{"id":8877,"date":"2005-03-21T00:00:00","date_gmt":"2005-03-20T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/8877\/le-hors-jeu-de-la-suisse-en-matiere-de-politique-climatique\/"},"modified":"2019-05-30T09:06:34","modified_gmt":"2019-05-30T07:06:34","slug":"le-hors-jeu-de-la-suisse-en-matiere-de-politique-climatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/8877\/le-hors-jeu-de-la-suisse-en-matiere-de-politique-climatique\/","title":{"rendered":"Le hors-jeu de la Suisse en mati\u00e8re de politique climatique"},"content":{"rendered":"

Le WWF et Greenpeace ont pr\u00e9sent\u00e9 ce matin une \u00e9tude intitul\u00e9e \u201aUne comparaison europ\u00e9enne d\u2019une taxe suisse sur le CO2\u2019. L\u2019association allemande \u201aF\u00f6rderverein \u00d6kologische Steuerreform\u2019 (F\u00d6S) montre que, en comparaison avec la Suisse, la plupart des pays europ\u00e9ens ont d\u00e9j\u00e0 introduit avec succ\u00e8s des taxes sur le CO2 et d\u2019autres substances depuis des ann\u00e9es. Greenpeace et le WWF demandent au Conseil f\u00e9d\u00e9ral d\u2019introduire une taxe incitative sur le CO2 lors de leur r\u00e9union sur le climat de demain.<\/b><\/p>\n

\n

Berne (BE) Le WWF et Greenpeace ont
\npr\u00e9sent\u00e9 ce matin une \u00e9tude intitul\u00e9e ‘Une comparaison europ\u00e9enne
\nd’une taxe suisse sur le CO2′. L’association allemande
\n‘F\u00f6rderverein \u00d6kologische Steuerreform’ (F\u00d6S) montre que, en
\ncomparaison avec la Suisse, la plupart des pays europ\u00e9ens ont d\u00e9j\u00e0
\nintroduit avec succ\u00e8s des taxes sur le CO2 et d’autres substances
\ndepuis des ann\u00e9es. Greenpeace et le WWF demandent au Conseil
\nf\u00e9d\u00e9ral d’introduire une taxe incitative sur le CO2 lors de leur
\nr\u00e9union sur le climat de demain.<\/strong><\/p>\n

\u00c9conomiesuisse a affirm\u00e9 il y a peu que \u00aben dehors de la Suisse,
\naucun pays europ\u00e9en n’envisage d’introduire une taxe sur le CO2
\npour remplir ses obligations vis-\u00e0-vis de Kyoto\u00bb. Le WWF et
\nGreenpeace ont mandat\u00e9 une \u00e9tude qui montre au contraire que plus
\nde la moiti\u00e9 de l’Europe des 15 a introduit des taxes incitatives
\nsur le CO2 ou sur l’\u00e9nergie. En outre, cinq pays ont augment\u00e9 leurs
\ntaux d’imposition au 1er janvier 2005.<\/p>\n

L’auteur de l’\u00e9tude, Kai Schlegelmilch de F\u00d6S, explique que la
\nGrande-Bretagne, l’Allemagne et la Su\u00e8de sont en t\u00eate en ce qui
\nconcerne le respect des engagements pour Kyoto. Ces pays ont tous
\nmis sur pied des taxes sur le CO2. L’Allemagne a ainsi pu r\u00e9duire
\nla consommation de carburant de 10% en cinq ans. Selon
\nSchlegelmilch, \u00abEn plus des gains d\u00e9montrables pour le climat et
\nl’environnement ; la sant\u00e9, les technologies nouvelles et l’emploi
\nprofitent de l’introduction d’une taxe sur le CO2. Ce n’est d\u00e8s
\nlors pas \u00e9tonnant que de nombreux pays envisagent des mesures
\nsuppl\u00e9mentaires pour les taxes sur le CO2 et l’\u00e9nergie. La Suisse
\npeut apprendre beaucoup de l’Europe \u00e0 ce sujet\u00bb.<\/p>\n

Au vu de ces d\u00e9veloppements, il n’est pas \u00e9tonnant que, lors de
\nleur r\u00e9union d’aujourd’hui et de demain, les chefs d’\u00c9tat europ\u00e9ens
\nenvisagent de se fixer des buts de protection du climat tr\u00e8s larges
\nqui s’appuient sur les connaissances scientifiques en la mati\u00e8re.
\nPour Cyrill Studer, responsable de campagne pour la protection du
\nclimat pour Greenpeace Suisse: \u00abLes ministres de l’environnement
\neurop\u00e9ens proposent de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 de 60 \u00e0 80% en
\n45 ans. Il n’y a pas de telles discussions en Suisse. La Suisse
\ndoit absolument se mettre \u00e0 jour d’ici la prochaine conf\u00e9rence
\ninternationale sur le changement climatique, en novembre 2005\u00bb.<\/p>\n

Partick Hofstetter, responsable des questions de politique
\nclimatique au WWF Suisse fait clairement comprendre que les mesures
\nlibrement consenties ne suffisent pas \u00e0 r\u00e9duire \u00e0 elles seules les
\n\u00e9missions de CO2 comme il est stipul\u00e9 dans la loi sur le CO2. Les
\n\u00e9missions de CO2 dues au trafic ont augment\u00e9 de 8% entre 1990 et
\n2003. Or selon la loi sur le CO2, ces \u00e9missions doivent \u00eatre
\nr\u00e9duites de 8% d’ici 2010.<\/p>\n

\u00abLes exp\u00e9riences faites jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent en Suisse avec les taxes
\nincitatives et l’incitation par les prix sont tr\u00e8s positives\u00bb
\nexplique Patrick Hofstetter. \u00abL’efficacit\u00e9 d’une taxe sur le CO2
\nest \u00e9vidente \u00e9galement pour la Suisse et le Conseil f\u00e9d\u00e9ral devrait
\nl’introduire d\u00e8s le premier janvier 2006\u00bb. Sans taxe sur le CO2, ce
\nn’est qu’une question de temps avant que la Suisse ne se retrouve
\nen queue de peloton au niveau europ\u00e9en en mati\u00e8re de politique
\nclimatique – et ceci, malgr\u00e9 le fait que nos Alpes soient tout
\nparticuli\u00e8rement concern\u00e9es par le changement climatique.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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