{"id":8921,"date":"2004-09-02T00:00:00","date_gmt":"2004-09-01T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/8921\/des-navires-nucleaires-britanniques-sont-en-route-pour-le-transport-de-plutonium-militaire-americain-a-travers-latlantique\/"},"modified":"2019-05-30T09:07:45","modified_gmt":"2019-05-30T07:07:45","slug":"des-navires-nucleaires-britanniques-sont-en-route-pour-le-transport-de-plutonium-militaire-americain-a-travers-latlantique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/8921\/des-navires-nucleaires-britanniques-sont-en-route-pour-le-transport-de-plutonium-militaire-americain-a-travers-latlantique\/","title":{"rendered":"Des navires nucl\u00e9aires britanniques sont en route pour le transport de plutonium militaire am\u00e9ricain \u00e0 travers l’Atlantique"},"content":{"rendered":"

Greenpeace signale le d\u00e9part des deux cargos nucl\u00e9aires arm\u00e9s britanniques, le Pacific Teal et le Pacific Pintail, qui doivent traverser l’Oc\u00e9an Atlantique afin de charger une cargaison de Plutonium de qualit\u00e9 militaire dans le port militaire de Charleston, en Caroline du Sud, pour le transporter ensuite \u00e0 Cherbourg. Les cargos ont quitter le port anglais de Barrow-in-Furness.<\/b><\/p>\n

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Paris (France). <\/span> Ce plutonium provient des stocks exc\u00e9dentaires du programme d’armement nucl\u00e9aire des Etats-Unis et est destin\u00e9 \u00e0 la fabrication d’un combustible nucl\u00e9aire exp\u00e9rimental, le Mox, dans les installations de AREVA\/Cogema. Le combustible au plutonium doit ensuite retourner d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine aux USA pour un test, dans le r\u00e9acteur nucl\u00e9aire de Catawba, en Caroline du Sud.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La strat\u00e9gie internationale de non-prolif\u00e9ration de plutonium a \u00e9t\u00e9 prise en otage par une industrie \u00e0 vocation commerciale : plut\u00f4t que de choisir l’option d’immobilisation du plutonium, qui laisse ce dernier sous contr\u00f4le de l’Etat et r\u00e9duit consid\u00e9rablement les risques de prolif\u00e9ration, l’option MOX a \u00e9t\u00e9 retenue. Celle-ci constitue une v\u00e9ritable escroquerie des contribuables pour les prochaines d\u00e9cennies qui vont financer un programme de combustible au plutonium dangereux, co\u00fbteux et totalement inutile et va d\u00e9l\u00e9guer au secteur priv\u00e9 la gestion d’un risque accru de prolif\u00e9ration !\u00a0\u00bb d\u00e9clare Tom Clements, de Greenpeace International \u00e0 Washington. \u00ab\u00a0C’est une triste ironie de voir ainsi r\u00e9unis Blair, Bush et Chirac qui, derri\u00e8re les discours s\u00e9curitaires et la n\u00e9cessaire lutte internationale contre la prolif\u00e9ration succombent aux sir\u00e8nes du business de plutonium au m\u00e9pris des risques terribles engendr\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Greenpeace m\u00e8ne campagne depuis dix ans pour obtenir que le plutonium soit consid\u00e9r\u00e9 comme un d\u00e9chet nucl\u00e9aire et non comme un combustible potentiel. Cette s’approche s’av\u00e8re la moins on\u00e9reuse, la plus rapide, la plus s\u00fbre, et celle qui apporte le plus de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une fois de plus, BNFL soutenu par le gouvernement britannique, se pr\u00e9pare \u00e0 accro\u00eetre les risques pour la s\u00e9curit\u00e9 internationale et l’environnement en transportant du plutonium \u00e0 travers les oc\u00e9ans. Il n’existe aucune justification pour cette exp\u00e9dition, de m\u00eame que l’utilisation de plutonium militaire dans des r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires est une dangereuse erreur\u00a0\u00bb affirme Shaun Burnie de Greenpeace International.<\/p>\n

Le Pacific Pintail et le Pacific Teal, seront tr\u00e8s peu gard\u00e9s, par un effectif de 13 policiers anti-terroristes arm\u00e9s ainsi que de 3 canons de 30 mm. En comparaison, les pr\u00e9c\u00e9dentes exp\u00e9ditions de plutonium avaient impliqu\u00e9 des navires am\u00e9ricains, fran\u00e7ais et britanniques ainsi que les forces des marines am\u00e9ricains. Ces deux cargos transporteront environ 140 kg de plutonium, de quoi fabriquer entre 25 et 40 armes atomiques.<\/p>\n

La semaine derni\u00e8re, le d\u00e9partement de l’\u00e9nergie am\u00e9ricain \u00e9tait interpell\u00e9 par des membres du Congr\u00e8s am\u00e9ricain sur la s\u00e9curit\u00e9 qui entoure ce transport. Les inqui\u00e9tudes portaient essentiellement sur le manque de s\u00e9curit\u00e9 sur le transport maritime (pas de navires militairement arm\u00e9s), ainsi que sur la vuln\u00e9rabilit\u00e9 du plutonium en cas d’attaque terroriste sur le parcours routier en France, pays qui affiche un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 tr\u00e8s faible.<\/p>\n

Greenpeace a r\u00e9cemment rencontr\u00e9 des membres du GAO am\u00e9ricain, la division d’investigation du Congr\u00e8s, au sujet de ce transport et ils ont visionn\u00e9 ensemble une vid\u00e9o qui montrait les d\u00e9faillances du syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 sur les transports de plutonium par route en France. Le plutonium de qualit\u00e9 militaire am\u00e9ricain sera charg\u00e9 dans des containers qui ne r\u00e9sisteraient pas \u00e0 une attaque de roquette. A son arriv\u00e9e en France, le plutonium sera transport\u00e9 sur 1000 km vers le Sud du pays dans des camions peu gard\u00e9s, qui seraient \u00e9galement une cible facile pour une attaque ou un vol.<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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