{"id":23472,"date":"2012-05-31T00:00:00","date_gmt":"2012-05-30T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/23472\/constructeurs-automobiles-complices-desclavage-et-de-deforestation\/"},"modified":"2019-05-30T17:39:41","modified_gmt":"2019-05-30T15:39:41","slug":"constructeurs-automobiles-complices-desclavage-et-de-deforestation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/23472\/constructeurs-automobiles-complices-desclavage-et-de-deforestation\/","title":{"rendered":"Constructeurs automobiles: complices d\u2019esclavage et de d\u00e9forestation"},"content":{"rendered":"

Du 16 au 26 mai dernier, un immense cargo a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 dans un port br\u00e9silien pr\u00e8s de Sao Luis. Il devait remplir ses cales avec de la fonte brute- un interm\u00e9diaire entre le minerai de fer et l\u2019acier- avant de repartir aux Etats-Unis. Greenpeace d\u00e9nonce le scandale qui d\u00e9marre au c\u0153ur de la for\u00eat et se termine dans les usines de voitures.Des banni\u00e8res flottantes indiquent le message suivant: \u00ab\u00a0L\u2019Amazonie se met au charbon de bois. Que le Br\u00e9sil stoppe les tron\u00e7onneuses!\u00a0\u00bb. Au c\u0153ur de la for\u00eat amazonienne, des arbres sont coup\u00e9s ill\u00e9galement. Ils sont ensuite transport\u00e9s dans des sites qui ressemblent \u00e0 des camps pour \u00eatre br\u00fbl\u00e9s et transform\u00e9s en charbons de bois. Des promesses de travail r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 sont faites \u00e0 des esclaves arrach\u00e9s \u00e0 leurs villages et gard\u00e9s en otage. Ils travaillent sans protection et dorment souvent sous des b\u00e2ches plastiques.La plus grande mine de fer du monde se trouve \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de Carajas. Pour transformer le minerai de fer en fonte brute, le charbon de bois est utilis\u00e9 en qualit\u00e9 de combustible. La fonte est ensuite export\u00e9e aux Etats-Unis et sert \u00e0 la production d\u2019acier n\u00e9cessaire \u00e0 la fabrication de voitures. Greenpeace a inform\u00e9 BMW, Mercedes et Ford qui semblent s\u2019en laver les mains.<\/b><\/p>\n

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\"\"Du 16 au 26 mai dernier, un immense cargo a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 dans un port br\u00e9silien pr\u00e8s de Sao Luis. Il devait remplir ses cales avec de la fonte brute- un interm\u00e9diaire entre le minerai de fer et l\u2019acier- avant de repartir aux Etats-Unis. Greenpeace d\u00e9nonce le scandale qui d\u00e9marre au c\u0153ur de la for\u00eat et se termine dans les usines de voitures.<\/p>\n

Des banni\u00e8res flottantes indiquent le message suivant: \u00ab\u00a0L\u2019Amazonie se met au charbon de bois. Que le Br\u00e9sil stoppe les tron\u00e7onneuses!\u00a0\u00bb. Au c\u0153ur de la for\u00eat amazonienne, des arbres sont coup\u00e9s ill\u00e9galement. Ils sont ensuite transport\u00e9s dans des sites qui ressemblent \u00e0 des camps pour \u00eatre br\u00fbl\u00e9s et transform\u00e9s en charbons de bois. Des promesses de travail r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 sont faites \u00e0 des esclaves arrach\u00e9s \u00e0 leurs villages et gard\u00e9s en otage. Ils travaillent sans protection et dorment souvent sous des b\u00e2ches plastiques.<\/p>\n

La plus grande mine de fer du monde se trouve \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de Carajas. Pour transformer le minerai de fer en fonte brute, le charbon de bois est utilis\u00e9 en qualit\u00e9 de combustible. La fonte est ensuite export\u00e9e aux Etats-Unis et sert \u00e0 la production d\u2019acier n\u00e9cessaire \u00e0 la fabrication de voitures. Greenpeace a inform\u00e9 BMW, Mercedes et Ford qui semblent s\u2019en laver les mains.<\/p>\n

De plus, la d\u00e9forestation et l’esclavage ne sont pas les seuls crimes perp\u00e9tr\u00e9s par cette industrie. Les invasions de terres indig\u00e8nes et de r\u00e9serves prot\u00e9g\u00e9es sont aussi monnaie courante. Les Awa-Guaja, un peuple indig\u00e8ne de 350 \u00e0 400 nomades chasseurs-cueilleurs, vivent loin de la civilisation et d\u00e9pendent totalement de la for\u00eat pour leur survie. Plus de 30% de l\u2019habitat des Awa a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9grad\u00e9 par les exploitants forestiers. Une \u00e9tude r\u00e9cente indique que 70 \u00e0 80% de la r\u00e9serve biologique Gurupi a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 alt\u00e9r\u00e9e par l’exploitation foresti\u00e8re.<\/p>\n

Le vice-gouverneur Oliveira a invit\u00e9 Greenpeace et d\u2019autres acteurs \u00e0 discuter des incidences de l\u2019esclavage et de la d\u00e9forestation. C\u2019est un premier pas selon le charg\u00e9 de campagne de Greenpeace Br\u00e9sil. Mais une r\u00e9elle victoire serait que les entreprises s\u2019engagent r\u00e9ellement et publient une strat\u00e9gie avec \u00e9ch\u00e9ancier pour produire sans esclavage et sans abattage ill\u00e9gal d\u2019arbres. <\/p>\n

Plus de 250’000 Br\u00e9siliens ont sign\u00e9 une loi en faveur de la Z\u00e9ro D\u00e9forestation qui offrirait une r\u00e9elle protection \u00e0 l\u2019Amazonie. Le veto en demi-teinte de la pr\u00e9sidente Dilma Roussef n\u2019est pas suffisant!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Du 16 au 26 mai dernier, un immense cargo a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 dans un port br\u00e9silien pr\u00e8s de Sao Luis. Il devait remplir ses cales avec de la fonte brute-…<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"p4-page-type":[77],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-23472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee","p4-page-type-story-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23472\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23472"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=23472"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=23472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}