{"id":137290,"date":"2026-11-11T06:00:00","date_gmt":"2026-11-11T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=137290"},"modified":"2026-11-10T09:43:27","modified_gmt":"2026-11-10T08:43:27","slug":"classement-climatique-par-pays-la-suisse-patine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/medienmitteilung\/137290\/classement-climatique-par-pays-la-suisse-patine\/","title":{"rendered":"Classement climatique par pays : la Suisse patine"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Suisse gagne deux petites places et se classe au 24e rang du dernier <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/2026\/11\/7f8cc58a-ccpi_2027_results_embargoed.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Climate Change Performance Index<\/a> (CCPI). La Suisse fait du surplace en mati\u00e8re de protection du climat. Si les notes sont relativement bonnes en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et de consommation d\u2019\u00e9nergie, la politique climatique de la Suisse fait l\u2019objet de critiques. Les experts s\u2019attendent \u00e0 ce que la Suisse n\u2019atteigne pas son objectif climatique pour 2030, car trop peu de mesures efficaces sont mises en \u0153uvre sur son territoire.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Patrick Hofstetter, expert en protection du climat et en \u00e9nergie au WWF Suisse :<\/strong> \u00abLe pays le plus riche du monde n\u2019est que moyen en mati\u00e8re de protection du climat. Au lieu de compter sur des r\u00e9ductions d\u2019\u00e9missions incertaines et in\u00e9quitables \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, la Suisse doit r\u00e9duire plus rapidement ses \u00e9missions sur son propre territoire. Pour cela, des mesures contraignantes sont n\u00e9cessaires dans les secteurs des transports, des b\u00e2timents et de l\u2019agriculture. L\u2019objectif climatique pour 2030 deviendra sinon hors de port\u00e9e. L\u2019\u00e9t\u00e9 dernier doit servir de signal d\u2019alarme.\u00bb<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nathan Solothurnmann, expert des questions climatiques et \u00e9nerg\u00e9tiques chez Greenpeace Suisse:<\/strong> \u00abLe nouveau rapport du CCPI montre une fois de plus l\u2019insuffisance de la politique climatique suisse: pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des b\u00e2timents sont toujours chauff\u00e9s au mazout et au gaz. Et si le conseiller f\u00e9d\u00e9ral Albert R\u00f6sti faisait progresser le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables conform\u00e9ment \u00e0 la loi, au lieu de r\u00eaver \u00e0 de nouvelles centrales nucl\u00e9aires hors de prix et dans un avenir lointain, aucune centrale de r\u00e9serve fonctionnant aux \u00e9nergies fossiles ne serait n\u00e9cessaire. De plus, la population suisse prend l\u2019avion en moyenne deux fois plus souvent que celle des pays voisins. L\u2019objectif de la Suisse, \u00e0 savoir r\u00e9duire de moiti\u00e9 ses \u00e9missions carbones sur son territoire d\u2019ici 2030, s\u2019\u00e9loigne consid\u00e9rablement.\u00bb<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une protection du climat insuffisante au niveau national<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Suisse souhaite r\u00e9duire ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d\u2019au moins 50% d\u2019ici 2030 et atteindre la neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050. Les experts du CCPI estiment toutefois qu\u2019elle ne parviendra pas \u00e0 atteindre l\u2019objectif fix\u00e9 pour 2030. La raison principale est le manque de mesures politiques suffisantes au niveau national.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est par ailleurs reproch\u00e9 \u00e0 la Suisse de trop s\u2019appuyer sur les r\u00e9ductions d\u2019\u00e9missions \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Il est tout simplement difficile de savoir si suffisamment de certificats pouvant \u00eatre pris en compte, r\u00e9pondant aux exigences l\u00e9gales suisses, seront disponibles.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le m\u00eame temps, des reculs sont \u00e0 craindre: dans le cadre des mesures d\u2019\u00e9conomie de la Conf\u00e9d\u00e9ration, des coupes ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vues dans le budget d\u2019EnergieSuisse ainsi que dans celui des projets pilotes et de d\u00e9monstration.&nbsp;<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le secteur des transports \u00e0 la tra\u00eene<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le besoin d\u2019action reste particuli\u00e8rement important pour le secteur des transports, dont les \u00e9missions restent \u00e9lev\u00e9es. Bien que les transports publics offrent des alternatives respectueuses du climat, les incitations financi\u00e8res pour encourager la transition font d\u00e9faut. La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique ne se d\u00e9veloppe elle aussi que tr\u00e8s lentement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La forte augmentation des \u00e9missions dans le trafic a\u00e9rien international est en outre tr\u00e8s pr\u00e9occupante. Elle r\u00e9duit \u00e0 n\u00e9ant les progr\u00e8s durement acquis en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions dans d\u2019autres secteurs.