{"id":23519,"date":"2012-05-01T00:00:00","date_gmt":"2012-04-30T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/23519\/action-en-france-survol-de-la-centrale-du-bugey-en-paramoteur\/"},"modified":"2019-05-30T17:41:59","modified_gmt":"2019-05-30T15:41:59","slug":"action-en-france-survol-de-la-centrale-du-bugey-en-paramoteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/23519\/action-en-france-survol-de-la-centrale-du-bugey-en-paramoteur\/","title":{"rendered":"Action en France: Survol de la centrale du Bugey en paramoteur"},"content":{"rendered":"

Ce matin, \u00e0 7h40, un militant Greenpeace, \u00e0 bord d\u2019un paramoteur, a survol\u00e9 la centrale fran\u00e7aise du Bugey, p\u00e9n\u00e9trant un espace a\u00e9rien interdit. Illustrant la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des installations nucl\u00e9aires \u00e0 la menace a\u00e9rienne, il a r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9poser des fumig\u00e8nes sur l\u2019un des r\u00e9acteurs et a atterri \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du site.<\/b><\/p>\n

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\n Les centrales nucl\u00e9aires ne sont pas con\u00e7ues pour r\u00e9sister \u00e0 la chute d\u2019un avion de ligne. \u00a9Greenpeace\/Lagazeta<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ce survol illustre la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des sites nucl\u00e9aires fran\u00e7ais face \u00e0 la menace d\u2019une attaque a\u00e9rienne. Alors que l\u2019Allemagne a pris en compte la chute d\u2019avion dans ses tests de s\u00fbret\u00e9, la France refuse toujours d\u2019analyser ce risque pour ses centrales. En Suisse, l\u2019Inspection f\u00e9d\u00e9rale de la s\u00e9curit\u00e9 nucl\u00e9aire (IFSN) sous estime elle aussi les dangers li\u00e9s \u00e0 des crashs d\u2019avions.\u00a0
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Les centrales nucl\u00e9aires ne sont pas con\u00e7ues pour r\u00e9sister \u00e0 la chute d\u2019un avion de ligne
Greenpeace France publie ce jour une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par un expert britannique sur la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des centrales nucl\u00e9aires fran\u00e7aises aux chutes d\u2019avion.<\/a> La chute d\u2019un avion de ligne sur une centrale nucl\u00e9aire, jug\u00e9e peu probable par les autorit\u00e9s de contr\u00f4le, n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 prise en compte ni dans la conception, ni durant l\u2019exploitation des installations fran\u00e7aises. Cet aspect de la s\u00e9curit\u00e9 des centrales est tout aussi pr\u00e9occupant en Suisse.<\/p>\n

Les confinements primaires des 58 r\u00e9acteurs fran\u00e7ais seraient confront\u00e9s \u00e0 un risque de d\u00e9faillance. De m\u00eame, les b\u00e2timents abritant les piscines de refroidissement des combustibles irradi\u00e9s seraient soumis \u00e0 un risque de perforation ou d\u2019effondrement de leur structure. Ces piscines, qui contiennent souvent plus de combustibles radioactifs que les r\u00e9acteurs eux-m\u00eames, peuvent \u00eatre \u00e0 l\u2019origine d\u2019un accident nucl\u00e9aire majeur. En Suisse l\u2019IFSN avait test\u00e9 l\u2019impact qu\u2019aurait une chute d\u2019avion sur les centrales nucl\u00e9aires, mais en enjolivant les hypoth\u00e8ses \u00e9tudi\u00e9es,\u00a0 de fa\u00e7on \u00e0 obtenir un r\u00e9sultat favorable \u00e0 la poursuite de l\u2019exploitation des installations de notre pays.<\/p>\n

Les 34 r\u00e9acteurs de 900 MW, ceux du Bugey, mais aussi ceux de Fessenheim, Gravelines, Dampierre, Blayais, Chinon, Saint-Laurent et Cruas, sont particuli\u00e8rement vuln\u00e9rables aux agressions ext\u00e9rieures en raison d\u2019un confinement primaire en b\u00e9ton simple doubl\u00e9 d\u2019une paroi m\u00e9tallique int\u00e9rieure. Dans le cas de Fessenheim et du Bugey les risques concernent \u00e9galement la Suisse. Si un accident majeur y survenait la contamination radioactive toucherait la partie occidentale de notre pays, qui est tr\u00e8s dens\u00e9ment peupl\u00e9e.\u00a0<\/p>\n

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