{"id":23407,"date":"2012-08-23T00:00:00","date_gmt":"2012-08-22T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/23407\/une-lettre-de-larctic-sunrise\/"},"modified":"2019-05-30T17:36:15","modified_gmt":"2019-05-30T15:36:15","slug":"une-lettre-de-larctic-sunrise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/23407\/une-lettre-de-larctic-sunrise\/","title":{"rendered":"Une lettre de l’Arctic Sunrise"},"content":{"rendered":"

Alors que la fonte des glaces de l\u2019Arctique s\u2019appr\u00eate encore une fois \u00e0 battre des records, des compagnies comme Shell ou Gazprom mettent un peu plus ce paradis en p\u00e9ril en voulant \u00e0 tout prix en exploiter les ressources p\u00e9troli\u00e8res. Pendant ce temps deux navires de Greenpeace, l\u2019Esperanza et l\u2019Arctic Sunrise sont sur place afin d\u2019observer les activit\u00e9s de ces entreprises et t\u00e9moigner de leurs exactions.A bord de l\u2019Arctic Sunrise se trouve Asti Roesle, une collaboratrice de Greenpeace Suisse. Elle nous a envoy\u00e9 une lettre qui d\u00e9taille en partie son p\u00e9riple dans la mer de Barents.<\/b><\/p>\n

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\"\"Alors que la fonte des glaces de l\u2019Arctique s\u2019appr\u00eate encore une fois \u00e0 battre des records, des compagnies comme Shell ou Gazprom mettent un peu plus ce paradis en p\u00e9ril en voulant \u00e0 tout prix en exploiter les ressources p\u00e9troli\u00e8res. Pendant ce temps deux navires de Greenpeace, l\u2019Esperanza et l\u2019Arctic Sunrise sont sur place afin d\u2019observer les activit\u00e9s de ces entreprises et t\u00e9moigner de leurs exactions.<\/p>\n

A bord de l\u2019Arctic Sunrise se trouve Asti Roesle, une collaboratrice de Greenpeace Suisse. Elle nous a envoy\u00e9 une lettre qui d\u00e9taille en partie son p\u00e9riple dans la mer de Barents.<\/p>\n

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Ch\u00e8res amies et chers amis,<\/em><\/p>\n

Je me trouve en ce moment sur un bateau de Greenpeace, l\u2019Arctic Sunrise, dans la mer de Barents, la partie la plus occidentale de l\u2019Arctique Russe. L\u2019Arctic Sunrise effectue cet \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9dition qui a d\u00e9but\u00e9 sur l\u2019\u00eele norv\u00e9gienne de Spitzberg dans le cadre de la campagne de Greenpeace: Prot\u00e9geons l’Arctique.<\/em>
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Notre p\u00e9riple a d\u00e9but\u00e9 \u00e0 Mourmansk, une ville portuaire russe, situ\u00e9e au-del\u00e0 du cercle polaire. Il s\u2019agit d\u2019une base militaire de la flotte russe naviguant dans la mer du Nord et aussi de la flotte de brise-glaces; qui comprend entre autres des navires \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire. A priori,\u00a0 Mourmansk est tout sauf un terreau facile pour r\u00e9colter des signatures pour notre p\u00e9tition: <\/em>Prot\u00e9geons l’Arctique<\/em>. De nombreux habitants du nord de la Russie gagnent leur vie en travaillant pour l\u2019industrie gazi\u00e8re et p\u00e9troli\u00e8re. Pourtant, les activistes russes infatigables, en compagnie d\u2019un ours polaire apatride, ont r\u00e9ussi \u00e0 y r\u00e9colter des centaines de signatures. Le potentiel, pour investir dans les \u00e9nergies renouvelables et l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, et ainsi cr\u00e9er d\u2019innombrables nouveaux emplois, est immense en Russie. <\/em><\/p>\n

