La Suisse gagne deux petites places et se classe au 24e rang du dernier Climate Change Performance Index (CCPI). La Suisse fait du surplace en matière de protection du climat. Si les notes sont relativement bonnes en matière d’émissions de gaz à effet de serre et de consommation d’énergie, la politique climatique de la Suisse fait l’objet de critiques. Les experts s’attendent à ce que la Suisse n’atteigne pas son objectif climatique pour 2030, car trop peu de mesures efficaces sont mises en œuvre sur son territoire.

Patrick Hofstetter, expert en protection du climat et en énergie au WWF Suisse : «Le pays le plus riche du monde n’est que moyen en matière de protection du climat. Au lieu de compter sur des réductions d’émissions incertaines et inéquitables à l’étranger, la Suisse doit réduire plus rapidement ses émissions sur son propre territoire. Pour cela, des mesures contraignantes sont nécessaires dans les secteurs des transports, des bâtiments et de l’agriculture. L’objectif climatique pour 2030 deviendra sinon hors de portée. L’été dernier doit servir de signal d’alarme.»

Nathan Solothurnmann, expert des questions climatiques et énergétiques chez Greenpeace Suisse: «Le nouveau rapport du CCPI montre une fois de plus l’insuffisance de la politique climatique suisse: près de la moitié des bâtiments sont toujours chauffés au mazout et au gaz. Et si le conseiller fédéral Albert Rösti faisait progresser le développement des énergies renouvelables conformément à la loi, au lieu de rêver à de nouvelles centrales nucléaires hors de prix et dans un avenir lointain, aucune centrale de réserve fonctionnant aux énergies fossiles ne serait nécessaire. De plus, la population suisse prend l’avion en moyenne deux fois plus souvent que celle des pays voisins. L’objectif de la Suisse, à savoir réduire de moitié ses émissions carbones sur son territoire d’ici 2030, s’éloigne considérablement.»

Une protection du climat insuffisante au niveau national

La Suisse souhaite réduire ses émissions de gaz à effet de serre d’au moins 50% d’ici 2030 et atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Les experts du CCPI estiment toutefois qu’elle ne parviendra pas à atteindre l’objectif fixé pour 2030. La raison principale est le manque de mesures politiques suffisantes au niveau national.

Il est par ailleurs reproché à la Suisse de trop s’appuyer sur les réductions d’émissions à l’étranger. Il est tout simplement difficile de savoir si suffisamment de certificats pouvant être pris en compte, répondant aux exigences légales suisses, seront disponibles.  

Dans le même temps, des reculs sont à craindre: dans le cadre des mesures d’économie de la Confédération, des coupes ont été prévues dans le budget d’EnergieSuisse ainsi que dans celui des projets pilotes et de démonstration. 

Le secteur des transports à la traîne

Le besoin d’action reste particulièrement important pour le secteur des transports, dont les émissions restent élevées. Bien que les transports publics offrent des alternatives respectueuses du climat, les incitations financières pour encourager la transition font défaut. La mobilité électrique ne se développe elle aussi que très lentement.

La forte augmentation des émissions dans le trafic aérien international est en outre très préoccupante. Elle réduit à néant les progrès durement acquis en matière de réduction des émissions dans d’autres secteurs.

Les énergies renouvelables et le rôle actif au niveau international salués

Des progrès sont relevés dans le domaine des énergies renouvelables: la production d’électricité renouvelable augmente plus rapidement que la demande en électricité, malgré la croissance démographique. Le plus grand potentiel de développement réside dans l’énergie solaire. Il manque cependant encore des normes pour favoriser son utilisation sur l’ensemble des bâtiments.

Sur la scène internationale, la Suisse est reconnue pour son rôle actif dans la diplomatie climatique et pour la qualité de son financement climatique. Toutefois, par rapport à la part équitable qu’elle devrait verser, les montants sont insuffisants. Les coupes budgétaires actuellement en discussion sont particulièrement problématiques. Cela va dans la mauvaise direction, car la Suisse doit augmenter ses contributions à la réduction des émissions, à l’adaptation ainsi qu’aux pertes et dommages. 

Les mesures à prendre

La Suisse a enregistré en 2026 environ 1200 décès liés à la canicule, près de six fois plus que le nombre de morts sur les routes suisses. L’été dernier aurait dû faire comprendre à tout le monde que le statu quo en matière de protection du climat n’est pas une option.

Pour que la Suisse apporte sa juste contribution à la protection mondiale du climat et atteigne ses propres objectifs, il faut : 

  • une tarification plus efficace du CO₂ pour tous les gaz à effet de serre et tous les secteurs
  • des objectifs climatiques concrets et des mesures spécifiques, y compris pour l’agriculture et l’aviation
  • davantage d’incitations en faveur de transports publics respectueux du climat et de meilleures liaisons ferroviaires avec l’étranger
  • un remplacement plus rapide des chauffages et des véhicules à moteur thermique
  • des conditions-cadres fiables pour le développement de l’énergie solaire 
  • ainsi qu’un financement climatique correspondant à la part équitable de la Suisse. 

Le Climate Change Performance Index (CCPI)
Publié par Germanwatch et le New Climate Institute, le Climate Change Performance Index (CCPI) classe 64 pays ainsi que l’Union européenne, qui représentent ensemble plus de 90% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Les quatre catégories évaluées sont les suivantes: émissions de gaz à effet de serre (40%), énergies renouvelables (20%), consommation d’énergie (20%) et politique climatique (20%). Cette dernière catégorie repose sur les évaluations d’experts issus d’organisations et de groupes de réflexion des pays concernés. Cette année, environ 500 experts ont participé au classement de la performance climatique.

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