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La compagnie maritime suisse MSC: sécurité lacunaire, impacts environnementaux et refus d’assumer ses responsabilités
Greenpeace en Asie du Sud publie aujourd'hui une enquête sur la compagnie maritime suisse Mediterranean Shipping Company (MSC). Celle-ci révèle comment le recours à des navires vieillissants, l'exploitation de failles réglementaires et le recours à des pavillons de complaisance ont conduit à plusieurs reprises MSC à manquer à ses responsabilités environnementales.
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Nouvelle étude sur la compagnie maritime suisse MSC: sécurité lacunaire, violations environnementales et refus d’assumer ses responsabilités
Greenpeace en Asie du Sud publie aujourd'hui une enquête sur la compagnie maritime suisse Mediterranean Shipping Company (MSC). Celle-ci révèle comment le recours à des navires vieillissants, l'exploitation de failles réglementaires et le recours à des pavillons de complaisance ont conduit à plusieurs reprises MSC à manquer à ses responsabilités environnementales. Greenpeace exige que MSC…
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Ratification du traité des Nations unies sur les océans
Avec les ratifications du Sri Lanka, de Saint-Vincent-et-les-Grenadines, de la Sierra Leone et du Maroc, la Convention des Nations Unies sur la protection de la haute mer a atteint le nombre requis de 60 ratifications. Cela signifie que cet accord historique entrera en vigueur dans 120 jours.
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Ratification du traité des Nations unies sur les océans: la Suisse reste sur la touche
Avec les ratifications du Sri Lanka, de Saint-Vincent-et-les-Grenadines, de la Sierra Leone et du Maroc, la Convention des Nations Unies sur la protection de la haute mer entrera en vigueur dans 120 jours. Les gouvernements doivent désormais s'atteler rapidement à définir les conditions de son application.
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MSC provoque une catastrophe au large des côtes indiennes et refuse d’assumer ses responsabilités
En mai, un porte-conteneurs de la compagnie maritime suisse Mediterranean Shipping Company (MSC) a chaviré au large des côtes de l'État indien du Kerala. Depuis, les habitant·es de la région luttent contre la pollution causée par les produits chimiques, le pétrole et le diesel.
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Extraction minière en eaux profondes: pas d’avancées majeures à la conférence de l’Autorité internationale des fonds marins
Face aux pressions exercées par certains industriels, en premier des rangs duquel The Metals Company, la communauté internationale reste divisée. Une situation qui pourrait favoriser un développement et une adoption…
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Attentat contre le Rainbow Warrior: 40 ans après, nous refusons toujours le silence!
Le 10 juillet 1985, les services secrets français coulent le Rainbow Warrior, le navire amiral de Greenpeace, pour réduire au silence les militant·es. Quatre décennies après l’attentat perpétré dans le port d’Auckland, les tentatives d’intimidation ont parfois changé de nature, mais elles continuent de menacer notre droit à la protestation et à la critique.
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Extraction minière en eaux profondes: la pression monte sur Allseas
La société Allseas, basée dans le canton de Fribourg, attire de plus en plus l’attention du public. L’entreprise travaille en étroite collaboration avec la société canadienne The Metals Company. Celle-ci…
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Allseas: 14’510 personnes demandent de renoncer à l’accord avec l’administration Trump
14’510 personnes ont signé une lettre ouverte adressée au directeur général de l’entreprise Allseas. Elles lui demandent de renoncer à l'extraction minière en eaux profondes et de respecter le droit international. Ce matin, des bénévoles de Greenpeace Suisse ont remis les signatures au siège de l'entreprise à Châtel-Saint-Denis. Dans le même temps, des militant·es ont…
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Conférence de l’ONU sur l’océan: “le temps est à l’action”
La Conférence des Nations Unies sur l’océan (UNOC3) s’achève aujourd’hui à Nice sur un bilan mitigé.