{"id":63273,"date":"2021-01-12T08:31:00","date_gmt":"2021-01-12T07:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/article-de-magazine\/63273\/greenpeace-sagt-ja-zum-neuen-co2-gesetz-die-gruende\/"},"modified":"2021-01-14T16:21:52","modified_gmt":"2021-01-14T15:21:52","slug":"greenpeace-oui-nouvelle-loi-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/63273\/greenpeace-oui-nouvelle-loi-co2\/","title":{"rendered":"Greenpeace dit OUI \u00e0 la nouvelle Loi sur le CO2 \u2013 voici pourquoi"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><strong>Le lobby automobile et p\u00e9trolier a demand\u00e9 un r\u00e9f\u00e9rendum contre la nouvelle Loi sur le CO2. Greenpeace Suisse s&rsquo;engagera avec d\u00e9termination dans la campagne de votation en faveur de la nouvelle loi. Car elle renforce la protection du climat qui est urgente et parce qu&rsquo;elle est socialement acceptable. La nouvelle Loi sur le CO2 ne suffit toutefois pas \u00e0 contenir la crise climatique. Mais elle pose les bases pour un d\u00e9veloppement de la protection du climat. Dans un 2e temps, la Suisse doit en faire nettement plus.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n<p>\u00ab&nbsp;Rester raisonnable.&nbsp;\u00bb C&rsquo;est ainsi que les adversaires plaident pour un non \u00e0 la nouvelle Loi sur le CO2 qui sur laquelle nous voterons sans doute le 13 juin 2021. Mais cet argument est tout sauf raisonnable. Derri\u00e8re le Comit\u00e9 \u00e9conomique \u00ab&nbsp;Non \u00e0 la Loi sur le CO2&nbsp;\u00bb se cache en effet le lobby automobile et p\u00e9trolier soutenu par l&rsquo;UDC et l&rsquo;Union suisse des arts et m\u00e9tiers (USAM). Ils veulent faire \u00e9chouer la nouvelle loi parce qu&rsquo;elle limite leurs affaires nocives pour le climat. La r\u00e9alit\u00e9 du r\u00e9chauffement climatique est claire et les graves cons\u00e9quences pour l&rsquo;humanit\u00e9 et son environnement aussi, mais le lobby automobile et p\u00e9trolier, ainsi que des politicien*nes de droite continuent de miser sur l&rsquo;exploitation des combustibles fossiles et donc sur la destruction de nos conditions de vie. Ce n&rsquo;est pas seulement d\u00e9raisonnable, c&rsquo;est dangereux.<\/p>\n\n<ul class=\"is-style-accent-links wp-block-list\"><li><a href=\"#renforcement\">La nouvelle Loi sur le CO2 renforce la protection du climat<\/a><\/li><li><a href=\"#social\">La nouvelle Loi sur le CO2 est socialement acceptable<\/a><\/li><li><a href=\"#insuffisant\">La nouvelle Loi sur le CO2 ne suffit pas<\/a><\/li><li><a href=\"#base\">La nouvelle Loi sur le CO2 sert de base \u00e0 un d\u00e9veloppement de la protection du climat<\/a><\/li><\/ul>\n<p><a name=\"video\"><\/a><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<lite-youtube style=\"background-image: url('https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/vFJk0WkiGC0\/hqdefault.jpg');\" videoid=\"vFJk0WkiGC0\" params=\"rel=0&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https%3A%2F%2Fwww.greenpeace.ch&#038;cc_load_policy=1\"><\/lite-youtube>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"renforcement\">La nouvelle Loi sur le CO2 renforce la protection du climat<\/h2>\n\n<p>La nouvelle Loi sur le CO2 permet \u00e0 la Suisse de renforcer la protection du climat. Accepter cette nouvelle loi est donc un pas important et n\u00e9cessaire d&rsquo;urgence. Nous nous engagerons de toutes nos forces pour que le r\u00e9f\u00e9rendum \u00e9choue dans les urnes.