{"id":8803,"date":"2006-01-11T00:00:00","date_gmt":"2006-01-10T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/8803\/greenpeace-intercepte-le-clemenceau-au-large-des-cotes-egyptiennes\/"},"modified":"2019-05-30T09:04:37","modified_gmt":"2019-05-30T07:04:37","slug":"greenpeace-intercepte-le-clemenceau-au-large-des-cotes-egyptiennes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/8803\/greenpeace-intercepte-le-clemenceau-au-large-des-cotes-egyptiennes\/","title":{"rendered":"Greenpeace intercepte le Clemenceau au large des c\u00f4tes \u00e9gyptiennes"},"content":{"rendered":"<p><b>L&rsquo;association Greenpeace a intercept\u00e9 le porte-avions Clemenceau ce matin, \u00e0 7h30, \u00e0 90 miles nautiques de l&rsquo;entr\u00e9e du canal de Suez. Deux militants, un Fran\u00e7ais et un Danois, sont mont\u00e9s en haut du m\u00e2t du navire. L&rsquo;association \u00e9cologiste demande \u00e0 l&rsquo;Egypte, signataire de la convention de B\u00e2le, qu&rsquo;elle refuse au Clemenceau l&rsquo;acc\u00e8s au Canal de Suez afin de bloquer le remorquage du navire vers l&rsquo;Inde o\u00f9 il doit \u00eatre d\u00e9mantel\u00e9.<\/b><\/p>\n<div>\n<p class=\"bodytext\">M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0 <strong>L&rsquo;association Greenpeace<br \/>\na intercept\u00e9 le porte-avions Clemenceau ce matin, \u00e0 7h30, \u00e0 90<br \/>\nmiles nautiques de l&rsquo;entr\u00e9e du canal de Suez. Deux militants, un<br \/>\nFran\u00e7ais et un Danois, sont mont\u00e9s en haut du m\u00e2t du navire.<br \/>\nL&rsquo;association \u00e9cologiste demande \u00e0 l&rsquo;Egypte, signataire de la<br \/>\nconvention de B\u00e2le, qu&rsquo;elle refuse au Clemenceau l&rsquo;acc\u00e8s au Canal<br \/>\nde Suez afin de bloquer le remorquage du navire vers l&rsquo;Inde o\u00f9 il<br \/>\ndoit \u00eatre d\u00e9mantel\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p>Cette nouvelle action de Greenpeace s&rsquo;inscrit dans le combat<br \/>\nmen\u00e9 depuis de nombreuses semaines par diff\u00e9rentes associations en<br \/>\nFrance et en Inde pour pousser le gouvernement fran\u00e7ais \u00e0 respecter<br \/>\nses engagements initiaux concernant la quantit\u00e9 d&rsquo;amiante pr\u00e9sente<br \/>\nsur le bateau.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le Clemenceau pr\u00e9sente aujourd&rsquo;hui un danger imm\u00e9diat et direct<br \/>\npour l&rsquo;environnement et les ouvriers indiens, explique J\u00e9r\u00e9my,<br \/>\nl&rsquo;activiste fran\u00e7ais de Greenpeace actuellement pr\u00e9sent sur le<br \/>\nClemenceau. La France, qui ne respecte pas la convention de B\u00e2le,<br \/>\nn&rsquo;a tenu ni sesengagements de d\u00e9samiantage ni ses engagements de<br \/>\nformation des personnels indiens. Elle doit arr\u00eater son hypocrisie<br \/>\nen continuant de qualifier cette coque rouill\u00e9e de navire<br \/>\nmilitaire. Nous ne pouvons simplement pas laisser le bateau aller<br \/>\nplus loin : ce d\u00e9chet doit repartir en France o\u00f9 il doit \u00eatre<br \/>\nd\u00e9samiant\u00e9 compl\u00e8tement et lesautorit\u00e9s indiennes ne doivent pas<br \/>\nl&rsquo;accepter en l&rsquo;\u00e9tat.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le 6 janvier, la Commission sp\u00e9ciale de la Cour Supr\u00eame<br \/>\nindienne, charg\u00e9e d&rsquo;examiner l&rsquo;acceptabilit\u00e9 du Clemenceau sur le<br \/>\nchantier de d\u00e9mant\u00e8lement d&rsquo;Alang, avait d\u00e9j\u00e0 refus\u00e9 au Clemenceau<br \/>\nl&rsquo;autorisation de p\u00e9n\u00e9trer dans les eaux territoriales indiennes.<br \/>\nSelon un porte-parole de cette Commission, les estimations fournies<br \/>\npar la France sur les quantit\u00e9s d&rsquo;amiante sont encore \u00ab\u00a0incompl\u00e8tes,<br \/>\ninutiles, non transparentes et variables\u00a0\u00bb. L&rsquo;Etat indien rendra sa<br \/>\nd\u00e9cision finale le 20 janvier prochain.<\/p>\n<p>Hier, en France, le juge du tribunal de grande instance de<br \/>\nVersailles a donn\u00e9 raison \u00e0 Greenpeace et Ban Asbestos. Les<br \/>\nassociations avaient d\u00e9pos\u00e9 un recours pour obtenir les estimations<br \/>\nde tonnage d&rsquo;amiante r\u00e9alis\u00e9es par la soci\u00e9t\u00e9 Technopure qui \u00e9value<br \/>\nla quantit\u00e9 d&rsquo;amiante \u00e0 bord entre 500 et 1000 tonnes. Deux experts<br \/>\nont ainsi \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s d&rsquo;examiner ces documents pour valider les<br \/>\nchiffres et appr\u00e9ciations qui y sont pr\u00e9sent\u00e9es. Ils devront<br \/>\npr\u00e9senter leurs conclusions aux associations avant le 15 f\u00e9vrier<br \/>\nprochain.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le gouvernement fran\u00e7ais s&rsquo;enferme dans une strat\u00e9gie de<br \/>\nd\u00e9n\u00e9gation du droit international qui va droit dans le mur,<br \/>\nexplique Pascal Husting directeur g\u00e9n\u00e9ral de Greenpeace France. Il<br \/>\nest plus que temps d&rsquo;en sortir, de rapatrier le Clemenceau pour le<br \/>\nd\u00e9samianter.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;association Greenpeace a intercept\u00e9 le porte-avions Clemenceau ce matin, \u00e0 7h30, \u00e0 90 miles nautiques de l&#8217;entr\u00e9e du canal de Suez. 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