{"id":9211,"date":"2001-10-04T00:00:00","date_gmt":"2001-10-03T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/master.greenpeace.ch\/press-release-fr\/9211\/le-pere-noel-sengage-pour-linterdiction-des-camions-dans-le-tunnel-du-mt-blanc\/"},"modified":"2019-05-30T09:15:26","modified_gmt":"2019-05-30T07:15:26","slug":"le-pere-noel-sengage-pour-linterdiction-des-camions-dans-le-tunnel-du-mt-blanc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/9211\/le-pere-noel-sengage-pour-linterdiction-des-camions-dans-le-tunnel-du-mt-blanc\/","title":{"rendered":"Le P\u00e8re No\u00ebl s’engage pour l’interdiction des camions dans le tunnel du Mt-Blanc"},"content":{"rendered":"

Ce matin, Greenpeace proteste contre la r\u00e9ouverture, pr\u00e9vue pour la fin 2001, du tunnel du Mt-Blanc aux camions. Une personne d\u00e9guis\u00e9e en \u00ab\u00a0P\u00e8re No\u00ebl\u00a0\u00bb proteste devant l’ambassade de France contre la destruction des Alpes par les camions. Repr\u00e9sentant tous les habitants des for\u00eats et des montagnes, le P\u00e8re No\u00ebl, qui n’en pouvait plus dans sa for\u00eat, exhorte la France de provoquer un changement dans la politique europ\u00e9enne des transports: une interdiction des camions dans le tunnel du Mt-Blanc en serait un premier pas convainquant et d\u00e9cisif.<\/b><\/p>\n

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Berne (BE). <\/span> Ces jours, des actions ont lieu dans tous les Etats alpins, dans le cadre de l’Initiative Transports Europe (ITE), contre l’augmentation effr\u00e9n\u00e9e du transport des marchandises sur la route. Pour protester contre le projet de r\u00e9ouverture du tunnel du Mt-Blanc aux camions, des militants de Greenpeace d\u00e9guis\u00e9s en p\u00e8res No\u00ebl et Fouettard sont all\u00e9s de la gare principale de Berne jusqu’\u00e0 l’ambassade de France. Le port de masques \u00e0 gaz montre les conditions dont souffre tout l’espace alpin: entre 1980 et 1999, les marchandises transport\u00e9es sur la route ont tripl\u00e9 et sont pass\u00e9es de 22 \u00e0 60 millions de tonnes. Aujourd’hui, 25’000 camions traversent les Alpes et polluent l’environnement en cons\u00e9quence.<\/p>\n

Le P\u00e8re No\u00ebl, exhorte les autorit\u00e9s fran\u00e7aises de renoncer \u00e0 rouvrir le tunnel du Mt-Blanc aux camions. Le tunnel avait \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 apr\u00e8s le 24 mars 1999, suite \u00e0 l’incendie d’un camion transportant un chargement de farine et de margarine de Belgique en Italie. Ce transport insens\u00e9 a provoqu\u00e9 la mort de 39 personnes. Depuis, les camions passent par la Maurienne et le Fr\u00e9jus.<\/p>\n

Le gouvernement Jospin doit s’engager pour une r\u00e9orientation de la politique europ\u00e9enne des transports. Pour soulager les r\u00e9gions du Mt-Blanc et du Fr\u00e9jus, il faut rapidement remettre en service la voie ferr\u00e9e du Tonkin, au Sud du L\u00e9man. Il faut en outre utiliser pleinement la capacit\u00e9 de 20 millions de tonnes par ann\u00e9e sur la voie ferr\u00e9e du Mt-Cenis (aujourd’hui 10 mio t\/an). La France et l’Union europ\u00e9enne (UE) doivent r\u00e9orienter compl\u00e8tement la politique europ\u00e9enne des transports selon le principe du pollueur payeur, en appliquant une redevance sur les poids lourds li\u00e9e aux prestations, en transf\u00e9rant les marchandises de la route au rail, en faisant respecter des valeurs limites et des limitations de capacit\u00e9 sur le r\u00e9seau routier dans tout l’espace alpin.<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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