<\/p>\n\n<p>Les mesures pr\u00e9vues dans la <a href=\"https:\/\/www.admin.ch\/opc\/de\/federal-gazette\/2020\/7847.pdf\">nouvelle Loi sur le CO2<\/a> permettent effectivement \u00e0 la Suisse de diminuer ses \u00e9missions de CO2. Elles contiennent des r\u00e9glementations pour diff\u00e9rents secteurs qui n&rsquo;avaient jusqu&rsquo;ici pas contribu\u00e9 \u00e0 diminuer les \u00e9missions de CO2. Les points cl\u00e9s de la r\u00e9vision sont :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Une <strong>redevance sur les billets d&rsquo;avion<\/strong> sera introduite. Elle contrecarre l&rsquo;augmentation rapide du trafic a\u00e9rien. C&rsquo;est tr\u00e8s important pour un pays comme la Suisse dont la population a souvent recours \u00e0 l&rsquo;avion.<\/li><li>La nouvelle loi rend pratiquement impossible d&rsquo;installer de nouveaux <strong>chauffages \u00e0 mazout ou \u00e0 gaz<\/strong> \u00e0 partir de 2023-26. Une nouvelle valeur maximale de CHF 240\/tonne est en outre fix\u00e9e pour la redevance sur le CO2 des combustibles comme le mazout et le gaz naturel Le Programme b\u00e2timents pour financer les mesures de r\u00e9duction des \u00e9missions de b\u00e2timents existants sera prolong\u00e9.<\/li><li>Les \u00e9missions moyennes de CO2 des <strong>voitures<\/strong> neuves doivent \u00eatre r\u00e9duites de moiti\u00e9 d&rsquo;ici 2030 au m\u00eame rythme que l&rsquo;UE. Les importateurs de voitures sont tenus de vendre progressivement des voitures de plus en plus efficientes. Des valeurs limites sont introduites pour la premi\u00e8re fois et le taux de compensation des carburants comme le diesel et l&rsquo;essence est augment\u00e9.<\/li><li>Il est pr\u00e9vu de cr\u00e9er un <strong>fonds pour le climat<\/strong>. Il doit permettre de financer des mesures pour \u00e9viter les \u00e9missions de GES dans le secteur du b\u00e2timent, celui de la mobilit\u00e9 et aussi d&rsquo;autres domaines. Ce fonds pour le climat permettra p. ex. aussi de financer des trains de nuit et des innovations technologiques. Il sera aussi possible d&rsquo;intervenir sur des \u00e9missions \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger caus\u00e9es par notre consommation en Suisse.<\/li><li>L&rsquo;Autorit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale de surveillance des march\u00e9s financiers (FINMA) et la Banque nationale suisse (BNS) seront pour la premi\u00e8re fois tenus de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement les risques climatiques li\u00e9s \u00e0 la finance et de rapporter \u00e0 ce sujet.&nbsp;<\/li><li>Les <strong>objectifs de l&rsquo;Accord de Paris<\/strong> sont int\u00e9gr\u00e9s dans la nouvelle loi. L&rsquo;Art. 1 mentionne ainsi entre autres l&rsquo;objectif de 1.5\u00b0C et celui de \u00ab&nbsp;rendre compatibles les flux financiers avec le d\u00e9veloppement \u00e0 faible \u00e9mission vis\u00e9 ainsi qu\u2019avec un d\u00e9veloppement capable de r\u00e9sister aux changements climatiques&nbsp;\u00bb.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large  caption-style-medium caption-alignment-center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/b1fcc769-gp0stp22g_medium_res-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63180\"\/><figcaption>Les militants Greenpeace participent \u00e0 la Journ\u00e9e mondiale d&rsquo;action 2015 et r\u00e9clament plus de protection du climat en Suisse. \u00a9 Greenpeace \/ Marius Lochbihler<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><strong><strong>Cela signifie que la nouvelle Loi sur le CO2 pr\u00e9voit des mesures avec lesquelles la Suisse peut encore r\u00e9duire ses \u00e9missions de GES. <\/strong>Cela permet d&rsquo;atteindre d&rsquo;ici 2030 au moins la r\u00e9duction inscrite dans la nouvelle loi de 37.5% des \u00e9missions par rapport \u00e0 1990. Sans la nouvelle loi, la Suisse ne pourra pas r\u00e9duire autant ses \u00e9missions.