{"id":57713,"date":"2020-08-20T10:38:32","date_gmt":"2020-08-20T08:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=57713"},"modified":"2020-08-24T07:50:01","modified_gmt":"2020-08-24T05:50:01","slug":"naufrage-wakashio-catastrophe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/57713\/naufrage-wakashio-catastrophe\/","title":{"rendered":"Naufrage du Wakashio: catastrophe au paradis"},"content":{"rendered":"\n

Le 25 juillet le navire Wakashio, exploit\u00e9 par un armateur japonais et battant pavillon panam\u00e9en, s’est \u00e9chou\u00e9 sur un r\u00e9cif corallien au large de l’\u00cele Maurice<\/a>. Plus de 1000 tonnes d’hydrocarbures se sont \u00e9chapp\u00e9s de ses r\u00e9servoirs, souillant la r\u00e9serve marine de Blue-Bay et la mangrove au sud-Est de l’\u00eele. Des centaines d’esp\u00e8ces poissons et de nombreuses esp\u00e8ces de mammif\u00e8re marins sont dor\u00e9navant menac\u00e9 par la catastrophe. L’\u00cele aux Aigrettes, et son inestimable patrimoine naturel marqu\u00e9 par une flore et une faune unique sont sur la trajectoire prise par le p\u00e9trole s’\u00e9chappant du navire cargo. Ses plages sont macul\u00e9es par le p\u00e9trole.<\/strong><\/p>\n\n

L’\u00e9conomie mauricienne est tr\u00e8s d\u00e9pendante du tourisme. La mar\u00e9e noire du Wakashio va impacter ce secteur qui subit d\u00e9j\u00e0 les effets de la pand\u00e9mie mondiale du Covid-19. Malgr\u00e9 le danger, des milliers de Mauriciens ont d\u00e9cid\u00e9 de prendre le probl\u00e8me \u00e0 bras le corps et ont commenc\u00e9 \u00e0 nettoyer les c\u00f4tes et \u00e0 r\u00e9colter le p\u00e9trole qui s’est \u00e9chapp\u00e9 par leur propres moyens. Toutefois la col\u00e8re gronde au sein de la population. Le gouvernement est notamment critiqu\u00e9 pour son attentisme.<\/p>\n\n

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Alors que le navire s’est bris\u00e9 en deux, de nouvelles inqui\u00e9tudes \u00e9mergent. Le gouvernement mauricien a d\u00e9cid\u00e9 de remorquer l’avant du Wakashio afin de le couler \u00e0 environ une quinzaine de kilom\u00e8tres des c\u00f4tes. Greenpeace Afrique et Greenpeace Japon d\u00e9noncent cette d\u00e9cision. \u00ab\u00a0Parmi toutes les options disponibles, le gouvernement mauricien choisit la pire. Le naufrage de ce navire mettrait en danger la biodiversit\u00e9 et contaminerait l’oc\u00e9an avec de grandes quantit\u00e9s de m\u00e9taux lourds, mena\u00e7ant \u00e9galement d’autres zones, notamment l’\u00eele fran\u00e7aise de La R\u00e9union. Les Mauriciens n’avaient rien \u00e0 gagner \u00e0 ce que le Wakashio traverse leurs eaux et doivent maintenant payer le prix de cette catastrophe. Une pollution accrue met encore plus en danger leur \u00e9conomie bas\u00e9e sur le tourisme et la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire bas\u00e9e sur la p\u00eache\u00a0\u00bb. Peut-on lire dans le communiqu\u00e9 paru le 19 ao\u00fbt.<\/a>  Cette d\u00e9cision est d\u00e9nonc\u00e9e comme une \u00ab\u00a0astuce typique de l’industrie p\u00e9troli\u00e8re\u00a0\u00bb afin de faire dispara\u00eetre le probl\u00e8me \u00e0 peu de frais.<\/p>\n\n

La mar\u00e9e noire de trop?<\/h2>\n\n

La mar\u00e9e noire provoqu\u00e9e par le Wakashio est loin de faire exception. En juin, le nord de la Russie a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par un d\u00e9versement de 20’000 tonnes de produits p\u00e9troliers dans la rivi\u00e8re Ambarnaya<\/a>.<\/a> Au Yemen,<\/a> un tanker utilis\u00e9 comme plateforme de stockage flottante et charg\u00e9 de 1.1 millions de barils menace plus de 8 millions de personnes et l’\u00e9cosyst\u00e8me unique de la mer Rouge. Et si l’on prend un peu de recul, on r\u00e9alise que dans la d\u00e9cennie qui s’est \u00e9coul\u00e9 depuis l’explosion de la plateforme Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique en 2009, il y a eu au moins 15 accidents moyens \u00e0 lourds dans lesquels 750 000 tonnes de p\u00e9trole se sont retrouv\u00e9es dans l’environnement.<\/p>\n\n

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\u00ab\u00a0Il n’existe pas de moyen pour garantir une s\u00e9curit\u00e9 totale pour extraire, transporter et stocker les hydrocarbures. Cette fuite de p\u00e9trole n’est pas un coup du sort, mais le r\u00e9sultat de notre addiction aux combustibles fossiles. Nous devons r\u00e9agir en acc\u00e9l\u00e9rant la transition \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0\u00bb d\u00e9clarait notre coll\u00e8gue Happy Khambule, charg\u00e9 de campagne \u00c9nergie et Climat pour Greenpeace Afrique, dans un communiqu\u00e9 paru le 7 ao\u00fbt.<\/a>  La catastrophe qui se joue au large de l’\u00cele Maurice rappelle l’urgence qu’il y a \u00e0 supprimer les combustibles fossiles de notre approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique au niveau global, tant pour la protection du climat que pour la pr\u00e9servation de la biodiversit\u00e9, des oc\u00e9ans et des personnes qui en d\u00e9pendent. \u00ab\u00a0Une fois de plus, nous sommes t\u00e9moins des risques li\u00e9s au p\u00e9trole: aggravation la crise climatique, destruction des oc\u00e9ans et de la biodiversit\u00e9 et menace sur les moyens de subsistance locaux autour de certains des lagons les plus pr\u00e9cieux d’Afrique\u00a0\u00bb, ajoute Happy Khambule.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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