{"id":80517,"date":"2022-02-17T07:00:00","date_gmt":"2022-02-17T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=80517"},"modified":"2022-04-04T09:28:29","modified_gmt":"2022-04-04T07:28:29","slug":"reparer-les-freins-dun-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/80517\/reparer-les-freins-dun-velo\/","title":{"rendered":"R\u00e9parer les freins d’un v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"\n

Des freins de v\u00e9lo efficaces et en bon \u00e9tat sont essentiels pour votre s\u00e9curit\u00e9 sur la route. Accordez une attention particuli\u00e8re aux freins et veillez \u00e0 ce qu’ils soient bien et r\u00e9guli\u00e8rement entretenus. Nos conseils vous aiderons \u00e0 reconna\u00eetre les signes et \u00e0 apporter les premiers secours.<\/p>\n\n

Important :<\/strong> Apr\u00e8s l’entretien, testez les freins sur un terrain s\u00fbr avant de vous aventurer dans la circulation.<\/p>\n\n

Premiers secours pour les freins<\/h2>\n\n

Que faire lorsque les freins grincent ?<\/h3>\n\n


Nettoyez les patins de frein et les jantes avec un chiffon. Si cela ne suffit pas \u00e0 \u00e9liminer le
grincement, v\u00e9rifiez que les freins sont correctement r\u00e9gl\u00e9s.<\/p>\n\n

Que faire si la puissance de freinage est trop faible ?<\/h3>\n\n


Vous pouvez augmenter la traction des freins en serrant la molette de r\u00e9glage sur le levier de frein.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Quand faut-il remplacer une plaquette de frein ?<\/h3>\n\n


La puissance de freinage diminue ou les freins produisent des bruits de frottement ? Cela
signifie qu\u2019il est temps de remplacer les plaquettes de frein. Il vaut \u00e9galement la peine de jeter un coup d\u2019\u0153il sur les plaquettes de frein.<\/p>\n\n

Freins \u00e0 disque :<\/strong> d\u00e9montez la roue, regardez les plaquettes. La plaquette de frein doit \u00eatre
encore visible sur la plaque de support.
Freins sur jantes :<\/strong> le profil n\u2019est plus visible sur la plaquette de frein ou les freins sont us\u00e9s de mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re ou jusqu\u2019\u00e0 la marque servant d\u2019indicateur d\u2019usure.<\/p>\n\n

Chaque frein a des plaquettes de frein adapt\u00e9es. Pour les freins \u00e0 disque, la marque et la s\u00e9rie sont d\u00e9terminantes. Si vous achetez de nouvelles plaquettes de frein, le mieux est de prendre l\u2019ancienne avec vous, de prendre une photo du frein et de noter la d\u00e9signation du type.<\/p>\n\n

Mon frein \u00e0 disque frotte. Que dois-je faire? <\/h3>\n\n


Desserrez les vis de fixation de l\u2019\u00e9trier de frein jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il puisse bouger. Resserrez les vis tout en tirant sur le frein. L\u2019\u00e9trier de frein s\u2019aligne sur le disque de frein, et le frottement
dispara\u00eet.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Remplacer les plaquettes de frein<\/h2>\n\n