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les \u00e9nergies renouvelables et le r\u00f4le actif au niveau international salu\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des progr\u00e8s sont relev\u00e9s dans le domaine des \u00e9nergies renouvelables: la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable augmente plus rapidement que la demande en \u00e9lectricit\u00e9, malgr\u00e9 la croissance d\u00e9mographique. Le plus grand potentiel de d\u00e9veloppement r\u00e9side dans l\u2019\u00e9nergie solaire. Il manque cependant encore des normes pour favoriser son utilisation sur l&rsquo;ensemble des b\u00e2timents.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur la sc\u00e8ne internationale, la Suisse est reconnue pour son r\u00f4le actif dans la diplomatie climatique et pour la qualit\u00e9 de son financement climatique. Toutefois, par rapport \u00e0 la part \u00e9quitable qu\u2019elle devrait verser, les montants sont insuffisants. Les coupes budg\u00e9taires actuellement en discussion sont particuli\u00e8rement probl\u00e9matiques. Cela va dans la mauvaise direction, car la Suisse doit augmenter ses contributions \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions, \u00e0 l\u2019adaptation ainsi qu\u2019aux pertes et dommages.&nbsp;<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les mesures \u00e0 prendre<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Suisse a enregistr\u00e9 en 2026 environ 1200 d\u00e9c\u00e8s li\u00e9s \u00e0 la canicule, pr\u00e8s de six fois plus que le nombre de morts sur les routes suisses. L\u2019\u00e9t\u00e9 dernier aurait d\u00fb faire comprendre \u00e0 tout le monde que le statu quo en mati\u00e8re de protection du climat n\u2019est pas une option.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour que la Suisse apporte sa juste contribution \u00e0 la protection mondiale du climat et atteigne ses propres objectifs, il faut :&nbsp;<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>une tarification plus efficace du CO\u2082 pour tous les gaz \u00e0 effet de serre et tous les secteurs<\/li>\n\n\n\n<li>des objectifs climatiques concrets et des mesures sp\u00e9cifiques, y compris pour l\u2019agriculture et l\u2019aviation<\/li>\n\n\n\n<li>davantage d\u2019incitations en faveur de transports publics respectueux du climat et de meilleures liaisons ferroviaires avec l\u2019\u00e9tranger<\/li>\n\n\n\n<li>un remplacement plus rapide des chauffages et des v\u00e9hicules \u00e0 moteur thermique<\/li>\n\n\n\n<li>des conditions-cadres fiables pour le d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9nergie solaire&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>ainsi qu\u2019un financement climatique correspondant \u00e0 la part \u00e9quitable de la Suisse.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"is-style-accent-1 wp-block-paragraph\"><strong>Le <em>Climate Change Performance Index<\/em> (CCPI)<\/strong><br>Publi\u00e9 par Germanwatch et le New Climate Institute, le Climate Change Performance Index (CCPI) classe 64 pays ainsi que l\u2019Union europ\u00e9enne, qui repr\u00e9sentent ensemble plus de 90% des \u00e9missions mondiales de gaz \u00e0 effet de serre. Les quatre cat\u00e9gories \u00e9valu\u00e9es sont les suivantes: \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (40%), \u00e9nergies renouvelables (20%), consommation d\u2019\u00e9nergie (20%) et politique climatique (20%). Cette derni\u00e8re cat\u00e9gorie repose sur les \u00e9valuations d\u2019experts issus d\u2019organisations et de groupes de r\u00e9flexion des pays concern\u00e9s. Cette ann\u00e9e, environ 500 experts ont particip\u00e9 au classement de la performance climatique.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Informations compl\u00e9mentaires<\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/2026\/11\/7f8cc58a-ccpi_2027_results_embargoed.pdf\">Le rapport du Climate Change Performance Index 2027<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/2026\/11\/456684c3-119_120_pages-de-ccpi-2027-country-scorecards.pdf\">Les r\u00e9sultats de la Suisse<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Contacts<\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nathan Solothurnmann, expert climatique chez Greenpeace Suisse, +41 76 514 90 48, <a href=\"mailto:nathan.solothurnmann@greenpeace.org\">nathan.solothurnmann@greenpeace.org<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Fanny Eternod, porte-parole Greenpeace Suisse, +41 78 662 07 31, <a href=\"mailto:fanny.eternod@greenpeace.org\">fanny.eternod@greenpeace.org<\/a> <\/li>\n\n\n\n<li>Pierrette Rey, porte-parole WWF Suisse, +41 21 966 73 75, <a href=\"mailto:pierrette.rey@wwf.ch\">pierrette.rey@wwf.ch<\/a>&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Suisse gagne deux petites places et se classe au 24e rang du dernier Climate Change Performance Index (CCPI). 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