{"id":8885,"date":"2005-03-02T00:00:00","date_gmt":"2005-03-01T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/8885\/salon-de-lautomobile-greenpeace-demande-lintroduction-immediate-dune-taxe-sur-le-co2\/"},"modified":"2019-05-30T09:06:47","modified_gmt":"2019-05-30T07:06:47","slug":"salon-de-lautomobile-greenpeace-demande-lintroduction-immediate-dune-taxe-sur-le-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/8885\/salon-de-lautomobile-greenpeace-demande-lintroduction-immediate-dune-taxe-sur-le-co2\/","title":{"rendered":"Salon de l\u2019automobile: Greenpeace demande l\u2019introduction imm\u00e9diate d\u2019une taxe sur le CO2"},"content":{"rendered":"<p><b>C\u2019est avec des banderoles que des militants Greenpeace ont demand\u00e9 aujourd\u2019hui au Pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration Samuel Schmid, lors de l\u2019ouverture du Salon de l\u2019automobile de Gen\u00e8ve, de s\u2019engager en faveur de l\u2019introduction imm\u00e9diate d\u2019une taxe sur le CO2. Le pompeux 75e Salon de l\u2019automobile nous montre que l\u2019industrie automobile cherche \u00e0 promouvoir en priorit\u00e9 des v\u00e9hicules lourds, gros consommateurs de carburant, \u00e0 fortes \u00e9missions de CO2.<\/b><\/p>\n<div>\n<p class=\"bodytext\">Gen\u00e8ve (GE) <strong>C&rsquo;est avec des banderoles<br \/>\nque des militants Greenpeace ont demand\u00e9 aujourd&rsquo;hui au Pr\u00e9sident<br \/>\nde la Conf\u00e9d\u00e9ration Samuel Schmid, lors de l&rsquo;ouverture du Salon de<br \/>\nl&rsquo;automobile de Gen\u00e8ve, de s&rsquo;engager en faveur de l&rsquo;introduction<br \/>\nimm\u00e9diate d&rsquo;une taxe sur le CO2. Le pompeux 75e Salon de<br \/>\nl&rsquo;automobile nous montre que l&rsquo;industrie automobile cherche \u00e0<br \/>\npromouvoir en priorit\u00e9 des v\u00e9hicules lourds, gros consommateurs de<br \/>\ncarburant, \u00e0 fortes \u00e9missions de CO2.<\/strong><\/p>\n<p>Le Pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration patronne le Salon de<br \/>\nl&rsquo;automobile et fait partie du Comit\u00e9 d&rsquo;honneur de l&rsquo;\u00e9dition 2005.<br \/>\nOr le Conseil f\u00e9d\u00e9ral devra se d\u00e9cider prochainement sur la taxe<br \/>\nsur le CO2, et il ne faut pas que ce soient ses obligations<br \/>\nvis-\u00e0-vis du lobby de l&rsquo;automobile, mais bel et bien la protection<br \/>\ndu climat et le bien-\u00eatre de la population suisse, qui pr\u00e9sident \u00e0<br \/>\nson choix.<\/p>\n<p>Le Pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration, Samuel Schmid, a inaugur\u00e9<br \/>\naujourd&rsquo;hui le Salon de l&rsquo;automobile de Gen\u00e8ve, qui f\u00eate cette<br \/>\nann\u00e9e son 75e anniversaire. Des militants Greenpeace ont protest\u00e9<br \/>\navec des banderoles contre cette grand-messe de l&rsquo;automobile et ont<br \/>\ndemand\u00e9 \u00e0 M. Schmid l&rsquo;introduction imm\u00e9diate d&rsquo;une taxe CO2. Le<br \/>\ntrafic routier est l&rsquo;ennemi No. 1 du climat en Suisse, puisqu&rsquo;il<br \/>\nest responsable de la majorit\u00e9 des \u00e9missions de CO2. Le trafic<br \/>\nmotoris\u00e9 priv\u00e9 est responsable de 76 % des \u00e9missions dues au trafic<br \/>\nroutier, et la tendance est en hausse.<\/p>\n<p>Une taxe substantielle sur le CO2 est donc un devoir patriotique<br \/>\nde premi\u00e8re importance. La Suisse est en effet particuli\u00e8rement<br \/>\ntouch\u00e9e par le changement climatique. Alors que le r\u00e9chauffement<br \/>\nglobal moyen atteint pr\u00e8s de 0.6\u00b0C, il est en Suisse de 1.3\u00b0C. Les<br \/>\ncons\u00e9quences pour notre pays alpin sont dramatiques: fonte des<br \/>\nglaciers, d\u00e9gel du permafrost, inondations et canicule<br \/>\nestivale.<\/p>\n<p>Par son action, Greenpeace a rappel\u00e9 l&rsquo;urgence du probl\u00e8me pos\u00e9<br \/>\npar le changement climatique et l&rsquo;absolue n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;une taxe sur<br \/>\nle CO2 frappant les carburants. Seule cette taxe incitative<br \/>\nrespecte le principe du pollueur-payeur. Le centime climatique,<br \/>\nlui, ne repr\u00e9sente sur le plan de la politique climatique qu&rsquo;un<br \/>\nsimple trafic d&rsquo;indulgences. Il n&rsquo;aurait aucun effet sur le trafic<br \/>\nroutier ni sur le fait que la Suisse est l&rsquo;un des plus gros<br \/>\nproducteurs mondiaux de CO2 par habitant.<\/p>\n<p>Pour Alexander Hauri, expert des questions climatiques chez<br \/>\nGreenpeace, il est clair que \u00ab\u00a0la taxe sur le CO2 n&rsquo;est pas une<br \/>\noption parmi d&rsquo;autres, mais une obligation. C&rsquo;est la seule voie<br \/>\npossible. En mati\u00e8re de trafic automobile, il convient de prendre<br \/>\nau s\u00e9rieux le principe du pollueur-payeur. Des pseudo-mesures comme<br \/>\nle centime climatique ne sont que des mesures dilatoires,<br \/>\nincapables de peser sur la r\u00e9alit\u00e9 du changement climatique.\u00a0\u00bb<br \/>\nGreenpeace demande au Pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration d&rsquo;appliquer le<br \/>\nprincipe du pollueur-payeur et de s&rsquo;engager au sein du Conseil<br \/>\nf\u00e9d\u00e9ral pour une taxe significative sur le CO2 frappant les<br \/>\ncarburants et les combustibles.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est avec des banderoles que des militants Greenpeace ont demand\u00e9 aujourd\u2019hui au Pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration Samuel Schmid, lors de l\u2019ouverture du Salon de l\u2019automobile de Gen\u00e8ve, de s\u2019engager en&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_planet4_optimize_post_is_variant":false,"_planet4_optimize_experiment_name":"","_planet4_optimize_variant_name":"","ep_exclude_from_search":false,"p4_og_title":"","p4_og_description":"","p4_og_image":"","p4_og_image_id":"","p4_seo_canonical_url":"","p4_campaign_name":"","p4_local_project":"","p4_basket_name":"","p4_department":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"p4-page-type":[73],"gpch-article-type":[],"class_list":["post-8885","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee","p4-page-type-communique-de-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8885\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8885"},{"taxonomy":"p4-page-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/p4-page-type?post=8885"},{"taxonomy":"gpch-article-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gpch-article-type?post=8885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}