cr\u00e9er de nouveaux instruments efficaces qui tiennent compte de l&rsquo;\u00e9volution r\u00e9elle du climat et mettent la Suisse sur la voie de la protection du climat. Cela signifie que la prochaine r\u00e9vision de la loi sur le CO\u2082 doit combler l&rsquo;\u00e9cart croissant entre les objectifs fix\u00e9s et les r\u00e9sultats obtenus.<\/p>\n\n<p>Chaque ann\u00e9e suppl\u00e9mentaire perdue \u00e0 \u00e9laborer des projets de consultation totalement insuffisants nous co\u00fbtera tr\u00e8s cher tr\u00e8s bient\u00f4t.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a><\/a>L&rsquo;Alliance Climatique a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fini des lignes d&rsquo;action claires<\/h3>\n\n<p>D\u00e9but juin, l&rsquo;Alliance Climatique Suisse a lanc\u00e9 son troisi\u00e8me Plan directeur climat. Dans ce document, le r\u00e9seau compos\u00e9 de plus de 150 organisations affirme clairement : 1. Il est urgent d&rsquo;agir, et 2. Les solutions permettant \u00e0 la Suisse de respecter ses engagements climatiques pris \u00e0 Paris existent. Les auteurs soulignent l&rsquo;utilisation insuffisante des solutions existantes \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un ensemble concret d&rsquo;instruments dans diff\u00e9rents domaines d&rsquo;action th\u00e9matiques, du transport terrestre au financement climatique. Des instruments tels que ceux-ci permettent de surmonter les obstacles existants.<\/p>\n\n<p><strong>Le plan directeur complet sur le climat est disponible <a href=\"https:\/\/alliance-climatique.ch\/campagnes\/plan-directeur-climat-suisse-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><u>ici<\/u><\/a> et sa version r\u00e9sum\u00e9e <a href=\"https:\/\/www.klima-allianz.ch\/wp-content\/uploads\/03_Resume_Plan-directeur-climat.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><u>ici<\/u><\/a>.<\/strong><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contacts :<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Patrick Hofstetter, expert en protection climatique et en \u00e9nergie \u2013 WWF Suisse et membre du comit\u00e9 de l&rsquo;Alliance Climatique Suisse, <a href=\"mailto:patrick.hofstetter@wwf.ch\"><u>patrick.hofstetter@wwf.ch<\/u><\/a>, 076 305 67 37<\/li>\n\n\n\n<li>Georg Klingler Heiligtag, expert en protection climatique \u2013 Greenpeace Suisse et membre du comit\u00e9 de l&rsquo;Alliance Climatique Suisse, <a href=\"mailto:georg.klingler@greenpeace.org\"><u>georg.klingler@greenpeace.org<\/u><\/a>, 079 785 07 38<\/li>\n\n\n\n<li>Luc Leumann, coordinateur politique f\u00e9d\u00e9rale &#8211; Association Transports et Environnement (ATE) <a href=\"mailto:luc.leumann@verkehrsclub.ch\"><u>luc.leumann@verkehrsclub.ch<\/u><\/a>, 079 705 06 58<\/li>\n\n\n\n<li>Delia Berner, politique climatique internationale &#8211; Alliance Sud <a href=\"mailto:delia.berner@alliance-sud.ch\"><u>delia.berner@alliancesud.ch<\/u><\/a>, 077 432 57 46<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Alliance Climatique Suisse juge clairement insuffisantes les pistes propos\u00e9es par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral en mati\u00e8re de protection du climat.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":121153,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[58],"p4-page-type":[73],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-125475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","tag-climat","p4-page-type-communique-de-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125475"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125477,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125475\/revisions\/125477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125475"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=125475"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=125475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}