<\/strong><\/p>\n\n<p>La loi pr\u00e9voit en outre de r\u00e9duire de 12.5% les \u00e9missions \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger. Cette r\u00e9duction est mise au compte de l&rsquo;objectif climatique suisse de fa\u00e7on \u00e0 ce que d&rsquo;ici 2030 elle puisse prouver une r\u00e9duction des \u00e9missions de GES de 50%.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"social\">La nouvelle Loi sur le CO2 est socialement acceptable<\/h2>\n\n<p>Nous disons aussi OUI \u00e0 la nouvelle Loi sur le CO2 parce qu&rsquo;elle assure l&rsquo;\u00e9quilibre social. M\u00eame si cette nouvelle loi introduit une redevance sur les billets d&rsquo;avion et qu&rsquo;elle rench\u00e9rit le mazout, l&rsquo;essence et le diesel. Mais les Suisses recevront beaucoup en retour. En particulier celles et ceux qui consomment peu d&rsquo;\u00e9nergies fossiles.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Plus de la moiti\u00e9 du revenu de la redevance sur les billets d&rsquo;avion est redistribu\u00e9e \u00e0 chaque habitant*e de ce pays&nbsp;\u2013&nbsp;\u00e0 travers les assurances maladie. Comme en Suisse il n&rsquo;y a que tr\u00e8s peu de gens qui prennent beaucoup l&rsquo;avion et qu&rsquo;il y a \u00e9norm\u00e9ment de gens qui volent tr\u00e8s peu, on peut s&rsquo;attendre \u00e0 ce que 90% de la population recevra plus en retour que ce qu&rsquo;elle a pay\u00e9.<\/p>\n\n<p>Deux tiers de la redevance sur le mazout et le gaz naturel sont redistribu\u00e9s \u00e0 la population (caisses maladie) et \u00e0 l&rsquo;\u00e9conomie (caisse de compensation AVS). Cette redistribution par habitant*e signifie que les m\u00e9nages \u00e0 bas revenu en b\u00e9n\u00e9ficient proportionnellement le plus.<\/p>\n\n<p>Un tiers de cette redevance ira en outre au programme d&rsquo;assainissement des b\u00e2timents et soutient ainsi les propri\u00e9taires fonciers qui am\u00e9liorent le bilan \u00e9nerg\u00e9tique de leurs b\u00e2timents. Les propri\u00e9taires fonciers doivent transmettre les moyens per\u00e7us \u00e0 leurs locataires et les frais d&rsquo;un b\u00e2timent qui a un meilleur rendement \u00e9nerg\u00e9tique diminuent.<\/p>\n\n<p>L&rsquo;augmentation du prix des carburants dans le cadre du programme de compensation fournit des moyens qui permettent en outre de financer des projets qui b\u00e9n\u00e9ficient \u00e0 toute la population, p. ex. l&rsquo;\u00e9lectrification des bus urbains, l&rsquo;extension des transports publics dans les r\u00e9gions p\u00e9riph\u00e9riques et la cr\u00e9ation de nouvelles stations de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n<p>La nouvelle loi renforce aussi le principe de causalit\u00e9 du pollueur payeur. Cette nouvelle loi d\u00e9finit donc d&rsquo;importantes bases pour des secteurs que l&rsquo;ancienne version ne couvrait pas et qui n&rsquo;avaient donc pas d&rsquo;obligation en mati\u00e8re de protection du climat, p. ex. l&rsquo;aviation. La situation actuelle n&rsquo;est socialement pas acceptable parce que les \u00e9missions de GES ne coutent rien. Car la collectivit\u00e9 doit en payer tous les couts climatiques, cela concerne en particulier la population des pays les plus pauvres et les g\u00e9n\u00e9rations futures. Il est donc appropri\u00e9 que tous les \u00e9metteurs de GES en paient les cons\u00e9quences pour le climat.<\/p>\n\n<p>Il est aussi \u00e9quitable qu&rsquo;en tant qu&rsquo;habitant*es de pays riches nous payions \u00e0 l&rsquo;avenir plus pour nos \u00e9missions de GES. Ce sont en effet principalement les pays riches qui augmentent le plus le r\u00e9chauffement du climat, mais c&rsquo;est souvent les populations des pays pauvres qui en supportent les cons\u00e9quences, car les effets du r\u00e9chauffement climatique d\u00e9truisent leurs conditions de vie.