{"id":23163,"date":"2013-01-03T00:00:00","date_gmt":"2013-01-02T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/23163\/la-serie-noire-continue-pour-shell-en-arctique\/"},"modified":"2019-05-30T17:29:37","modified_gmt":"2019-05-30T15:29:37","slug":"la-serie-noire-continue-pour-shell-en-arctique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/23163\/la-serie-noire-continue-pour-shell-en-arctique\/","title":{"rendered":"La s\u00e9rie noire continue pour Shell en Arctique"},"content":{"rendered":"

La plateforme de forage de Shell \u00ab\u00a0Kulluk\u00a0\u00bb\u00a0est partie \u00e0 la d\u00e9rive et a fini par s\u2019\u00e9chouer face \u00e0 l\u2019\u00eele Sitkalidak, \u00a0pr\u00e8s de la ville de Kodiak, en Alaska. La vieille plateforme \u00e9tait en train de se faire remorquer pour passer l\u2019hiver dans un port au sud de l\u2019Alaska apr\u00e8s un \u00e9t\u00e9 de forages en Arctique, lorsqu\u2019une s\u00e9rie de pannes et d\u2019accidents l\u2019a laiss\u00e9e \u00e0 la d\u00e9rive.<\/b><\/p>\n

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\"\"<\/strong>La plateforme de forage de Shell \u00ab\u00a0Kulluk\u00a0\u00bb\u00a0est partie \u00e0 la d\u00e9rive et a fini par s\u2019\u00e9chouer face \u00e0 l\u2019\u00eele Sitkalidak, \u00a0pr\u00e8s de la ville de Kodiak, en Alaska. La vieille plateforme \u00e9tait en train de se faire remorquer pour passer l\u2019hiver dans un port au sud de l\u2019Alaska apr\u00e8s un \u00e9t\u00e9 de forages en Arctique, lorsqu\u2019une s\u00e9rie de pannes et d\u2019accidents l\u2019a laiss\u00e9e \u00e0 la d\u00e9rive.<\/p>\n

Le jeudi 27 d\u00e9cembre, la plateforme Kulluk se faisait tra\u00eener par le nouveau remorqueur Aiviq \u00a0que Shell a fait construire au co\u00fbt de $200 millions, quand des vents violents se sont d\u00e9cha\u00een\u00e9s sur la mer de B\u00e9ring, d\u00e9chirant les cordes de remorquage de quelque 120 m\u00e8tres et laissant la plateforme livr\u00e9e \u00e0 son sort.<\/p>\n

Vendredi, l\u2019Aiviq a pu finalement se rattacher \u00e0 la plateforme Kulluk, mais ses moteurs sont alors tomb\u00e9s en panne 90 kilom\u00e8tres au sud de l\u2019\u00eele Kodiak, laissant la plateforme encore une fois \u00e0 la d\u00e9rive dans des eaux peu profondes et avec des vents qui soufflaient \u00e0 65 km\/h.<\/p>\n

Samedi, la Garde c\u00f4ti\u00e8re am\u00e9ricaine a d\u00fb \u00e9vacuer l\u2019\u00e9quipage de la plateforme Kulluk en h\u00e9licopt\u00e8re. Pour ralentir sa d\u00e9rive, la plateforme a jet\u00e9 ses ancres. Dimanche, de nouvelles cordes de remorquage ont \u00e9t\u00e9 rattach\u00e9es, mais la mer agit\u00e9e et les vents violents les ont encore une fois d\u00e9chir\u00e9es.<\/p>\n

Lundi matin, l\u2019Aiviq a pu joindre la plateforme Kulluk alors que celle-ci se trouvait \u00e0 environ 30 kilom\u00e8tres de l\u2019\u00eele de Kodiak. Ila ensuite commenc\u00e9 les man\u0153uvres pour remorquer la plateforme jusqu\u2019au port d\u2019Hobron en Alaska. Mais l\u2019infortune ne donnerait pas de r\u00e9pit. Lundi soir, les cordes furent coup\u00e9es encore une fois quand le convoi se trouvait \u00e0 seulement six kilom\u00e8tres de la c\u00f4te. Quelques heures plus tard, la plateforme Kulluk \u00e9chouait au large de l\u2019\u00eele Sitkalidak.<\/p>\n

La plateforme Kulluk transporte 526’000 litres de diesel et 45’000 litres d\u2019huile hydraulique. Pour le moment, aucun d\u00e9versement n\u2019a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9. Par contre, un officier de la Garde c\u00f4ti\u00e8re am\u00e9ricaine a dit qu\u2019il est encore trop t\u00f4t pour \u00e9valuer les dommages, car il y a peu de lumi\u00e8re et que les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques demeurent difficiles.<\/p>\n

Shell et la Garde c\u00f4ti\u00e8re am\u00e9ricaine discutent actuellement des \u00e9tapes \u00e0 suivre pour ramener la plateforme au port, mais le mauvais temps et les hautes mar\u00e9es leur imposent des retards exceptionnels.<\/p>\n

Par malheur, l\u2019incident de la plateforme Kulluk n\u2019est pas une nouveaut\u00e9 pour Shell Ses tentatives de forage cet \u00e9t\u00e9 dans la mer des Tchouktches et la mer de Beaufort ont \u00e9t\u00e9 \u00e9maill\u00e9es d\u2019erreurs et d\u2019accidents\u00a0Shell affirme avoir un plan de r\u00e9ponse de premier ordre en cas de d\u00e9versement de p\u00e9trole dans l\u2019Arctique, mais l\u2019\u00e9chouement de la plateforme Kulluk prouve encore une fois \u00e0 quel point cette compagnie est incapable d\u2019op\u00e9rer de mani\u00e8re s\u00e9curis\u00e9e dans l\u2019une des r\u00e9gions les plus \u00e9loign\u00e9es et rudes de la plan\u00e8te. Si l\u2019environnement immacul\u00e9 du nord glacial n\u2019\u00e9tait pas menac\u00e9 par une mar\u00e9e noire, cette situation serait presque hilarante. Pourtant, elle est tragique. Elle confirme une fois de plus pourquoi il faut pr\u00e9server l\u2019Arctique de toute industrialisation t\u00e9m\u00e9raire.<\/p>\n

Fran\u00e7oise Minarro est porte-parole de la campagne Biodiversit\u00e9 & Toxiques de Greenpeace Suisse<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La plateforme de forage de Shell “Kulluk”\u00a0est partie \u00e0 la d\u00e9rive et a fini par s\u2019\u00e9chouer face \u00e0 l\u2019\u00eele Sitkalidak, \u00a0pr\u00e8s de la ville de Kodiak, en Alaska. La vieille…<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":22990,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[58],"p4-page-type":[77],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-23163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","tag-climat","p4-page-type-story-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23163"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=23163"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=23163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}