Freins sur jantes<\/h3>\n\n
  1. Tournez la molette de r\u00e9glage du levier de frein vers l\u2019arri\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 la but\u00e9e, puis d\u2019un demi-tour vers l\u2019ext\u00e9rieur.<\/li>
  2. Desserrez les c\u00e2bles de frein. Pour les freins V-Brakes, vous pouvez comprimer les freins et les soulever de leur guide. D\u2019autres freins poss\u00e8dent un dispositif de d\u00e9tente. S\u2019il n\u2019y a ni l\u2019un ni l\u2019autre, vous devez desserrer le c\u00e2ble.<\/li>
  3. Retirez les anciens patins de frein et conservez les \u00e9crous et les rondelles. Veillez \u00e0 les placer
    correctement lors du remontage.<\/li><\/ol>\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n
    1. Tournez la molette de r\u00e9glage du levier de frein vers l\u2019arri\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 la but\u00e9e, puis d\u2019un demi-tour vers l\u2019ext\u00e9rieur.<\/li>
    2. Desserrez les c\u00e2bles de frein. Pour les freins V-Brakes, vous pouvez comprimer les freins et les soulever de leur guide. D\u2019autres freins poss\u00e8dent un dispositif de d\u00e9tente. S\u2019il n\u2019y a ni l\u2019un ni l\u2019autre, vous devez desserrer le c\u00e2ble.<\/li>
    3. Retirez les anciens patins de frein et conservez les \u00e9crous et les rondelles. Veillez \u00e0 les placer
      correctement lors du remontage.<\/li>
    4. Installez les nouveaux patins de frein et serrez les vis juste ce qu\u2019il faut pour que les patins
      exercent une l\u00e9g\u00e8re pression, mais puissent encore bouger. Lors du montage, faites attention au sens de d\u00e9placement des plaquettes de frein (marqu\u00e9 par une fl\u00e8che) ou \u00e0 l\u2019indication du c\u00f4t\u00e9 (G\/D). Pour les freins V-Brakes, le c\u00f4t\u00e9 court est \u00e0 l\u2019avant.<\/li>
    5. R\u00e9glez ensuite la position correcte des patins :
      – Le patin de frein doit toucher la jante avec son bord sup\u00e9rieur et son bord inf\u00e9rieur en
      m\u00eame temps.
      – Alignez le patin de frein au centre de la jante.
      – Le patin de frein ne doit pas toucher le pneu.<\/li><\/ol>\n\n
      \"\"
      Position correcte des patins<\/figcaption><\/figure>\n\n
      1. Lorsque vous avez trouv\u00e9 la position correcte, serrez les patins de frein en veillant \u00e0 ce qu\u2019ils ne changent pas de position.<\/li>
      2. Accrochez maintenant les freins ou fixez le c\u00e2ble de frein. Pour cela, tenez le c\u00e2ble de frein
        avec la pince plate et serrez la vis. L\u2019\u00e9cart entre les patins de frein et la jante doit \u00eatre d\u2019environ 2 mm. <\/li>
      3. Faites tourner la roue et v\u00e9rifiez l\u2019absence de bruits de frottement et de contact entre les patins de frein et la jante. La molette de r\u00e9glage sur la poign\u00e9e de frein vous permet d\u2019ajuster la tension des c\u00e2bles de frein. Si les bruits de frottement persistent, cela peut indiquer que ta roue n\u2019est pas correctement centr\u00e9e. Adressez-vous \u00e0 un\u00b7e professionnel\u00b7le pour r\u00e9gler ce probl\u00e8me.<\/li>
      4. Sur les freins V-Brakes, vous pouvez centrer les bras de frein en tournant la vis de r\u00e9glage de la tension du ressort.<\/li>
      5. Important :<\/strong> testez les freins sur un terrain s\u00fbr avant de vous aventurer dans la circulation.<\/li><\/ol>\n\n
        \"\"
        Centrez les bras de frein en tournant la vis de r\u00e9glage.<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n\n