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large  caption-style-medium caption-alignment-center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/b99e8b47-gp0sttl4b_medium_res-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63190\"\/><figcaption>La place financi\u00e8re doit enfin se fixer des objectifs climatiques, demandent les militants Greenpeace \u00e0 Zurich en \u00e9t\u00e9 2019. \u00a9 Greenpeace \/ Ex-Press \/ Michael W\u00fcrtenberg<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"insuffisant\">La nouvelle Loi sur le CO2 ne suffit pas<\/h2>\n\n<p>La nouvelle Loi sur le CO2 a bien s\u00fbr des avantages sur l&rsquo;ancienne, mais nous aimerions souligner ici que cela ne suffit pas pour endiguer la crise climatique. Les mesures pr\u00e9vues ne suffisent pas \u00e0 r\u00e9duire \u00e0 temps les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) de la Suisse. Dans un 2e temps, la Suisse doit en faire rapidement nettement plus pour prot\u00e9ger le climat conform\u00e9ment aux derni\u00e8res connaissances scientifiques, et de fa\u00e7on \u00e9quitable et juste.<\/p>\n\n<p>Concr\u00e8tement, cela signifie que d&rsquo;ici 2030, la Suisse doit r\u00e9duire ses \u00e9missions nationales de GES d&rsquo;au moins 60% par rapport \u00e0 1990 (et non pas 37.5% comme pr\u00e9vu actuellement) et atteindre l&rsquo;objectif de z\u00e9ro net avant 2040.<\/p>\n\n<p>Nous basons nos revendications entre autres sur le budget d&rsquo;\u00e9missions de CO2 encore disponible. Ce budget CO2 dit combien de CO2 l&rsquo;humanit\u00e9 a encore le droit d&rsquo;\u00e9mettre si elle veut se garder 1 chance sur 2 de limiter le r\u00e9chauffement de l&rsquo;atmosph\u00e8re terrestre \u00e0 1.5\u00b0C. Le budget d&rsquo;\u00e9mission restant pour la Suisse est tr\u00e8s petit. C&rsquo;est pour cela que l&rsquo;objectif z\u00e9ro net doit \u00eatre atteint bien avant 2050.<\/p>\n\n<p>A cela s&rsquo;ajoute que si le Conseil f\u00e9d\u00e9ral ne pr\u00e9voit d&rsquo;atteindre l&rsquo;objectif de z\u00e9ro net qu&rsquo;en 2050, il ne fait que s&rsquo;adapter \u00e0 la moyenne plan\u00e9taire. Et la Suisse n&rsquo;assume ainsi pas sa responsabilit\u00e9 d&rsquo;en faire plus en tant que pays riche. Car par le pass\u00e9, la Suisse a provoqu\u00e9 bien plus d&rsquo;\u00e9missions que ce qu&rsquo;une r\u00e9partition \u00e9quitable dans toute la population plan\u00e9taire lui attribuerait. La Suisse a donc profit\u00e9 pendant des ann\u00e9es de la surexploitation de l&rsquo;atmosph\u00e8re. Elle doit en assumer la responsabilit\u00e9. C&rsquo;est aussi ce que confirme l&rsquo;analyse scientifique ind\u00e9pendante de <a href=\"https:\/\/climateactiontracker.org\/countries\/switzerland\/\">Climate Action Tracker<\/a>. Cette analyse montre que pour contribuer de fa\u00e7on \u00e9quitable \u00e0 l&rsquo;objectif de 1.5\u00b0C, la Suisse devrait d&rsquo;ici 2030 r\u00e9duire ces \u00e9missions de plus de 100% par rapport \u00e0 1990 par des mesures nationales et \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger.<\/p>\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/proclim.scnat.ch\/fr\/uuid\/i\/22ffa21c-143c-5b4b-b0f0-b8602e08904e-Progr\u00e8s_et_lacunes_de_la_loi_r\u00e9vis\u00e9e_sur_le_CO\u2082\">Prise de position de l\u2019Acad\u00e9mie suisse des sciences naturelles<\/a> montre en outre que si nous gardions le rythme propos\u00e9 par la nouvelle loi, nous n&rsquo;atteindrions z\u00e9ro net \u00e9mission qu&rsquo;en 2065.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"base\">La nouvelle Loi sur le CO2 sert de base \u00e0 un d\u00e9veloppement de la protection du climat<\/h2>\n\n<p>Malgr\u00e9 nos critiques \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de la nouvelle Loi sur le CO2, nous nous engagerons de toutes nos forces pour que la loi passe dans les urnes. La nouvelle Loi sur le CO2 sert de base \u00e0 un d\u00e9veloppement de la protection du climat. Il faut rejeter clairement le r\u00e9f\u00e9rendum du lobby automobile et p\u00e9trolier en votant OUI \u00e0 la nouvelle Loi sur le CO2. C\u2019est ainsi que les chances seront les plus grandes pour que la Suisse puisse rapidement entreprendre les mesures suivantes pour prot\u00e9ger efficacement le climat.