{"id":23538,"date":"2012-03-08T00:00:00","date_gmt":"2012-03-07T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/23538\/action-au-salon-de-lautomobile-a-geneve-du-3-litres-au-100-pour-la-prochaine-golf\/"},"modified":"2019-05-30T17:42:32","modified_gmt":"2019-05-30T15:42:32","slug":"action-au-salon-de-lautomobile-a-geneve-du-3-litres-au-100-pour-la-prochaine-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/23538\/action-au-salon-de-lautomobile-a-geneve-du-3-litres-au-100-pour-la-prochaine-golf\/","title":{"rendered":"Action au Salon de l’automobile \u00e0 Gen\u00e8ve: Du 3 litres au 100 pour la prochaine Golf"},"content":{"rendered":"

Des militants Greenpeace ont men\u00e9 une action au Salon international de l\u2019automobile de Gen\u00e8ve, ce vendredi 9 mars 2012. Avec le slogan \u00ab\u00a0What cars for 2020\u00a0\u00bb (\u00ab\u00a0Quelles voitures pour 2020\u00a0\u00bb), ils exigent du g\u00e9ant de l\u2019automobile Volkswagen une politique d\u2019entreprise plus responsable en mati\u00e8re de protection du climat. Les 35 activistes, dont 12 Suisses, ont d\u00e9ploy\u00e9 une banni\u00e8re au dessus du stand de la marque et ont inform\u00e9 les visiteurs du salon sur le manque de responsabilit\u00e9 de l\u2019entreprise.<\/b><\/p>\n

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\n VW doit aujourd\u2019hui cesser de bloquer l\u2019instauration d\u2019objectifs plus ambitieux. \u00a9Greenpeace\/Chauveau<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019am\u00e9lioration de l\u2019efficience \u00e9nerg\u00e9tique des automobiles permet de r\u00e9duire les co\u00fbts de fonctionnement, de consommer moins de p\u00e9trole et d\u2019\u00e9mettre moins de CO2. \u00ab\u00a0Volkswagen (VW), qui se targue d\u2019\u00eatre le constructeur automobile le plus ‘vert’, doit aujourd\u2019hui se montrer \u00e0 la hauteur de ses aspirations. Cela signifie que l\u2019entreprise doit s\u2019engager \u00e0 vendre rapidement en s\u00e9rie les mod\u00e8les de voitures aux technologies les plus avanc\u00e9es en mati\u00e8re de sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0\u00bb d\u00e9clare Anne Valette de Greenpeace France. \u00ab\u00a0Greenpeace souhaite que la prochaine Golf ne consomme plus que trois litres d\u2019essence au cent kilom\u00e8tres.\u00a0\u00bb<\/p>\n

VW doit aujourd\u2019hui cesser de bloquer l\u2019instauration d\u2019objectifs plus ambitieux en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 dans l\u2019Union Europ\u00e9enne. L\u2019action de protestation men\u00e9e par Greenpeace prend sa source dans l\u2019annonce des objectifs de VW pour 2015. La marque souhaite atteindre un taux d\u2019\u00e9mission de CO2 moyen de moins de 120 g\/km sur l\u2019ensemble de son parc de v\u00e9hicules. \u00ab\u00a0Ce taux est une \u00e9volution attendue depuis trop longtemps. VW doit rapidement rendre publique ses objectifs \u00e0 l\u2019horizon 2020\u00a0\u00bb ajoute Anne Valette. En effet, l\u2019Union Europ\u00e9enne souhaite mettre en place une l\u00e9gislation nettement plus exigeante pour les automobiles pour 2020. L\u2019objectif affich\u00e9 est d\u2019atteindre un taux moyen de moins de 95 g\/km. VW fait d\u2019\u00e9normes efforts de lobbying au niveau europ\u00e9en contre des exigences plus s\u00e9v\u00e8res en ce qui concerne les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. VW doit se fixer l\u2019objectif d\u2019atteindre un taux moyen de 80 g\/km en 2020, et de 60 g\/km en 2025 pour l\u2019ensemble de son parc de v\u00e9hicules. <\/p>\n

La protection du climat ne doit en outre pas co\u00fbter plus cher pour les automobilistes. Avec les \u00ab\u00a0BlueMotion Technologies\u00a0\u00bb, VW poss\u00e8de les technologies de pointe pour ce qui est des \u00e9conomies de carburant, mais les mod\u00e8les qui en b\u00e9n\u00e9ficient co\u00fbtent beaucoup plus cher que les autres. \u00ab\u00a0Un acheteur conscient des probl\u00e9matiques environnementales, qui souhaite s\u2019offrir un mod\u00e8le compact comme une Golf ou une Polo, doit d\u00e9bourser pr\u00e8s de 400 euros de plus pour obtenir cette nouvelle technologie\u00a0\u00bb pr\u00e9cise Anne Valette de Greenpeace. \u00ab\u00a0Pour des motorisations diesel cet \u00e9cart atteint facilement les 1000 euros.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Greenpeace exige la production en s\u00e9rie syst\u00e9matique des meilleures technologies disponibles. En tant que plus gros producteur d\u2019automobiles europ\u00e9en, VW poss\u00e8de l\u2019empreinte \u00e9cologique la plus importante dans son secteur d\u2019activit\u00e9. Depuis avril 2011, Greenpeace m\u00e8ne une campagne contre VW, afin que la marque prenne enfin ses responsabilit\u00e9s en mati\u00e8re de protection du climat.<\/p>\n<\/p>\n

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Plus d’informations<\/h3>\n
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