Pour le capitaine de l\u2019Arctic Sunrise l\u2019\u00e9tape de Mourmansk a probablement \u00e9t\u00e9 la plus p\u00e9nible de toute sa carri\u00e8re. L\u2019administration a fait de son mieux pour nous mettre des b\u00e2tons dans les roues. Elle a d\u2019abord essay\u00e9 d\u2019interdire l\u2019accostage,\u00a0 puis elle a emp\u00each\u00e9 la population locale d\u2019acc\u00e9der au navire, en nous accordant une place de mouillage dans le p\u00e9rim\u00e8tre le plus recul\u00e9 de la zone portuaire, accessible uniquement avec un transfert en bateau de plus d\u2019une demi-heure. Le portail des passagers dans le port a soudainement \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 suite \u00e0 une r\u00e9fection et nos visiteurs ont d\u00fb transiter par le portail du port \u00e0 charbon. L\u2019\u00e9quipage \u00e9tait donc fort soulag\u00e9 quand nous avons enfin pu quitter Mourmansk et\u00a0 larguer les amarres pour nous rendre dans la mer de Barents. <\/em><\/p>\n

L\u2019Arctic Sunrise est un bateau compact avec un charme particulier. Ce brise-glace a d\u00e9j\u00e0 vogu\u00e9 sur tous les oc\u00e9ans de notre plan\u00e8te et affront\u00e9 de nombreuses temp\u00eates. Ne disposant pas de quille stabilisatrice, il a la r\u00e9putation bien \u00e9tablie de donner le mal de mer. Je m\u2019attendais donc au pire \u2013 et effectivement, j\u2019ai pass\u00e9 les deux premiers jours \u00e0 essayer de discipliner mon estomac. La fantastique \u00e9quipe internationale du bateau a la responsabilit\u00e9 d\u2019apprendre \u00e0 des h\u00f4tes comme moi \u00e0 respecter la discipline n\u00e9cessaire sur un bateau et de leur expliquer toutes les r\u00e8gles ayant cours \u00e0 bord. Entre autres, nettoyage du pont tous les matins \u00e0 8 heures.\u00a0 <\/em><\/p>\n

Nous nous sommes fix\u00e9s comme objectif la premi\u00e8re plateforme p\u00e9troli\u00e8re active en mer de Barents. Portant le nom de Prirazlomnaya, elle appartient au g\u00e9ant industriel Gazprom. Il \u00e9tait pr\u00e9vu qu\u2019elle soit mise en service ce printemps, mais suite \u00e0 de nombreuses anomalies cela a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9 au d\u00e9but 2013, au plus t\u00f4t. Cette installation illustre parfaitement pourquoi il faut imp\u00e9rativement interdire les forages de p\u00e9trole et de gaz dans l\u2019Arctique, car elle n\u2019est manifestement pas faite pour r\u00e9sister aux conditions extr\u00eames r\u00e9gnant dans la r\u00e9gion. Ici la mer n\u2019est libre de glace durant 110 jours par an seulement et les temp\u00e9ratures atteignent jusqu\u2019\u00e0 moins 50 degr\u00e9s. La pression exerc\u00e9e par les masses de glace en mouvement aurait d\u00e9j\u00e0 l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9plac\u00e9 la plateforme et provoqu\u00e9 des d\u00e9g\u00e2ts durant le premier hiver. Si les tuyaux avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, cela aurait occasionn\u00e9 des fuites. <\/em><\/p>\n

Dans sa gestion des risques, Gazprom semble vouloir uniquement r\u00e9duire les co\u00fbts et faire fi de toute prudence.\u00a0 <\/em>La plateforme se trouve \u00e0 60 kilom\u00e8tres de la c\u00f4te et est entour\u00e9e de plusieurs r\u00e9serves naturelles, abritant des animaux tels que morses et ours polaires. Un accident aurait des cons\u00e9quences dramatiques pour cet \u00e9cosyst\u00e8me fragile. <\/em>Nous nous sommes approch\u00e9s de la plateforme jusqu\u2019\u00e0 3 milles nautiques, avons pris contact par radio et demand\u00e9 l\u2019autorisation de visiter l\u2019installation avec des journalistes russes. Comme nous nous y attendions, le capitaine a refus\u00e9 s\u00e8chement \u2013 tout comme la direction de Gazprom \u00e0 Moscou auparavant.<\/em>
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En route vers la plateforme nous avons crois\u00e9 des navires menant une campagne de prospection sismique, afin de localiser de nouvelles r\u00e9serves de gaz et de p\u00e9trole pour les groupes Rosneft (\u00c9tat russe) et Eni (Italie). Le bruit de ces tests d\u00e9range la faune marine, perturbe l\u2019ou\u00efe sensible des baleines et les chasse de leur territoire. Le capitaine de la flotte de navires de mesures nous informa par radio que nous devions de suite nous \u00e9loigner de leur aire de mesures. <\/em><\/p>\n

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