{"id":96130,"date":"2023-03-30T00:01:00","date_gmt":"2023-03-29T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/?p=96130"},"modified":"2023-03-29T21:02:13","modified_gmt":"2023-03-29T19:02:13","slug":"niveau-record-des-vols-en-jet-prive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenpeace.ch\/fr\/communique-de-presse\/96130\/niveau-record-des-vols-en-jet-prive\/","title":{"rendered":"Niveau record des vols en jet priv\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Le nombre de vols en jet priv\u00e9 en Europe en 2022 a augment\u00e9 de 64% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En Suisse, l’augmentation s\u2019est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de 63%. Les \u00e9missions de CO2 ont augment\u00e9 en cons\u00e9quence, comme le montre une nouvelle <\/strong>\u00e9tude de Greenpeace<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n

Les jets priv\u00e9s ne sont pas seulement un moyen de transport appr\u00e9ci\u00e9 des super-riches lors du Forum \u00e9conomique mondial<\/a>, ils sont \u00e9galement en plein essor.<\/p>\n\n

En 2022, 35’269 jets priv\u00e9s ont d\u00e9coll\u00e9 de Suisse, ce qui repr\u00e9sente une augmentation de 62,8% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ils ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 166’000 tonnes de CO2, l\u2019\u00e9quivalent des \u00e9missions moyennes de CO2 de pr\u00e8s de 38’000 habitants par an. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 83% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En 2021, les vols en jets priv\u00e9s ont retrouv\u00e9 leur niveau d’avant pand\u00e9mie selon l’European Business Aviation Association (EBBA).<\/p>\n\n

En 2022, la Suisse \u00e9tait responsable de pr\u00e8s de 5% de toutes les \u00e9missions de jets priv\u00e9s en Europe. C’est une part consid\u00e9rable par rapport \u00e0 la taille du pays. Le trajet le plus fr\u00e9quent \u00e9tait entre Gen\u00e8ve et Paris. Gen\u00e8ve, Zurich et Sion ont \u00e9t\u00e9 les a\u00e9roports les plus fr\u00e9quent\u00e9s par les jets priv\u00e9s en Suisse en 2022. <\/p>\n\n

Nathan Solothurmann, expert des questions climatiques chez Greenpeace Suisse, d\u00e9clare: \u00ab\u00a0L’augmentation des vols en jets priv\u00e9s est choquante et profond\u00e9ment injuste : alors que de nombreuses personnes se pr\u00e9occupent de l’avenir de leurs enfants et tentent de r\u00e9duire leur consommation et leurs \u00e9missions, certains super-riches ne se soucient pas des conclusions des experts climatiques. Le fait que le k\u00e9ros\u00e8ne ne soit pas tax\u00e9, contrairement \u00e0 tous les autres carburants et combustibles, encourage encore plus les comportements nuisibles au climat. Pour pr\u00e9venir la catastrophe climatique, nous devons r\u00e9duire drastiquement et rapidement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, comme le montre plus clairement que jamais le nouveau rapport du GIEC<\/a>. Les vols en jet priv\u00e9 sont le moyen de transport le plus sale et le plus \u00e9nergivore: ils devraient donc \u00eatre interdits\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n

Europe : plus de la moiti\u00e9 des vols sont courts ou ultra-courts<\/strong><\/p>\n\n

En Europe, 64% de jets suppl\u00e9mentaires ont d\u00e9coll\u00e9 en 2022 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (572’806 d\u00e9collages au total). Les \u00e9missions de CO2 ont plus que doubl\u00e9. <\/p>\n\n

L’ann\u00e9e derni\u00e8re en Europe, 55% des trajets en jet priv\u00e9 \u00e9taient des vols courts ou ultra-courts, c’est-\u00e0-dire inf\u00e9rieurs \u00e0 750 km. De telles distances peuvent g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre facilement parcourues en train ou en ferry.<\/p>\n\n

Le Royaume-Uni, la France et l’Allemagne ont enregistr\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re le plus grand nombre de vols en jet priv\u00e9 en Europe. Les trois destinations les plus populaires \u00e9taient Nice, Paris et Gen\u00e8ve. Les trois liaisons les plus populaires : Paris-Londres, Nice-Londres et Paris-Gen\u00e8ve. <\/p>\n\n

Les jets priv\u00e9s ne sont pas r\u00e9glement\u00e9s, ni en Suisse ni dans l’UE. C’est d’autant plus condamnable que les jets priv\u00e9s sont le moyen de transport le plus polluant au monde par passager-kilom\u00e8tre. Ils sont 5 \u00e0 14 fois plus polluants par passager que les avions de ligne normaux et 50 fois plus polluants que les trains.<\/p>\n\n

Informations compl\u00e9mentaires<\/strong><\/p>\n\n

\u00c9tude de Greenpeace sur les jets priv\u00e9s<\/a> et le r\u00e9sum\u00e9<\/a> (tous deux en anglais)<\/p>\n\n

Notes<\/strong><\/p>\n\n

L’\u00e9tude de Greenpeace sur les jets priv\u00e9s en Europe centrale et orientale a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9e par le cabinet n\u00e9erlandais de conseil en environnement CE Delft<\/a>. Elle se base sur les donn\u00e9es fournies par la soci\u00e9t\u00e9 d’analyse a\u00e9ronautique Cirium. L\u2019\u00e9tude porte sur tous les vols priv\u00e9s au d\u00e9part et \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de pays europ\u00e9ens entre 2020 et 2022. Afin d’\u00e9viter les doublons, seuls les d\u00e9collages ont \u00e9t\u00e9 comptabilis\u00e9s. Les vols sont r\u00e9pertori\u00e9s par ann\u00e9e, itin\u00e9raire et type d’avion. Les avions de moins de trois places n’ont pas \u00e9t\u00e9 comptabilis\u00e9s. Les vols \u00e0 destination et en provenance d’a\u00e9roports sans code IATA ainsi que les vols atterrissant dans le m\u00eame a\u00e9roport que celui du d\u00e9collage ont \u00e9t\u00e9 exclus. Les \u00e9missions de CO2 de tous les vols ont \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9es \u00e0 l’aide de l’outil Small Emitters d’Eurocontrol<\/a>.<\/p>\n\n

Contact <\/strong><\/p>\n\n

Nathan Solothurnmann, expert des questions climatiques chez Greenpeace Suisse, 076 514 90 48, nathan.solothurnmann@greenpeace.org<\/a><\/p>\n\n

Service de presse de Greenpeace Suisse, 078 662 07 31, fanny.eternod@greenpeace.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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