{"id":86789,"date":"2022-06-16T11:35:12","date_gmt":"2022-06-16T09:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=86789"},"modified":"2022-06-16T11:35:16","modified_gmt":"2022-06-16T09:35:16","slug":"monsieur-cassis-ameliorations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/story-fr\/86789\/monsieur-cassis-ameliorations\/","title":{"rendered":"Monsieur Cassis, vous devez faire mieux !"},"content":{"rendered":"\n

Un p\u00e9trolier \u00e9chou\u00e9 au large des c\u00f4tes du Y\u00e9men<\/strong> avec 140 000 tonnes de p\u00e9trole brut \u00e0 bord menace de se briser en deux. Une conf\u00e9rence des donateurs de l’ONU pour le sauvetage de la cargaison s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e d\u00e9cevante. Honteux! La Suisse n’a contribu\u00e9 qu’\u00e0 hauteur de 300 000 dollars. A titre de comparaison, les Pays-Bas ont vers\u00e9 pr\u00e8s de 8 millions.<\/strong><\/p>\n\n

Pour la Suisse, emp\u00eacher une mar\u00e9e noire en mer Rouge vaut la modique somme de 300 000 dollars. C’est le montant qu’elle a accord\u00e9 le 11 mai lors de la conf\u00e9rence des donateurs en ligne de l’ONU. L’objectif de la conf\u00e9rence \u00e9tait de r\u00e9unir au moins 80 millions de dollars. C’est ce qu’il en co\u00fbte de pomper la cargaison de 140 000 tonnes de p\u00e9trole brut du p\u00e9trolier FSO Safer<\/a> sur un autre navire.<\/p>\n\n

Le navire g\u00eet \u00e0 l’abandon depuis environ six ans au large des c\u00f4tes du Y\u00e9men, incapable de man\u0153uvrer. Selon les experts de l’ONU, le risque de le voir se disloquer est imminent. Les cons\u00e9quences pour les humains et l’environnement sont potentiellement d\u00e9sastreuses.<\/p>\n\n

La Suisse \u00e9tait repr\u00e9sent\u00e9e par le D\u00e9partement des affaires \u00e9trang\u00e8res lors de la conf\u00e9rence des donateurs visant \u00e0 sauver cette \u00ab\u00a0bombe \u00e0 retardement flottante\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n

Seulement 61 des 144 millions de dollars r\u00e9unis<\/h2>\n\n

Lors de l’heure des questions du Conseil national de lundi dernier, la conseill\u00e8re nationale genevoise Isabelle-Pasquier-Eichenberger (Verts) a demand\u00e9 au conseiller f\u00e9d\u00e9ral comp\u00e9tent, Ignazio Cassis, s’il \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 d\u00e9penser plus d’argent. R\u00e9ponse : on soutiendra \u00ab\u00a0d’autres initiatives de l’ONU qui contribueraient \u00e0 augmenter les contributions au sauvetage du bateau\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n

En clair: le dernier mot n’a pas encore \u00e9t\u00e9 dit. Heureusement, car la campagne de collecte de fonds men\u00e9e par l’ONU aupr\u00e8s de la vingtaine d’Etats invit\u00e9s qui ont \u00e9t\u00e9 contact\u00e9s s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e d\u00e9cevante. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, seuls 61 millions des 80 millions de dollars n\u00e9cessaires ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9unis, selon M. Cassis. De plus, selon l’ONU<\/a>, il faudrait m\u00eame 144 millions de dollars, afin de financer aussi les travaux de suivi.<\/p>\n\n

Les plus grands donateurs sont les pays du Moyen-Orient et les Etats-Unis avec 10 millions de dollars et l’Allemagne avec 8,4 millions. Suivent les Pays-Bas avec 7,9 millions de dollars, la Grande-Bretagne avec 5 millions et l’Union europ\u00e9enne (UE) avec 3 millions.<\/p>\n\n

Le vice-pr\u00e9sident de l’UE, Josep Borrell, a qualifi\u00e9 le sauvetage du p\u00e9trolier de \u00ab\u00a0tr\u00e8s bon exemple de coop\u00e9ration internationale pour sauver le monde d’un d\u00e9sastre\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n

C’est bien dit, mais le niveau des contributions racontent une autre histoire. Il faut plus d’argent. La Suisse doit elle aussi contribuer davantage.<\/p>\n\n

\n\n

Aidez-nous \u00e0 \u00e9viter la mar\u00e9e noire au large du Y\u00e9men<\/strong><\/h2>\n\n

Monsieur le Pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration Cassis, vous devez am\u00e9liorer les choses !<\/strong><\/p>\n\n

Envoyez une lettre<\/a> \u00e0 Monsieur le Pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration Ignazio Cassis. Demandez-lui d’augmenter la contribution de la Suisse, qui s’\u00e9l\u00e8ve pour le moment \u00e0 seulement 300 000 dollars, pour le renflouement du p\u00e9trolier FSO Safer. A titre de comparaison, les Pays-Bas contribuent \u00e0 hauteur de 7,9 millions de dollars.<\/p>\n\n

Il suffit d’imprimer la lettre<\/a>, de la signer, de l’affranchir et de l’envoyer avant le 30 juin \u00e0 l’adresse suivante :<\/p>\n\n

Greenpeace Schweiz
Badenerstrasse 171
Postfach 9320
8036 Z\u00fcrich<\/p>\n\n

Nous collectons les lettres (avec l’exp\u00e9diteur s.v.p.) et les transmettons \u00e0 Monsieur le Pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration Ignazio Cassis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un p\u00e9trolier \u00e9chou\u00e9 au large des c\u00f4tes du Y\u00e9men avec 140 000 tonnes de p\u00e9trole brut \u00e0 bord menace de se briser en deux. Une conf\u00e9rence des donateurs de l’ONU pour le sauvetage de la cargaison s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e d\u00e9cevante. Honteux! La Suisse n’a contribu\u00e9 qu’\u00e0 hauteur de 300 000 dollars. A titre de comparaison, les Pays-Bas ont vers\u00e9 pr\u00e8s de 8 millions.<\/p>\n","protected":false},"author":111,"featured_media":86816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"not set","p4_local_project":"not set","p4_basket_name":"not set","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[56],"p4-page-type":[77],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-86789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","tag-oceans","p4-page-type-story-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/111"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86789"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86789\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86789"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=86789"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=86789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}