{"id":21758,"date":"2015-02-09T00:00:00","date_gmt":"2015-02-08T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/21758\/le-naufrage-dun-cargo-menace-les-galapagos\/"},"modified":"2019-05-30T16:48:39","modified_gmt":"2019-05-30T14:48:39","slug":"le-naufrage-dun-cargo-menace-les-galapagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/21758\/le-naufrage-dun-cargo-menace-les-galapagos\/","title":{"rendered":"Le naufrage d’un cargo menace les Galapagos"},"content":{"rendered":"

A la suite du naufrage d’un cargo au large des Galapagos mercredi 28 janvier, le gouvernement \u00e9quatorien a d\u00e9clar\u00e9 un \u00e9tat d’urgence. Ces mesures peuvent \u00eatre prises par les autorit\u00e9s, si elles le jugent n\u00e9cessaire, afin de prot\u00e9ger cet \u00e9cosyst\u00e8me unique dans le Pacifique. Jusqu’\u00e0 maintenant, aucun dommage environnemental n’avait \u00e9t\u00e9 caus\u00e9.Le motif \u00e0 l’origine de cette mesure est le naufrage du navire Floreana pr\u00e8s de l’\u00eele San Crist\u00f3bal. Selon les indications, le cargo transportait des mat\u00e9riaux de construction, des bouteilles de gaz, du goudron liquide, de l’essence, du biocarburant, de la nourriture et cinq v\u00e9hicules. Des fuites de liquide et de produits toxiques sont \u00e0 craindre.Les \u00eeles se trouvent \u00e0 environ 1’000 kilom\u00e8tres au large des c\u00f4tes de l’Equateur et sont prot\u00e9g\u00e9es. Elles abritent une flore et une faune uniques. De nombreuses esp\u00e8ces telles que les lions de mer, les manchots, les iguanes marins et les fous \u00e0 pieds bleus ne vivent que dans l’archipel des Galapagos et nulle par ailleurs dans le monde. Le biologiste britannique Charles Darwin avait d’ailleurs fond\u00e9 sa th\u00e9orie de l’\u00e9volution, notamment sur ses observations aux Galapagos en 1835.Le minist\u00e8re de l’Environnement va devoir couler le navire. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, un cargo endommag\u00e9 avait aussi \u00e9t\u00e9 coul\u00e9 au large des Galapagos. En d\u00e9cembre 2014, un p\u00e9trolier \u00e9tait entr\u00e9 en collision avec un autre bateau au Bangladesh, puis il avait coul\u00e9. Il transportait 350’000 litres de mazout. Une grande partie s’est d\u00e9vers\u00e9e sur plus de 60 km le long de la c\u00f4te des Sundarbans. Une zone de protection des dauphins avait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 touch\u00e9e.<\/b><\/p>\n

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\"\"A la suite du naufrage d’un cargo au large des Galapagos mercredi 28 janvier, le gouvernement \u00e9quatorien a d\u00e9clar\u00e9 un \u00e9tat d’urgence. Ces mesures peuvent \u00eatre prises par les autorit\u00e9s, si elles le jugent n\u00e9cessaire, afin de prot\u00e9ger cet \u00e9cosyst\u00e8me unique dans le Pacifique. Jusqu’\u00e0 maintenant, aucun dommage environnemental n’avait \u00e9t\u00e9 caus\u00e9.<\/p>\n

Le motif \u00e0 l’origine de cette mesure est le naufrage du navire Floreana pr\u00e8s de l’\u00eele San Crist\u00f3bal. Selon les indications, le cargo transportait des mat\u00e9riaux de construction, des bouteilles de gaz, du goudron liquide, de l’essence, du biocarburant, de la nourriture et cinq v\u00e9hicules. Des fuites de liquide et de produits toxiques sont \u00e0 craindre.<\/p>\n

Les \u00eeles se trouvent \u00e0 environ 1’000 kilom\u00e8tres au large des c\u00f4tes de l’Equateur et sont prot\u00e9g\u00e9es. Elles abritent une flore et une faune uniques. De nombreuses esp\u00e8ces telles que les lions de mer, les manchots, les iguanes marins et les fous \u00e0 pieds bleus ne vivent que dans l’archipel des Galapagos et nulle par ailleurs dans le monde. Le biologiste britannique Charles Darwin avait d’ailleurs fond\u00e9 sa th\u00e9orie de l’\u00e9volution, notamment sur ses observations aux Galapagos en 1835.<\/p>\n

Le minist\u00e8re de l’Environnement va devoir couler le navire. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, un cargo endommag\u00e9 avait aussi \u00e9t\u00e9 coul\u00e9 au large des Galapagos. En d\u00e9cembre 2014, un p\u00e9trolier \u00e9tait entr\u00e9 en collision avec un autre bateau au Bangladesh<\/a>, puis il avait coul\u00e9. Il transportait 350’000 litres de mazout. Une grande partie s’est d\u00e9vers\u00e9e sur plus de 60 km le long de la c\u00f4te des Sundarbans. Une zone de protection des dauphins avait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 touch\u00e9e.<\/p>\n

Ces catastrophes p\u00e9troli\u00e8res constituent une grave menace pour des \u00e9cosyst\u00e8mes uniques. Cela montre une fois de plus qu’un accident peut se produire n’importe quand et n’importe o\u00f9, tant que l’on continuera \u00e0 forer pour du p\u00e9trole et que des p\u00e9troliers le transporteront. Cela concerne aussi bien les Galapagos, que le Bangladesh ou encore l’Arctique, o\u00f9 des compagnies telles que Gazprom ou Shell<\/a> prennent de trop grands risques pour l’environnement.<\/p>\n

Fran\u00e7oise Minarro est porte-parole Biodiversit\u00e9 & Toxiques pour Greenpeace Suisse<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A la suite du naufrage d’un cargo au large des Galapagos mercredi 28 janvier, le gouvernement \u00e9quatorien a d\u00e9clar\u00e9 un \u00e9tat d’urgence. Ces mesures peuvent \u00eatre prises par les autorit\u00e9s,…<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":21760,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"p4-page-type":[77],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-21758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","p4-page-type-story-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21758"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=21758"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=21758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}