{"id":21597,"date":"2015-08-20T00:00:00","date_gmt":"2015-08-19T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/21597\/tianjin-en-route-vers-laccident-chimique\/"},"modified":"2019-05-30T16:43:53","modified_gmt":"2019-05-30T14:43:53","slug":"tianjin-en-route-vers-laccident-chimique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/21597\/tianjin-en-route-vers-laccident-chimique\/","title":{"rendered":"Tianjin: en route vers l\u2019accident chimique"},"content":{"rendered":"<p><b>L\u2019accident chimique qui a eu lieu dans la zone portuaire de Tianjin n\u2019est pas encore sous contr\u00f4le; la Chine devra longtemps lutter contre ses cons\u00e9quences. Une \u00e9quipe de Greenpeace effectue des mesures sur place. Et tente de comprendre.<\/b><\/p>\n<div class=\"post-content\">\n<p><strong><img decoding=\"async\" style=\"float: left; margin-left: 5px; margin-right: 5px;\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/2019\/05\/c1aeb32d-c1aeb32d-116404_194123.jpg\" alt=\"L'accident chimique dans la zone portuaire de Tianjin\" width=\"250\" \/><\/strong><\/p>\n<p>L\u2019\u00e9quipe de Greenpeace en Chine accumule les nuits blanches derri\u00e8re elle. Depuis plusieurs jours, des collaborateurs de l\u2019organisation sont sur place \u00e0 Tianjin. Ils pr\u00e9l\u00e8vent des \u00e9chantillons afin d\u2019\u00e9valuer la situation suite \u00e0 l\u2019accident chimique catastrophique de mercredi 12 ao\u00fbt 2015. L\u2019explosion dans le port de cette m\u00e9tropole de 7,5 millions d\u2019habitants a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 114 personnes au moins. Environ 70 autres sont port\u00e9es disparues.<\/p>\n<p>C\u2019est surtout la propagation de cyanure de sodium, hautement toxique, apr\u00e8s une autre explosion samedi 15 ao\u00fbt, qui inqui\u00e8te les collaborateurs de Greenpeace. M\u00eame si les premi\u00e8res analyses des eaux en dehors de la zone d\u2019\u00e9vacuation n\u2019ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 aucune atteinte\u2013 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent. L\u2019\u00e9quipe constitu\u00e9e autour de Yixiu Wu, experte des polluants pour Greenpeace Asie de l\u2019Est, tente d\u2019obtenir des informations plus pr\u00e9cises afin de mieux pouvoir \u00e9valuer la situation. Une t\u00e2che difficile, car les informations des autorit\u00e9s chinoises sont sommaires. Le type et la quantit\u00e9 de produits chimiques entrepos\u00e9s dans la zone portuaire demeurent inconnus.<\/p>\n<p>La population est inqui\u00e8te \u2013 une infime dose de cyanure de sodium suffit \u00e0 tuer un \u00eatre humain. L\u2019industrie mini\u00e8re a recours \u00e0 cette poudre, incolore \u00e0 temp\u00e9rature ambiante, pour extraire l\u2019or et l\u2019argent. Combin\u00e9e \u00e0 de l\u2019eau, elle se transforme en acide cyanhydrique, un poison qui peut \u00eatre absorb\u00e9 par la peau et \u00eatre transmis par l\u2019air. Les eaux, les sols, la poussi\u00e8re ou la suie peuvent \u00eatre contamin\u00e9s par ce produit chimique, en tout cas \u00e0 proximit\u00e9 du centre de l\u2019explosion. Les premi\u00e8res analyses des eaux effectu\u00e9es par les autorit\u00e9s dans la zone d\u2019\u00e9vacuation ont d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9 des r\u00e9sultats positifs.