{"id":24308,"date":"2009-12-06T00:00:00","date_gmt":"2009-12-05T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/24308\/greenpeace-met-en-lumiere-un-trafic-de-dechets-nucleaires-entre-la-france-et-la-russie\/"},"modified":"2019-05-30T18:15:39","modified_gmt":"2019-05-30T16:15:39","slug":"greenpeace-met-en-lumiere-un-trafic-de-dechets-nucleaires-entre-la-france-et-la-russie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/24308\/greenpeace-met-en-lumiere-un-trafic-de-dechets-nucleaires-entre-la-france-et-la-russie\/","title":{"rendered":"Greenpeace met en lumi\u00e8re un trafic de d\u00e9chets nucl\u00e9aires entre la France et la Russie"},"content":{"rendered":"

Lundi 7 d\u00e9cembre, \u00e0 7h20, Yannick Rousselet, responsable de la campagne \u00c9nergie\/Nucl\u00e9aire de Greenpeace France, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9log\u00e9 par les forces de l\u2019ordre de la voie ferr\u00e9e sur laquelle il s\u2019\u00e9tait encha\u00een\u00e9 la veille au soir. Son objectif \u00e9tait d\u2019emp\u00eacher l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un train attendu \u00e0 Cherbourg et charg\u00e9 de d\u00e9chets nucl\u00e9aires, qui devaient ensuite \u00eatre transf\u00e9r\u00e9s en Russie.<\/b><\/p>\n

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\n Greenpeace reste d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 emp\u00eacher la poursuite des exportations de d\u00e9chets nucl\u00e9aires vers la Russie. \u00a9Greenpeace\n <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Par cette action, Greenpeace tenait \u00e0 montrer
\nson opposition \u00e0 la reprise de ce trafic et \u00e0 le mettre en lumi\u00e8re.
\nNous d\u00e9non\u00e7ons d’autant plus ce trafic que nous publions des
\nchiffres qui prouvent que ces d\u00e9chets sont abandonn\u00e9s en Russie et
\nqu’ils n’y sont pas transform\u00e9s comme le pr\u00e9tendent l’Etat et
\nAreva.<\/p>\n

Une fois notre responsable de campagne \u00e9vacu\u00e9, ce sale trafic a
\npu reprendre. Comme pr\u00e9vu, les d\u00e9chets ont \u00e9t\u00e9 transbord\u00e9s sur le
\nKapitan Lus, un navire russe qui a quitt\u00e9 Cherbourg le mardi 8 en
\ndirection de St-Petersbourg. Il y arrivera le 14 d\u00e9cembre.<\/p>\n

Pour mieux comprendre les enjeux de ce transport et de notre
\naction, il faut les replacer dans le contexte d’une s\u00e9rie
\nd’incidents, de r\u00e9v\u00e9lations et de rapports officiels qui a montr\u00e9
\ndepuis le d\u00e9but le mois d’octobre l’opacit\u00e9 dans laquelle travaille
\nle lobby nucl\u00e9aire fran\u00e7ais et le manque de s\u00e9curit\u00e9 de la
\nfili\u00e8re.<\/p>\n

D\u00e9but octobre, il est devenu de notori\u00e9t\u00e9 publique que la France
\nexportait des d\u00e9chets nucl\u00e9aires vers la Russie, sans se soucier de
\nleur\u00a0 devenir.\u00a0 Contrairement \u00e0 ce que pr\u00e9tendait Areva, ces
\nd\u00e9chets n’y sont ni transform\u00e9s, ni r\u00e9utilis\u00e9s. Ils sont presque
\nsyst\u00e9matiquement laiss\u00e9s sur place, abandonn\u00e9s.<\/p>\n

Quelques jours plus tard, nouveau scandale. Plusieurs dizaines
\nde kilos de plutonium ont \u00e9t\u00e9 ‘oubli\u00e9s’ sur le site nucl\u00e9aire de
\nCadarache, dans le sud de la France. Face \u00e0 ces r\u00e9v\u00e9lations, le
\nministre de l’Environnement, Jean-Louis Borloo, saisit le \u00ab\u00a0Haut
\ncomit\u00e9 pour la transparence et l’information sur la s\u00fbret\u00e9
\nnucl\u00e9aire\u00a0\u00bb. Il lui demande un inventaire global des mati\u00e8res et
\nd\u00e9chets produits au cours du cycle du combustible nucl\u00e9aire. Les
\nconclusions sont attendues pour janvier.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, un moratoire est respect\u00e9 de fait sur les
\nexportations de d\u00e9chets nucl\u00e9aires fran\u00e7ais vers la Russie. Depuis
\nla mi-octobre, aucun navire charg\u00e9 de ces d\u00e9chets n’a en effet
\nquitt\u00e9 la France pour la Russie. Les 5’000 signatures que nous
\navons collect\u00e9es en faveur de ce moratoire ne sont peut-\u00eatre pas
\n\u00e9trang\u00e8res \u00e0 cet arr\u00eat du trafic. Tout comme la pr\u00e9sence de nos
\nnavires au Havre et \u00e0 Cherbourg. Mais il semble que les pouvoirs
\npublics et le lobby nucl\u00e9aire aient pris la d\u00e9cision de rompre ce
\nmoratoire et de reprendre les exportations de d\u00e9chets nucl\u00e9aires
\nvers la Russie.<\/p>\n

Greenpeace est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 imposer un moratoire sur les
\nexportations de d\u00e9chets vers la Russie, au moins le temps que les
\nenqu\u00eates commandit\u00e9es par Jean-Louis Borloo aboutissent. Nous
\nsommes d’autant plus d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 bloquer ce trafic que nous avons
\npris connaissance d’un rapport du \u00ab\u00a0Service de d\u00e9fense de s\u00e9curit\u00e9
\net d’intelligence \u00e9conomique\u00a0\u00bb, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 \u00e0 la demande du
\nHaut comit\u00e9 sur la transparence et l’information sur la s\u00fbret\u00e9
\nnucl\u00e9aire . Selon ce rapport officiel, depuis 2006, 33’000 tonnes
\nd’uranium ont \u00e9t\u00e9 export\u00e9s vers la Russie (dont 23’540 tonnes
\nd’uranium appauvri) et seulement 3’090 tonnes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9exp\u00e9di\u00e9es
\nen France. Les d\u00e9chets nucl\u00e9aires sont bel et bien abandonn\u00e9s en
\nRussie!<\/p>\n

Ce lundi 7 d\u00e9cembre s’ouvre le sommet de Copenhague pour lequel
\nGreenpeace est tr\u00e8s mobilis\u00e9e et qui concentre toute l’attention
\ndes m\u00e9dias. Est-ce un hasard si Areva, forc\u00e9e par Greenpeace depuis
\ndeux mois d’interrompre ses transports de d\u00e9chets nucl\u00e9aires vers
\nla Russie, a choisi cette date pour reprendre son trafic?<\/p>\n

En tout cas, si Areva tablait sur un rel\u00e2chement de notre
\nvigilance, elle s’est tromp\u00e9e. Nous ne laisserons pas le lobby
\nnucl\u00e9aire reprendre son sale business. Nous sommes l\u00e0 pour l’en
\nemp\u00eacher. La protection du climat et la d\u00e9nonciation du nucl\u00e9aire
\nsont un seul et m\u00eame combat. A Copenhague, comme \u00e0 Cherbourg.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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