        Freins \u00e0 disque<\/h3>\n\n
        1. D\u00e9montez la roue, laissez l\u2019\u00e9trier de frein mont\u00e9. Important : n\u2019actionnez jamais les
          freins lorsque la roue est d\u00e9mont\u00e9e. Les freins hydrauliques risqueraient de fuir ou de ne
          plus pouvoir \u00eatre repouss\u00e9s.<\/li>
        2. Repoussez les pistons tant que les anciennes plaquettes de frein sont mont\u00e9es.
          Repoussez doucement les pistons de frein des deux c\u00f4t\u00e9s dans l\u2019\u00e9trier en utilisant un
          d\u00e9monte-pneu large ou un \u00e9carteur de plaquettes. N\u2019utilisez pas d\u2019objets tranchants.<\/li>
        3. Retirez la goupille de s\u00e9curit\u00e9 ou desserrez la vis de verrouillage et le circlip. <\/li>
        4. Retirez les anciennes plaquettes de frein de l\u2019\u00e9trier (vers le haut ou vers le bas selon le
          type).<\/li>
        5. Nettoyez l\u2019\u00e9trier avec un chiffon propre.<\/li>
        6. Placez le ressort entre les deux nouvelles plaquettes et ins\u00e9rez les deux plaquettes avec
          le ressort dans l\u2019\u00e9trier en les comprimant. Certains fabricants utilisent des aimants au
          lieu d\u2019un ressort.<\/li>
        7. Fixez les plaquettes avec la goupille ou la vis et le circlip.<\/li>
        8. Montez les roues et v\u00e9rifiez que le frein ne frotte pas.<\/li>
        9. Actionnez le frein \u00e0 plusieurs reprises jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il se remette sous pression, les
          pistons remis \u00e0 z\u00e9ro doivent se r\u00e9ajuster.<\/li>
        10. Il est n\u00e9cessaire de roder les nouvelles plaquettes de frein. Pour cela, effectuez
          plusieurs man\u0153uvres de freinage dans un environnement s\u00fbr jusqu\u2019\u00e0 l\u2019obtention d\u2019une
          puissance de freinage suffisante.<\/li><\/ol>\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n

          Freins \u00e0 tambour et \u00e0 r\u00e9trop\u00e9dalage<\/h3>\n\n


          C\u2019est l\u00e0 que les choses se compliquent. Adressez-vous plut\u00f4t \u00e0 un\u00b7e professionnel\u00b7le pour
          r\u00e9parer ces syst\u00e8mes de freinage.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tR\u00e9parer un v\u00e9lo – les bases<\/strong><\/strong><\/strong>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

          La r\u00e9paration commence par le choix des bons outils et des points essentiels dont vous devez tenir compte.<\/p>\n\t\t\t\t \n en savoir plus\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tNettoyage et entretien<\/strong>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

          Nous avons rassembl\u00e9 les conseils importants pour le nettoyage et l’entretien de votre v\u00e9lo.<\/p>\n\t\t\t\t \n en savoir plus\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tR\u00e9parer la chambre \u00e0 air<\/strong><\/strong>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

          Votre v\u00e9lo a un pneu crev\u00e9 ? Quelques gestes simples suffisent pour que votre v\u00e9lo soit \u00e0 nouveau pr\u00eat en un rien de temps.<\/p>\n\t\t\t\t \n en savoir plus\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n \t\t\t

          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tR\u00e9gler le changement de vitesse<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

          Si vous entendez des grincements lorsque vous p\u00e9dalez et des cliquetis lorsque vous changez de vitesse, vous devriez r\u00e9gler votre transmission.<\/p>\n\t\t\t\t \n en savoir plus\n <\/a>\n \t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\n

          Le droit \u00e0 la r\u00e9paration<\/h2>\n\n

          R\u00e9parer un v\u00e9lo ? Pas de probl\u00e8me ! Un v\u00e9lo peut facilement \u00eatre r\u00e9par\u00e9. Vous pouvez l\u2019amener dans n\u2019importe quel atelier, et m\u00eame les pi\u00e8ces des anciens mod\u00e8les peuvent facilement \u00eatre remplac\u00e9es. <\/p>\n\n

          Ce n\u2019est malheureusement pas toujours le cas. Les consommateurs\u00b7trices se voient souvent contraint\u00b7e\u00b7s de remplacer leurs appareils d\u00e9fectueux par de nouveaux au lieu de les faire r\u00e9parer. Pour lever ces obstacles, nous demandons un droit \u00e0 la r\u00e9paration. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Premiers secours pour les freins<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":81075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[213],"p4-page-type":[77],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-80517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-economie-circulaire","p4-page-type-story-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80517"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=80517"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=80517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}