<\/p>\n<p><strong>Un danger pour l\u2019eau potable\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Une zone d&rsquo;\u00e9vacuation d&rsquo;un rayon de trois kilom\u00e8tres a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie. Les habitants ont d\u00fb quitter leurs appartements. Un p\u00e9rim\u00e8tre trop petit, explique Yixiu Wu, qui exige que le rayon soit augment\u00e9 \u00e0 cinq kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il faut s\u2019attendre \u00e0 des d\u00e9p\u00f4ts de substances toxiques partout o\u00f9 des fum\u00e9es se sont r\u00e9pandues et l\u00e0 o\u00f9 la suie est tomb\u00e9e\u00a0\u00bb, explique le chimiste Manfred Santen de Greenpeace Allemagne. L\u2019annonce de pluies ne facilite pas les choses \u2013 les toxiques sont diss\u00e9min\u00e9s par les eaux pluviales lorsque celles-ci s\u2019\u00e9coulent, et sont entra\u00een\u00e9s jusqu\u2019aux surfaces avoisinantes, dans les foss\u00e9s d\u2019infiltration et les canalisations. Selon Santen, on ne peut pas encore \u00e9valuer ce que cela signifie pour les eaux souterraines, l\u2019eau potable et le sol.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0D\u00e9contaminer la r\u00e9gion sera une lourde t\u00e2che\u00a0\u00bb, explique Santen. Tout un cocktail de produits chimiques s\u2019est abattu sur la r\u00e9gion, et personne ne sait exactement quels polluants ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s sur la dixi\u00e8me plus grande zone portuaire du monde suite \u00e0 l&rsquo;explosion. Beaucoup de containers aux chargements inconnus et des voitures ont br\u00fbl\u00e9, avec pour r\u00e9sultat tr\u00e8s probable la formation de substances canc\u00e9rig\u00e8nes entre autres.<\/p>\n<p><strong>Le gouvernement a une part de responsabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Yixiu Wu attribue au gouvernement une part de responsabilit\u00e9 dans cette catastrophe: l\u2019accident serait la cons\u00e9quence d\u2019une gestion n\u00e9gligente des produits chimiques dangereux. Certes, en d\u00e9cembre 2011 le gouvernement a \u00e9dict\u00e9 des r\u00e9glementations plus s\u00e9v\u00e8res en mati\u00e8re de production, d\u2019entreposage et de transport des produits chimiques. L\u2019accident montre cependant qu\u2019elles ne suffisent pas. Les autorit\u00e9s chinoises auraient fait montre de beaucoup trop de laisser-aller dans les contr\u00f4les visant \u00e0 les faire respecter.<\/p>\n<p>Ceci pourrait \u00e9galement expliquer pourquoi, selon les rapports des m\u00e9dias, 700 tonnes de cyanure se trouvaient sur le site. Apparemment, seules dix tonnes avaient l\u2019autorisation d\u2019\u00eatre entrepos\u00e9es. De m\u00eame, des doutes demeurent quant \u00e0 savoir si la firme responsable des halles de stockage, Ruihai Logistics Company, avait annonc\u00e9 de mani\u00e8re conforme toutes les marchandises dangereuses. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, en effet, les autorit\u00e9s n\u2019ont rien publi\u00e9 concernant la nature et la quantit\u00e9 des produits chimiques. A cause de ce manque d\u2019information, les pompiers pourraient \u00eatre partis du principe que d\u2019autres produits \u00e9taient entrepos\u00e9s. Lors d\u2019une tentative d\u2019\u00e9teindre le premier incendie avec de l\u2019eau, il est probable que du carbure de calcium (un produit chimique utilis\u00e9 dans la fabrication d\u2019engrais), \u00e9galement entrepos\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9picentre de la d\u00e9flagration, ait explos\u00e9 apr\u00e8s avoir r\u00e9agi avec l\u2019eau. Beaucoup de membres des forces d\u2019intervention ont ainsi perdu la vie.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0C\u2019est d\u00e9j\u00e0 la treizi\u00e8me explosion dans une entreprise chimique cette ann\u00e9e\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve Yixiu Wu. \u00ab\u00a0Le gouvernement doit enfin veiller \u00e0 une mise en \u0153uvre compl\u00e8te des r\u00e9glementations.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><em>Mathias Schlegel est porte-parole Climat &amp; Energie pour Greenpeace Suisse.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019accident chimique qui a eu lieu dans la zone portuaire de Tianjin n\u2019est pas encore sous contr\u00f4le; la Chine devra longtemps lutter contre ses cons\u00e9quences. 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