{"id":135556,"date":"2026-09-16T11:29:52","date_gmt":"2026-09-16T09:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=135556"},"modified":"2026-09-16T11:29:58","modified_gmt":"2026-09-16T09:29:58","slug":"dans-de-nombreuses-capitales-europeennes-les-transports-publics-nont-jamais-ete-aussi-chers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/135556\/dans-de-nombreuses-capitales-europeennes-les-transports-publics-nont-jamais-ete-aussi-chers\/","title":{"rendered":"Dans de nombreuses capitales europ\u00e9ennes, les transports publics n’ont jamais \u00e9t\u00e9 aussi chers"},"content":{"rendered":"\n

Un nouveau <\/strong>rapport<\/strong><\/a> de Greenpeace Europe centrale et orientale r\u00e9v\u00e8le qu’au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es, le prix des abonnements mensuels et annuels aux transports publics a consid\u00e9rablement augment\u00e9 dans 14 capitales europ\u00e9ennes. Greenpeace demande la mise en place, \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne, de \u00abbillets climatiques\u00bb abordables.<\/strong><\/p>\n\n

Les capitales europ\u00e9ennes o\u00f9 les transports publics sont les plus chers sont Londres (162 \u20ac par mois), Amsterdam (107 \u20ac par mois) et Paris (77 \u20ac par mois). Les hausses de tarif les plus fortes pour les abonnements mensuels et annuels depuis 2023 ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es \u00e0 Nicosie (+67%), Amsterdam (+55%), Madrid (+50 %), Bratislava (+32%), Berlin (+29%) et Vienne (+26 %). Les hausses ont \u00e9t\u00e9 moins marqu\u00e9es \u00e0 Londres (+10%) et \u00e0 Paris (+8%).<\/p>\n\n

Mais il existe des exceptions, en Suisse aussi. Dans quatre capitales, les prix ont baiss\u00e9 par rapport \u00e0 2023 : Dublin (-42,5%), Oslo (-11,5 %) et Budapest (-5,8%). La ville de Berne en fait \u00e9galement partie. En 2023, l\u2019abonnement annuel Libero co\u00fbtait 790 francs, contre 738 francs actuellement, soit une baisse de 6,6%. Les transports en commun sont gratuits dans la ville de Luxembourg, \u00e0 Tallinn (Estonie) et \u00e0 La Valette (Malte).<\/p>\n\n

Dans l\u2019Union europ\u00e9enne, les titres des transports publics sont soumis en moyenne \u00e0 une TVA de 11%. Cette taxe est extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e en Croatie (25%) et en Hongrie (27%), contrairement au Danemark, \u00e0 l\u2019Irlande et au Royaume-Uni qui n\u2019en appliquent pas. En Suisse, la TVA s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 8,1%. <\/p>\n\n

Greenpeace demande la mise en place, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne, de \u00abbillets climatiques\u00bb abordables pour les transports en commun, tant pour les trajets urbains que pour les longues distances. Selon les pays, diff\u00e9rents mod\u00e8les de financement sont envisageables. <\/p>\n\n

En Suisse par exemple, l\u2019initiative pour des bons de mobilit\u00e9<\/a> souhaite que les personnes qui prennent fr\u00e9quemment l\u2019avion ou voyagent en jet priv\u00e9 versent une contribution, leurs d\u00e9placements \u00e9tant particuli\u00e8rement n\u00e9fastes pour le climat. L\u2019initiative demande une taxe sur les billets d\u2019avion d\u2019au moins 30 francs et de 500 francs pour les jets priv\u00e9s. Une partie des recettes sera consacr\u00e9e au d\u00e9veloppement des liaisons ferroviaires transfrontali\u00e8res, et la majeure partie reviendra directement \u00e0 la population. Les personnes qui ne prennent pas l\u2019avion, ou tr\u00e8s peu, voyageront moins cher dans les transports en commun: gr\u00e2ce aux bons de mobilit\u00e9, elles paieront moins cher leurs billets.
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\u00c9missions de gaz \u00e0 effet de serre : les transports, principal responsable<\/strong><\/td><\/tr>
Les transports sont le seul secteur de l\u2019Union europ\u00e9enne o\u00f9 les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre sont en hausse<\/a>, principalement en raison des v\u00e9hicules \u00e0 moteur thermique et des avions. Les transports sont \u00e9galement la principale raison de l\u2019extraction et de la production de p\u00e9trole, 65% du p\u00e9trole de l\u2019UE \u00e9tant utilis\u00e9 pour les transports<\/a>. Du 16 au 22 septembre se tiendra l\u2019European Mobility Week<\/em><\/a>, avec pour th\u00e8me \u00abMobility for Everyone\u00bb.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n

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Informations compl\u00e9mentaires<\/strong><\/p>\n\n

Rapport \u00ab\u00a0Public Transport & Climate Tickets in Europe<\/a>\u00a0\u00bb (en anglais), Greenpeace Europe centrale et orientale, septembre 2026<\/p>\n\n

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Contacts<\/strong><\/p>\n\n

Herwig Schuster, expert en transports, Greenpeace Europe centrale et orientale, herwig.schuster@greenpeace.org<\/a>, +43 664 4319214<\/p>\n\n

Marianne L\u00e4mmel, responsable communication, Greenpeace Europe centrale et orientale, marianne.laemmel@greenpeace.org<\/a>, +43 664 881 72206<\/p>\n\n

Fanny Eternod, service de presse de Greenpeace Suisse, fanny.eternod@geenpeace.org<\/a>, +41 78 662 07 31<\/p>\n\n

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