<\/p>\n\n<p>Un refus de loi serait consid\u00e9r\u00e9 comme une victoire de certains secteurs industriels qui d\u00e9truisent le climat et bloquerait la protection du climat au Parlement. Cela aurait pour cons\u00e9quence que la Suisse s&rsquo;arr\u00eate dans la protection du climat et retourne des ann\u00e9es en arri\u00e8re dans la lutte contre les graves cons\u00e9quences du r\u00e9chauffement de l&rsquo;atmosph\u00e8re plan\u00e9taire. Il faut absolument l&#8217;emp\u00eacher.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image  caption-style-medium caption-alignment-center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"695\" src=\"https:\/\/www.greenpeace.ch\/static\/planet4-switzerland-stateless\/97c4ba32-gp0sttq2c_medium_res-1024x695.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63179\"\/><figcaption>Des militants Greenpeace ont manifest\u00e9 sur la Place des Nations \u00e0 Gen\u00e8ve durant l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2019, suite \u00e0 la publication du rapport sp\u00e9cial du Groupe d&rsquo;experts intergouvernemental sur l&rsquo;\u00e9volution du climat (GIEC) sur le changement climatique et les syst\u00e8mes fonciers. Les militants r\u00e9clament une agriculture avec moins de production de viande. \u00a9 Greenpeace \/ Demir S\u00f6nmez<\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Et en m\u00eame temps, nous continuons de nous engager pour des mesures de protection du climat qui vont plus loin que la nouvelle Loi sur le CO2. Nous luttons pour que&nbsp;:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>la <strong>place financi\u00e8re<\/strong> applique rapidement des <strong>mesures positives<\/strong> pour le climat,<\/li><li>l&rsquo;<strong>agriculture<\/strong> contribue plus fortement \u00e0 r\u00e9soudre la crise climatique,<\/li><li>encore <strong>plus de personnes<\/strong> s&rsquo;engagent pour une meilleure protection du climat,<\/li><li>le processus politique pour la r\u00e9vision de la Loi sur l&rsquo;\u00e9nergie et pour <strong>l&rsquo;adoption de l&rsquo;Initiative pour les glaciers<\/strong> soit utilis\u00e9 au mieux pour une am\u00e9lioration et un renforcement de la politique climatique,<\/li><li>la <strong>nouvelle Loi sur le CO2 soit mise en \u0153uvre<\/strong> le mieux possible<\/li><\/ul>\n\n<p>Vous aussi, soutenez les efforts pour que la Suisse renforce la protection du climat et rejetez le r\u00e9f\u00e9rendum contre la nouvelle Loi sur le CO2 en votant OUI le 13 juin 2021. Merci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le lobby automobile et p\u00e9trolier a demand\u00e9 un r\u00e9f\u00e9rendum contre la nouvelle Loi sur le CO2. Greenpeace Suisse s&rsquo;engagera avec d\u00e9termination dans la campagne de votation en faveur de la nouvelle loi. <\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":63295,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[112],"tags":[58,136,204],"p4-page-type":[77],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-63273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klima-fr","tag-climat","tag-justice-climatique","tag-loi-co2","p4-page-type-story-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63273\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63273"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=63273"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=63273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}